付杰恶搞
手动挡停车时，先踩刹车还是先踩离合，这个问题要具体问题具体分析，不能不分情况的一锤定音。新手司机刚开始上路之所以会有这样的困惑，是和驾校学车时的停车习惯有很大关系。对那些经常开车的老司机来说，这根本就不是问题，停车时先踩刹车还是离合已是本能反应无需多想。
我们练习科目二需要停车时，教练在旁边经常说，离合踩到底，慢踩刹车把车停稳，然后拉手刹，摘空档。科目二的所有项目都是在车速比较低（一般不超过20km/h）的情况下做的，先踩离合切断动力传输，防止熄火。如果先踩刹车，稍微重点就很容易熄火。这就对应着我们需要低速（车速不超30）停车时的情况，为防止汽车熄火，需要先踩离合再踩刹车停车。
同样道理，科目三需要停车时，教练又会经常说，先踩刹车把速度慢下来，感觉车子抖动快要熄火时，然后再把离合踩到底，继续踩刹车停稳车辆。科目三的很多项目车速都比科目二的时候要高，先踩刹车把车速降低后，再踩离合切断动力传输，最后再踩刹车停车。如果先踩离合，踩下离合相当于空档滑行，由于车速较快，制动距离变大，对操作还不熟练的学员来说，存在一定的安全隐患。这对应的是高速（车速大于30）行驶情况下，我们需要停车时的情况。正确的做法是：先踩刹车降低车速，等车速降到20以下时，再踩离合防止熄火，最后踩刹车停稳车辆。
上面说的是在正常情况时停车时的做法，当我们遇到紧急情况需要停车时，最保险的做法就是离合刹车同时踩下。这时候可能会有人提出疑问了，离合踩下去不就相当于空档滑行？这样制动距离不是更大吗？不是更不安全吗？有这样的疑问也很正常，离合刹车同时踩下，确实会让制动距离变大，尤其是车速较高时，车速越高惯性越大。但是有没有想过，既然是紧急情况，人难免会紧张慌乱，尤其是一些女司机更是手足无措。慌乱之下，误把油门当刹车的情况时有发生，踩下离合即使误踩了油门也不会产生更严重的后果。
总结： 正常情况下，速度较高时，先踩刹车降低车速，再踩离合，继续踩刹车至车停稳。速度较低（20以下）时，先踩离合再踩刹车。紧急情况下，离合刹车同时踩下最为保险。
以上就是我对这个问题的回答，希望对刚上路的新手司机有所帮助。如果喜欢我的回答，麻烦您点个赞！如认为我的回答有不妥之处，欢迎大家积极留言指出。同时也可以说说自己更好的想法。关注我的头条号：我的农村日常，更多精彩敬请期待！谢谢大家的支持！
我的农村日常
减速时，先踩刹车还是先踩离合？手动挡一定要注意！
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CWL-淼焱
在这可否和众朋友们分享一下，我踩刹车前，一律先踩离合，用踩离合的左脚，定位出右脚要踩的位置是否是刹车板，在城区，我经常提前判断前方路段的状况，当有不良感之后，就摘档，踩下离合，然后右脚轻轻放在闸的踏板上，这样可以减少反应时间……这一习惯还真救了我一次，那是几年前的夏天，从游泳池出来，可能是因为那天的水太凉，肌肉收缩……在出来的第一个路口，前方红灯，早停了一辆摩托车，我摘档，踩离合，滑行，还有十几米时，车速也挺慢了，我就轻踩刹车，但车并没减速，就本能的又用力踩了一下，这时只听发动机发出哄鸣声，我才反应过来迅速踩了刹车，已经离摩托车很近了，可能是我发动机的哄鸣声把人家吓着了，他回头看完，赶快把摩托往前提了提，……这事过去好多年了，但一想起，还是有一丝后怕！
辰宗伯
实验数据应该更有说服力吧。我看了某机构的测试结果给大家分享下。下面是某车型在100KM/h-0的制动距离。多次测试，取平均值。
实验结果显示两者差距不大，刹车离合同时踩制动距离甚至更短一些。这可能和很多人猜想不一样，认为只踩刹车，会利用发动机制动使制动距离缩短。其实不然，在不踩离合器的情况下，额外的制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控性，比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。
