随着越来越多的车企加入新能源车阵地，有关电动车颠覆传统燃油汽车的时代的说法也越来越多。但是前段时间一份基于新能源汽车的问卷调查数据引起了蓝宝的关注！
调查显示：
39.75%——官方宣传与实际体验数据严重不符合，例如：上高速或开空调，续航里程只能达到1/2！
38.43%——电池续航衰减过快，尤其是在严寒酷暑等环境下能够衰减到10%！
21.82%——电动汽车的动力电池、驱动电机、整车电控故障率较高！
看完这几组数据，不知道大家想到了是什么？
蓝宝觉得我们先抛开技术和产品不成熟的因素，续航里程的不足目前是新能源使用过程中的超级痛点！！
从2009年开始推广新能源汽车至今，新能源汽车保有量已经接近180万辆。不过相对燃油车近3亿保有量而言，新能源汽车还处于成长期，尤其是国家各种政策、补贴的引导，成为了各家车企手中香饽饽！
不过这样盲目补贴时代已经过去，国家相关部门早已洞察一切，尤其是对于提升新能源汽车续航里程方面，在2018年最新补贴政策方面，对电池组能量密度及续航里程提出的更高的要求，续航400公里有望成为市面主流产品的标配，同时结合市场驱动导向，实现优胜劣汰！
提升了续航里程就能淘汰燃油车？
如果仅仅提升了续航里程就可以说替代燃油车，蓝宝觉得还尚嫌太早，最多只能说是提升电动车用户体验，燃油车加油的方便是电动车无法比拟的，过长的充电时间仍将是新能源汽车消费者的一大心病！
不过这种情况也不是中国独有，国内外早有专业人士把这种困扰称为“充电时间综合症”，这种焦虑虽然是老生长谈，但这对新能源汽车替代燃油车是无法跨越的鸿沟。
不过，市场上虽然有不少车主各种吐槽电动汽车，但同时也有大批电动车的拥簇者，比如：蓝宝，新能源汽车能否成规模发展、中国自主品牌能否承担和实现国家弯道超车的目标，消费者是其中的关键角色。所以蓝宝希望，国内车企应该将这些问题重视起来，解决问题并完善服务，提升车主实际生活中的使用体验。你么觉得呢？
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