隨著越來越多的車企加入新能源車陣地，有關電動車顛覆傳統燃油汽車的時代的說法也越來越多。但是前段時間一份基於新能源汽車的問卷調查數據引起了藍寶的關注！
調查顯示：
39.75%——官方宣傳與實際體驗數據嚴重不符合，例如：上高速或開空調，續航里程只能達到1/2！
38.43%——電池續航衰減過快，尤其是在嚴寒酷暑等環境下能夠衰減到10%！
21.82%——電動汽車的動力電池、驅動電機、整車電控故障率較高！
看完這幾組數據，不知道大家想到了是什麼？
藍寶覺得我們先拋開技術和產品不成熟的因素，續航里程的不足目前是新能源使用過程中的超級痛點！！
從2009年開始推廣新能源汽車至今，新能源汽車保有量已經接近180萬輛。不過相對燃油車近3億保有量而言，新能源汽車還處於成長期，尤其是國家各種政策、補貼的引導，成為了各家車企手中香餑餑！
不過這樣盲目補貼時代已經過去，國家相關部門早已洞察一切，尤其是對於提升新能源汽車續航里程方面，在2018年最新補貼政策方面，對電池組能量密度及續航里程提出的更高的要求，續航400公里有望成為市面主流產品的標配，同時結合市場驅動導向，實現優勝劣汰！
提升了續航里程就能淘汰燃油車？
如果僅僅提升了續航里程就可以說替代燃油車，藍寶覺得還尚嫌太早，最多隻能說是提升電動車用戶體驗，燃油車加油的方便是電動車無法比擬的，過長的充電時間仍將是新能源汽車消費者的一大心病！
不過這種情況也不是中國獨有，國內外早有專業人士把這種困擾稱為“充電時間綜合症”，這種焦慮雖然是老生長談，但這對新能源汽車替代燃油車是無法跨越的鴻溝。
不過，市場上雖然有不少車主各種吐槽電動汽車，但同時也有大批電動車的擁簇者，比如：藍寶，新能源汽車能否成規模發展、中國自主品牌能否承擔和實現國家彎道超車的目標，消費者是其中的關鍵角色。所以藍寶希望，國內車企應該將這些問題重視起來，解決問題並完善服務，提升車主實際生活中的使用體驗。你麼覺得呢？
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