本田羞愧不？
如今在海外市場，全新一代日產天籟已經上市近一月的時間，目前從海外渠道得到的消息來看，天籟果然是當年日系三劍客之一，換代之後它競爭力明顯提高，與此同時雅閣與凱美瑞銷量都有明顯下滑。但是海外市場環境與國內並不相同，相比起海外我想國內更多消費者在期待這款車的到來，原因其實非常簡單。雅閣並沒有按照海外車型來裝配，比如說動力和變速箱，完全處在兩個水準，而凱美瑞的設計或許有些過於個性，再者就是自吸動力年輕並不特別喜歡。
這個時候天籟可就承擔了很多目光，那些對德系無感對日系兩田有些無愛，好像除了日產還真沒有品牌能夠給出太好的選擇。而此次日產將全新一代天籟，絕對是按照爆款的潛質打造。咱們從設計而言，這一代天籟絕對非常年輕運動，日產的家族設計進一步升級，給人的感覺非常富有質感，精緻的LED大燈組造型比較別緻，與格柵的鏈接非常融洽，整體感很強。
而作為日產目前的旗艦車型，天籟的尺寸這次也得到了一定升級，比起凱美瑞，雅閣或邁騰等車型差距更小，並且降低了一定高度，在保證頭部空間的同時也滿足消費者對時尚與運動的要求。不過國內的一些外部配置還沒有公佈，希望海外提供16或17寸輪圈可以適當升級，如果能夠在高配出現19寸，低配做到17寸無疑更好。而尾部造型也有著質的改變，飛鏢尾燈和圓形雙邊兩出排氣。
這些打動不了你那就只能讓內飾出馬，咱們都知道日產注重舒適性，所以很多人對它的內飾簡直沒有任何興趣，除非你是一個沒有審美的年輕人。一款方向盤設計已經讓日產備受吐槽，但新一代天籟或許可以改變這個現象，全新的設計風格讓人感覺到一種撲面而來的精緻，無論是內飾搭配還是做工用料，設計和配置都有極大的提升，再說它醜可就有人不同意了。
相對而言現款天籟就非常注重安全配置，而在新一代天籟上也同樣進行了升級，諸如全新的ProPILOT自動駕駛輔助系統，還有盲點監測主動剎車，車尾行人檢測以及電子手剎和AUTOHOLD等多種常見的主被動安全配置，將乘客的安全放在首位，並且有望在次低配以上車型儘量標配。
再者就是動力，現款兩款自吸將會被取消，海外搭載的是與全新英菲尼迪QX50相同的2.0T發動機，也就是奔馳技術加持的那款動力，讓性能更加出色，而變速箱依舊會匹配CVT，會出現運動模式。如果能夠將百公里加速控制在7秒左右，這款2.0T車型哪怕是不會有太多選擇，哪怕僅此一款動力，我相信雅閣是不會再有人關注，當然就看日產能否做到讓大家滿意呢？
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