FF91新能源汽車!資本市場對恆大投資新能源車反響熱烈，引發行業廣泛關注。
據恆大健康昨日公告顯示，公司以67.5億港元收購香港時穎公司100%股份，獲得45%的Smart King公司股份，成為其第一大股東，並正式入主FF，此舉也標誌著恆大成功打響進軍高科技的第一槍。
入主全球尖端電動車企業FF 恆大健康或成股市“超級明星” 據瞭解，昨日，恆大健康入主美國新能源汽車公司 Faraday Future，其以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份，相關交易已在6月18日通過美國外國投資委員會(CFIUS)的審批。Smart King是一家成立不久的合資公司，由時穎投資20億美元(已投入8億美元)佔45%股份，原FF股東以FF公司作價入股佔33%股份，公司管理層佔22%股份。此次恆大收購時穎，意味著恆大已成為Smart King第一大股東，正式入主FF。
通過梳理，不難看出，FF是全球新能源汽車領域的“獨角獸”企業，多項技術指標在新能源汽車領域已實現全面領先。FF的首款產品——FF91自亮相之初便受到市場的高度關注。據悉，FF91歷經4年研發，擁有眾多開創性以及顛覆傳統的運動性能、人工智能、極致互聯性能和超感用戶體驗，多項性能和技術指標已達到世界頂尖水平。其百公里加速時間為2.39秒，最高續航里程700公里，均優於特斯拉，並搭載30多個智能傳感器和智能升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術。
值得注意的是，新能源汽車概念股已成為全球資本市場熱捧的對象。特斯拉是目前全球最大的電動車企業，自2010年上市以來股價累計漲幅超十倍，目前市值達565億美元(約4437億港元)，已超越老牌傳統車企福特，成為全球市值第二大的汽車企業。相比之下，恆大健康目前約663億港元，此次成功入主全球尖端電動車企業FF，無疑為其股價帶來極大的想象空間。
新能源汽車前景較好 汽車概念股成為當下的市場熱點 根據彭博發佈《2018電動汽車展望》報告預測，2018年全球電動汽車銷量將突破160萬輛，2025年將達1100萬輛，2030年升至3000萬輛。同時，該報告斷言中國將成為全球電動汽車的主導，到2025年中國電動汽車銷售將佔據全球市場的50%。
初步估算，550萬輛電動汽車的市場份規模將達到1.6萬億，而在5年之後市場還將有近三倍的擴充。良好的市場前景，推動新能源汽車概念股成為當下的市場熱點。作為上下游相關電池廠商寧德時代的當日市值也一度衝破1611億人民幣。 據瞭解，FF是全球新能源汽車領域的“獨角獸”，多項技術指標在新能源汽車領域已實現全面領先，實現了動力系統、車輛平臺、自動駕駛、人工智能、計算平臺、互聯網系統等六大領域的技術變革。其在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得專利超過380件。
2017年1月，在拉斯維加斯舉行的美國電子消費展(CES)上，FF91與賓利添越、法拉利488、特斯拉Model S以及Model X進行0-60英里加速比拼，最終FF91成功奪冠，受到全行業高度關注，也被視為特斯拉的挑戰者。尤為重要的是，目前FF在全球擁有超1000名新能源汽車、計算機算法、互聯網、信息系統、人工智能等方面的科研專家，如研發與工程高級副總裁NICK SAMPSON曾任特斯拉Roadster、Model S總工程師和蓮花汽車全球首席工程師，動力系統高級副總裁 PETER SAVAGIAN曾任通用汽車電力傳動總負責人，全球製造高級副總裁DAG RECKHORN曾任特斯拉制造總監。
恆大入主FF引入全球尖端技術 中國品牌有望登上世界汽車產業舞臺中央 事實上，新能源汽車概念，已成當下資本市場的絕對焦點。幾隻概念股均有著不錯的表現，如美國特斯拉公司最新市值就達565億美元(約4437億港元)。即便作為上下游相關電池廠商的寧德時代，市值也已經達到1611億人民幣(1929億港元)。與之相比，昨日才貼上新能源汽車標籤的恆大健康仍有較為明顯的空間，其目前市值僅約661億港元。而恆大此次入主FF更是一次“利長遠”的重大戰略舉措。今年年初，恆大宣佈向高科技產業拓展，作為第一槍，佈局新能源汽車無疑讓外界對恆大的戰略轉型更有信心，股價的走強或是最直接的反映。
“汽車業是世界主要工業國家的支柱產業，是衡量一個國家綜合實力和發達程度的重要標誌”。對此，有業內專家分析指出，在燃油車時代，中國還沒有一個汽車品牌能與奧迪、寶馬、奔馳這些世界級品牌競爭。此次恆大入主FF，將全球尖端技術引入中國，大大提升了中國電動汽車產業的核心競爭力，有望讓中國品牌登上世界汽車產業的舞臺中央，無疑令人充滿期待。
初步估算，550萬輛電動汽車的市場份規模將達到1.6萬億，而在5年之後市場還將有近三倍的擴充。良好的市場前景，推動新能源汽車概念股成為當下的市場熱點。
據瞭解，作為全球頂尖的新能源汽車公司，FF擁有的多項技術指標已經全面領先行業標準，實現了動力系統、車輛平臺、自動駕駛、人工智能、計算平臺、互聯網系統等六大領域的系統性技術變革。其在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得專利超過380件。
許家印彼時表示，恆大將在新能源、生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、人工智能、機器人、現代科技農業等重點領域進行佈局。
在這其中，新能源汽車無疑是近年來的大熱點。數據顯示，從世界市場看，2017年全球新能源汽車總銷量超過142萬輛，2018年1-4月銷售同比大增52%至43萬輛。有研究指出，隨著新能源汽車對內燃機汽車在成本等方面逐漸建立起優勢，2025年預計銷量將達到1100萬輛，2030年達到3000萬輛。
具體到中國市場，在2018年1-5月間，國內產銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。前5個月，純電動汽車實現銷售25.0萬輛，同比增長124.7%。
由此來看，難怪從國外的谷歌到國內的百度，從格力的董小姐到騰訊的Pony馬，都在新能源汽車領域躍躍欲試。
事實上，新能源汽車於2016年便被列入了“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃中，並提出發展目標：2020年，實現當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛，整體技術水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業。
2018年政府工作報告中，新能源汽車作為建設製造強國的一項重要產業再度被提及。事實上，新能源汽車綠色環保的特性與十九大報告中所倡導的綠色技術創新體系高度契合。
於是，許家印選擇新能源汽車產業，作為恆大進軍高科技領域的第一步，也就顯得順理成章。
閱讀更多 beautymaid 的文章