另外紧急情况下，不踩刹车，就肯定熄火，刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。同时在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，想发私信提问的也可以一对一解答！另外
车问诊
开车减速时先踩离合，还是先踩刹车，哪个更安全？
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灵感猎人-年轻的心
停车的时候应该先踩离合还是先踩刹车？
现在车的价格越来越低，差不多每个家庭都有一台私家车，甚至有的家庭还有两台，驾龄长的老车主都喜欢开手动档车，他们喜欢换挡时的乐趣，那么停车的时候到底先踩离合还是先踩刹车呢，今天小编就带大家来探讨一个这个问题。
考科目二的时候，有一个坡道起步，教练会要求我们，先慢慢踩下刹车，然后再缓慢踩下离合，小编还依稀记得当初教练和我说，车抖动的时候就是踩下离合的时候。
在日常生活中车速较快的时候，许多司机都喜欢直接踩下刹车而不踩离合，发动机的动力输出和制动的连接脱离，使刹车的距离增大，所以大家千万不要先踩离合再踩刹车，这样会耽误刹车时间。
如国外出游玩经过收费站的时候，距离收费站越来越近，车技好的驾驶员在距离收费站五六百米的时候，速度还在40公里以上，这个时候他单独踩下刹车来配合减速，然后等到速度慢慢降下来在踩下离合使车停稳。
总之在小编看来，要采取制动的时候应该先踩下刹车，然后用离合来配合减速，所以大家一定要牢记哦。
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汽车一言堂
开手动挡汽车，在停车的时候，应该先踩刹车再踩离合！
也许，你会很纳闷，为什么在驾校学车时都是先踩离合再踩刹车呢？ 其实，你在驾校所学的停车方法没有错误，它是针对初学车人员而采用最为安全的方法。因为，驾校学车时，车辆都是在低速行驶，如果直接踩刹车，就很容易导致熄火。为了不熄火，教练就会让学员先踩离合再踩刹车。另外，驾校学员都是新手，在遇到需要紧急刹车状况下时，很容易将刹车与油门搞混，继而造成冲撞的悲剧。因此，为了学员更安全的学车，教练就会要求先踩离合再踩刹车。
但是，在实际道路上行驶与驾校练车截然不同，在停车时，就必须要先踩刹车后踩离合。否则，就会带来安全隐患。为什么呢？
这是因为，汽车在行驶过程中，踩了离合器就相当于汽车在空挡滑行。而在紧急刹车状况下，一旦先踩离合再踩刹车，就会导致车辆“空挡滑行”，从而使发动机的牵制力消失，会增加刹车距离，进而影响安全。因此，在实际道路驾驶需要停车时，应该先踩刹车，在车辆即将停下来的时候，再踩下离合，然后再停车。
应该注意的是，在踩刹车的时候，要采取点刹的办法，即踩一下，松一下，然后再踩。在车辆即将停下来的时候，踩死离合，再踩死刹车停车。
美丽的红枫叶
首先要弄清楚速度与档位的关系，当速度与档位相匹配时，不用踩离合，直接踩刹车就行，如果速度与档位不匹配，就必须离合与刹车一起踩，或先踩离合同时踩刹车。1挡速度0-15, 2挡速度15-25。三挡速度15-40。四挡速度30以上，五挡速度最低30,无上限。 15以上速度一档不踩离合，直接踩刹车，就会熄火。其他档位同理。低档高速或高档低速都是不行的，只要档位与速度不匹配就都必须先踩离合再踩刹车。否则就会熄火。
守望春天
这得看情况了，低档位时停车要先踩离合器，低速时直接踩刹车就是熄火，比如一档二挡停车时，先离合后刹车，停车效果很理想。抵挡时你一脚刹车闷死，停车达不到预定位置就熄火了，很不方便，还得从新打火，不利于停车操作。
高档速度快时停车先刹车，后离合。待车速降下来的时候在踩离合和刹车，一般三档以上包括三档减速停车时都可以先刹车，后离合。
尚锦聊车
看车速和突发状况而定 速度较快时需要减速可以先踩下刹车进行制动 观察前方车况以及路况 前方无异常情况可踩下离合进行换挡 前方发生紧急情况时 离合刹车一起踩 高速行驶的时候已经顾不上自己时速是多少了 高档位低时速容易把车拖憋熄火 避免产生二次事故 低速行驶跟车时可以松油门 利用车的怠速走 需要减速适当轻点刹车 必要时踩下离合空挡滑行
