海边不咋地
以下是转的：
其中，根据图4所示，相邻车道让行，当行人未跨越绿化带延长线时，1车道可通行，2车道应礼让;行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让。
图3同样是相邻车道让行，行人未跨越绿化带延长线时，2车道可通行，1车道应礼让;而当行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让。
上图为路口右转让行，当人行横道信号灯变为绿灯，行人通过时，1、2、3、4车道右转的机动车都需要让行。
上图为路口左转让行，一旦左转车道和人行横道同时变为绿灯，那么1、2车道的左转机动车就需要让行行人。
上图为双向六车道情况，行人已经通过3车道，那么3车道的车辆可以通过，1、2车道的车辆需停车让行。
上图为双向四车道时，行人快走到路中央时，3车道的车辆可以通过，1、2车道的车辆需停车让行。
上图为双向两车道，行人未跨越绿化带延长线时，2车道可通行，1车道应礼让。而当行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让。
上图为遇窄路时，只有待行人通过后，机动车才能通行。
不避让出事故，司机可能负全责
按照道路交通安全法规定，机动车应该避让斑马线的行人，如果违反这一规定，首先是扰乱交通秩序，影响通行效率，同时也会带来隐患，引发交通事故。
事实证明，机动车不礼让行人不只是隐患，而是屡屡引发事故见诸报端。
5月21日下午5点左右，山东大学第二医院东侧历山北路的一个路口处，一名正在过斑马线的男童被出租车撞倒，不治身亡。
2月27日，天和园小区附近，行人徐某沿人行横道过马路时被小货车撞倒，抢救无效身亡。
1月15日，一辆大巴车在明湖北路将过马路的张某撞伤，张某于当日不治身亡。
根据《道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车、行人没有过错的，由机动车一方承担责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。”
因此，机动车驾驶人在驾驶机动车时，在任何情况下发现行人横过道路，都应当避让，如果机动车行至人行横道不减速、不停车礼让造成交通事故的，则该机动车负全责。
对于不礼让行人的车辆该如何处理？
交警将通过人工现场执法和电子抓拍录入两种方式，对不让斑马线的驾驶员处以罚款50元、扣3分的处罚。
这也意味着，今后，即使没有民警现场执法，将来机动车不礼让行人也会被自动抓拍处罚了。
大课堂知识
在斑马线上，每年发生在中国城乡的严重交通事故，致死，致残，重伤的人数吓死人，轻伤者更多。
电视上报导的一个老人和一个儿童在斑马线前停车礼让行人，给司机行礼表示谢意的图面，让大家感动的同时，也是一种中国式的悲哀。
本来做为司机这是应该做的守法行为，从反向思维推出，这样做的司机很少，不这样做的司机很多，要么那来那么多发生在斑马线上的严重交通事故。
斑马线，在公路上的法律意义是：行人通过的合法通道。
在有交通信号灯的路口，行人和车辆都要遵守信号灯行驶，在没有信号灯的斑马线前，司机也必须礼让行人优先通过。
在机动行进方向前有行车地标提示，一般情下是◇标志，提示前方有有斑马线（人行道）然后是在横实线之后就是斑马线，有行人在斑马线上通过时或将要通过时，司机必须停车让行，行人优先通过。当在斑马线前无◇地标，无实线时，有行人通过时司机必须减速、停车，礼让行人通过，这是交通法规定的。各位司机师傅，你能做到吗?你做到了吗?如果你没有做到，发生了交通事故，你是全责知道吗?
因为人在机动车面是弱示一方，如果在斑马线上发生了严重的交通事故，至于赔偿多少钱是必须的，至少涉及两家人的幸福生活，用钱能换来人最保贵的生命吗?
所以，各位司机在斑马线前集中注意力，看前方→减速→停车→礼让行人优先通过!这是你的责任和义务呀!
人的生命只有一次。希望各位司机，珍惜自己和家人，更要珍惜别人的生命和家人吧!
