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有网友向我们提问关于汽车维修保养方面的问题，说自动挡换完变速箱油之后感觉行车不太顺畅是一种故障码？我们知道汽车的变速箱油是有寿命的，一般汽车行驶了6万公里之后变速箱油就需要进行更换，这样有利于变速箱内部零件的润滑与保护。但换完变速箱油之后有的车主感觉到车辆换挡的时候并没有以前般顺畅，这是一种问题吗？
汽车变速箱油更换有两种方法，一种是重力换油法，另一种是循环机换油法。重力换油法即是将变速箱的油底壳螺丝拧开，像换机油一样把变速箱油换出来，但是这种方法变速箱油换得并不干净，有一半左右的变速箱油依然没有被放出来。加上新油之后可能旧油与新油反应得不好，在刚行驶的时候变速箱不能跟变速箱油磨合得很好，因此造成了换挡的时候有顿挫。
而另一种方法是循环机换油法，这种换油方法能将变速箱里的旧油完全洗干净。但是费用也比较高，适用于5年之内的新车。一般情况下用循环机换油法换油的车辆，行驶并不会产生不顺畅或者是顿挫。
若实际上有这种情况需要看换的变速箱油是否与原车变速箱相匹配。若变速箱故障灯亮起就必须去维修厂解读故障码或上架看一下有没有漏油造成变速箱油不足等情况。变速箱是汽车当中比较精密的部件，因此需要我们多加注意它的情况。
汽车观察家
AT变速箱油作为自动挡变速箱的血液，承担了传导动力，润滑，散热，清洗，密封等重要作用，变速箱油的品质直接影响变速箱的工作效率，根据AT变速箱设计要求不同，变速箱油的粘度指数和润滑要求也不同，AT变速箱更换油品时应当选择符合厂家要求的变速箱油，不能随意乱用，如果使用了不同标准的变速箱油有可能会造成变速箱工作异常，传动效率下降等问题，
现在的AT变速箱油主要有以下几种标准，一个是通用旗下的DEXRON-lll.DEXRON-VI,丰田的Type-WS.大众的G055025(A2).本田的DW1等等由于标准太多了就不一一赘述了，简单的分类来说就是4速，6速，7速8速9速变速箱用的油都是不太一样的，CVT和双离合变速箱和AT也不通用，但是有的油可以向下兼容，比如6速的油可以用在4速变速箱上，但4速的油不能向上兼容6速变速箱，
现在随着技术不断进步变速箱对油品的性能要求越来越高，现在的AT变速箱油基本上都是合成油，能提供优异的传动润滑性能，我们换油时也应当选用好的合成油来保养维护。
你说的问题我主要是这样分析的，如果是你在换油以前没有任何问题，换完油变速箱就工作状态异常有可能就是油的问题，就算是更换不彻底也不至于出现问题，最多也就效果不明显，你说的问题有可能是变速箱油用的不对，或者是变速箱油质量不行，因为变速箱所有运行都靠油来完成，油如果用的不对就会直接影响工作，所以你还要找一个靠谱的地方认真检查一下，如果造成变速箱损坏维修费用还是比较贵的
售后服务技术总监
最大的可能性是换错了变速油！
主流自动挡的类型约有三种，简单介绍下辨识的方法。或者直接问4S店客服，并且上专业网站查阅爱车是哪种自动变速箱。
一、AT自动变速箱
目前国内市场大多数自动变速档变速箱使用的都是AT变速箱。一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
二、DCT双离合自动变速箱
DCT有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，由电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。DCT双离合器变速箱是以大众集团为首的欧洲车系主推的一款新型自动变速箱。大众车型的自动变速箱有比较大一部分是DCT。
三、CVT无极自动变速箱
CVT无级变速箱是日系车企主推的一种自动变速箱类型。爱车是日系品牌的话有较大概率是无级变速箱。
这三种变速箱的变速油是不通用不兼容的，使用错误的变速油轻则会像题主一样感觉行驶不顺畅，重则会严重损坏变速箱。
而AT变速箱同样根据AT档位数量的不同，其变速油也不一定完全通用。
若发现是换错了变速油，题主需要尽快确认自己变速箱适合的变速油并尽早重新更换，莫因小失大。
次要的可能
如今的某些型号的自动变速箱带有自主学习功能，会根据变速油的性能调整自身变速机制以实现最佳换挡匹配，也会更具车主驾驶习惯调整自身变速机制以实现驾驶习惯匹配。更换新变速油后，变速油的性能发生变化，电脑还沉浸于原来差变速油的性能中，有一定概率导致使用不畅。这个时候可以去4S或专业修理店尝试恢复变速箱原始设置，CVT变速箱清除劣化值记录等，帮助电脑匹配新换的变速油。
枫桥聊车
谢谢😜
主要问题分析还是在变速箱油的更换上，
首先是不是很原来的油一样，如何质量不同，原来的油排不干净造成混合后造成传动下降。
还有就是添加的油是否够，有没有排空里面空气等。
这两点都没有问题的话，也可能你的变速箱有一定的损坏了。
有问题以关注头条号，私信发送【问题】二字联系，我会一对一免费帮助大家解决问题，帮助每一位朋友。
EF爱车有道
第一变速箱油没彻底排干净，出现新旧油混合，效果不好。第二变速箱油质量太差。美孚嘉实多壳牌赝品多。请用国产品牌康普顿润滑油。大品牌，上市公司值得信赖。
