埃隆·馬斯克，特斯拉、SpaceX創始人，硅谷“鋼鐵俠”，被稱為繼喬布斯後唯一能改變世界的人。
這麼偉大的一位創業者，卻在一次採訪中，回顧自己的艱辛創業歷程時，潸然淚下。現在的馬斯克，被鮮花和掌聲圍繞，不少人稱他為英雄，但有誰還記得，整整10年前，他被罵騙子、傻瓜，一度精神崩潰？著名電臺主持人稱：“別買特斯拉的股票，你買了只是浪費錢。”
登月第一人指責他：“你根本不懂航天。”然而，挫折和嘲諷並沒有把他打倒，他靠著強大的意志力熬了過來，最後等來了今天的輝煌。
為了改變世界甘與世界為敵馬斯克出生於南非，從小就喜歡讀書，他最愛的書就是科幻小說《銀河系漫遊指南》，因此，他從小就有改變世界的想法。
年僅15歲，馬斯克就寫下自己的人生願望：“我的使命是拯救人類。”之後，馬斯克求學、創業，卻一直沒忘記自己的夢想，27歲時，他創立“美國支付寶”Paypal，後來被eBay收購，淨賺1.65億美元。
有了錢，馬斯克沒有拿來享受，而是用來實現自己年少時的夢想：拯救人類！他把目標放在兩大領域：
一是新能源汽車，傳統汽車以石油為能源，對環境造成了嚴重汙染，因此必須有所改變。
二是外太空探索，馬斯克想實現人類太空旅行商業化，未來甚至能移居火星。
為此，他特意成立了兩家公司，一家就是特斯拉，專門研發新能源汽車；另一家是Space X ，研發火箭。無論造汽車還是造火箭，都是科技含量很高的事情，馬斯克只有一番熱血，什麼都不懂，所以周圍人都看低他。
登月第一人尼爾·阿姆斯特朗直言：“你（馬斯克）不懂這些你不瞭解的事。”
而且，當時燃油車風頭正勁，全世界都沉醉於石油，馬斯克卻宣佈要用電動車顛覆世界，毫無疑問，這會被汽車巨頭和石油集團圍追堵截。
但馬斯克一直為自己的夢想咬牙堅持著：他一天工作十幾個小時，連續好幾年都沒有休假；每年飛行150次，只為到處聘請人才、處理事務、調研需求；到處接受訪問、演講，只為宣傳自己的造車夢想。
這樣撐了好幾年，馬斯克眼看自己離目標越來越近，卻因為2008年金融危機的到來，所有努力幾乎毀於一旦。用他自己的話來說，這是“生命裡最灰暗的一年”。
Space X 連續進行了三次火箭發射實驗，三次全部失敗；特斯拉因為投入成本過高，也瀕臨破產；大量員工離職，最慘時只剩下兩三個員工。
“今年沒多少時間來解決這件事了，只有兩三個人留了下來。我沒想過我會精神崩潰，但真的崩潰了。”馬斯克說。
知名電視臺主持人在節目中放言：“華爾街將特斯拉列為最不可能成功的企業，別買特斯拉的股票，你買了只是浪費錢，甚至不應該租特斯拉的車。”
普通用戶接受採訪時說：“電動汽車在很多方面行不通，對客戶來說沒有用處。一種對電動汽車的宗教信仰，這種信仰終會破產。”
就連當時的美國總統候選人、前馬薩諸塞州長羅姆尼也說：“你們花了900億美元，本可以投在值得研究50年的風能和太陽能上。在優勝者和失敗者中，你（馬斯克）竟然選擇了個失敗者。” 
知名汽車網站“汽車真相”，開設了“特斯拉死亡倒計時”欄目，等著特斯拉什麼時候玩完，甚至一天會有50篇談論特斯拉如何死亡的文章。甚至還有所謂的“特斯拉內部員工”爆料，稱特斯拉欺騙群眾，訂單現金全被揮霍一空……胡說八道、異想天開、賭徒、騙子，這是馬斯克那段時間最常聽到的評價。
多年以後，馬斯克把這段經歷形容為“一邊嚼著玻璃，一邊凝視死亡的深淵”。
“除非困住或死去，不然決不放棄”回想起這一切，馬斯克甚至忍不住落淚，但他卻咬牙堅持了下來，用他的話來說：“我不知道什麼叫放棄，除非我被困住或者死去。”
既然質疑，那就用實際行動讓你閉嘴！2010年，特斯拉登錄美國納斯達克市場，淨募集資金1.84億美元，之後又終於發售了新車。
2013年5月，特斯拉宣佈當年第一季度首次實現盈利，一下子成為全球矚目的焦點！除了特斯拉，Space X 也終於迎來了勝利。
2008年8月，SpaceX的“獵鷹1”火箭成功進入軌道；2010年12月8日，“獵鷹9”火箭成功將“龍飛船”發射到地球軌道，這是全球首次由私人企業發射到太空、並能順利返回的飛船。世界上掌握了航天器發射回收技術的只有四個：美國、俄羅斯、中國，還有埃隆·馬斯克。
今天的SpaceX，估值超過210億美元，成全球估值最高私有公司。今天的特斯拉，市值超過550億人民幣，成為美國市值最高的汽車公司。今天的馬斯克，身價已超過百億美金，被稱為繼喬布斯後唯一能改變世界的人。他的堅持，為他贏得了最後的勝利，但真正支撐他走下去的，是他心中“改變世界”的夢想。
正如他曾經所說的那樣：“當你想放棄時，想想自己為什麼開始。”
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