近日，Uber自驾车于坦佩市撞人致死的事故，引起人们对自驾车的信心危机。但在大洋彼岸的中国，从业者们看起来完全没有受到太大的影响，依旧信心十足。昨日，在2018年中国发展高层论坛的现场，百度CEO李彦宏在谈到中国的AI和无人驾驶时声称，中国具有“数据优势”；尔后，在被问及“如何创新利用这些隐私数据”时，他回答说：中国人对隐私没那么敏感。
李彦宏引以为傲的“数据优势”，其实是来源于中国七亿的多互联网人口，以及用户每天上网所产生的庞大数据——而且这些人使用同一个语言，处于同一个文化圈，遵守同样的法律和制度约束，很适合各种各样的人工智能机器来学习，其中就包括自动化驾驶技术。
在中国，北京从去年末开始接受自驾车路测申请，并于日前发放了首批具备测试资格的临时号牌——而拿到牌照的第一家公司，便是在国内自驾领域一路领先的百度；而且，自动驾驶技术将是李彦宏翻本、重新归队BAT的唯一机会。
据媒体报道，北京自驾路测的临时号牌分为T1至T5五个等级。百度在前期完成封闭场地内测试后，已经取得五张T3牌照——但这已经是现有号牌中的最高级别。在此基础之上，百度可以在33条总计105公里的道路范围内进行自驾测试。不过，路测的区域基本都在五环以外，相对来说路况并不复杂，更容易保证测试的安全性。
不过，对于自动驾驶技术的好消息是，坦佩市警察局长Sylvia Moir日前向旧金山纪事报（San Francisco Chronicle）透露：根据行车记录仪的视频显示，“该名女子在阴影处走出马路的行动，不论是任何驾驶模式，避开碰撞都显然会很困难。”
而且，涉事的Uber自驾车搭载有人类驾驶者Rafaela Vasquez，不过，当时正以自动驾驶模式行驶。他回想起当时的情况，只能用“电光石火的一瞬间”来形容，突然就有个人在车子前面的中间位置出现。警察局长Moir也曾表示：“我初步怀疑Uber在这宗事故中，没有出错。”但这说法被媒体引述之后，坦佩警察局随即发出声明澄清：他们并不会为任何汽车意外判断过错，这最终需要交由县检察长决定。
诚然，大多数网友也能理智地相信，百度的自动驾驶技术和Uber一样是安全的。但就在Facebook泄密门的风口浪尖上李彦宏说：“同时我也认为，中国人对隐私问题的态度更加开放，也相对来说没那么敏感。如果他们可以用隐私换取便利、安全或者效率。在很多情况下，他们就愿意这么做……”
李彦宏的观点一出，立即在网上引发争议，有网友不禁反问，“凭什么得出这种观点？！我不愿意用隐私交换任何东西！”——于是，大家纷纷认为自己被百度代表了。
Facebook泄密事件引发全球关注
而且，近日闹得沸沸扬扬的“大数据杀熟”事件余音未了，又有了“隐私换便利”的说词——难怪大家的手机总能时时刻刻接到各种诈骗与推销电话，连吃个盖浇饭也能被水滴给直播了……
最后，不知道李彦宏这样的“大实话”，是不是充分彰显了互联网企业野蛮生长的凶残和贪婪，还有对消费者的无视与轻蔑？
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