各位司机，在公路上所有的标示线就是交通法的具体遵守线，违者必须受到法律的惩罚，没商量。
难得糊涂DAvid
回答: 这是一个习惯过程，养成良好的道德风范和礼让行人以及文明行车是我们的美德。
请记住，根据我的观察，一般斑马线都在有红绿灯信号的每个大路口或小路口、无信号灯的小路口、大商场以及超市门口的路上、各大机关单位以及花园小区门前、路上的人行横道等地。因此，每位司机师傅们走到这些地方一定要多注意观察，并减速慢行随时准备停车避让。
习惯成自然，时刻牢记 : 人行横道斑马线，远跑近看随时变，心中有数莫忘记，行人过时要停站！
992舒畅
在斑马线礼让其实是一个很复杂的交规，在实际行车中往往会发现难料的问题，比如说我行驶在中间道，最右边道也有汽车，当他驶过时行人正好走出斑马线，由于右边车道车过去了以为我也可以过去，这样就抓拍到我的车了，因为右边的行人视线正好给右边车道的车挡住了，这样很冤的。还有在国道斑马线礼让，在晚上国道时速为80公里，前方出现斑马线，问题是晚上斑马线边上有人你难以发现的，当车子临近时才发现有人要过马路，这80公里的速度刹车踩下来我估计后面得追尾好几辆车了，国家应该出台车辆和行人之间信号灯，来改善道路交通的舒畅率，不要以罚单来改善车辆和行人之间问题。
daochuyouni
开车在斑马线上让行，是我国交法所规定的，多少年没有争议，为什么今年就出现爭议，主要现在严管了，个个城市都在创文明城市，对违章行为和不文明行为重罚，而导致的，有些人说斑马线前不会开车了，那是这些人在学习考驾照时理论不及格，驾校有责任，没有教好怎样在斑马线上让行人，以后应重点教，不学会不让毕业，所以建议在斑马线上不会开车的重新学习，不让行人的重新学习，学好后再上路，我觉得比罚款扣分强，如果学习后再不让行人重罚，这样才人性化。
P夕阳无限
在中国大陆法律面前人人平等，任何人都要遵守纪律法规，任何人都不能凌驾于法律法规之上，行人违章也要处罚才是硬道理，不管是行人还是开车的都应该遵章守纪，规则就是规则，开车的人和行走的行人都是平等没有哪一个人应该高人一等。如果是真的任由行人违章这种规定一出，会有越来越多的行人会肆无忌惮的撞红灯过马路！这是个问题，担忧！
chentichao
现在开车是到了斑马线就紧张，特别斑马线边上站有行人更紧张了，脑子飞速运转，他们是过路？还是不过路？不过路万一我车到斑马线，行人此时探出身子来怎么办？拍到就是扣分加罚款啊！有几次我到斑马线时，看到有行人在斑马线等候过马路时，都是赶紧主动停车，摆手让他们先通过，但也害怕，万一后车追尾怎么办，斑马线前因礼让行人而造成追尾事故数不胜数啊！
用户3744687233
行人撞红灯也是要处罚才是硬道理，不管是行人还是开车的，都会有一部分觉得自己很牛叉，你就得让我先走，结果出事故，当然像老人和小孩，孕妇过马路那必须注意礼让！像这种规定一出，会有越来越多的行人会肆无忌惮的撞红灯过马路！个人看法！
人生如歌207898015
开车要怎样在班马线让行，现在到了班马线已经不会开车了？我的回答：驾车行驶遇见道路前方有人行班马线时，应当按照交通法第四十七条规定：“机动车行经人行橫道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”之规定行驶。这是身为一个汽车驾驶人应知的交通法规之一。
金华福顺
哈哈开心相见谢谢邀请！现在车多，人多，也的安全开车啊，斑马线，还是照红绿灯，行驶吧，这样人车安全啊，珍惜生命，珍惜他她人，也是更好的回抱社会啊哈哈，祝友一路平安吉祥哈哈！头条回答问题见谅谢谢！
