當事故發生。才感到人力的渺小。普吉島，泰國境內最大的島嶼。3天前，這裡發生了遊輪傾覆事故，兩艘遊輪在風暴中傾覆，截止目前，41名中國遊客在此離世，還有14人失蹤，至今下落未明。遇難者都來自“鳳凰號”郵輪。
最近據英國恩茲利保險公司（Endsleigh）編制的全球10個旅遊最危險國家排行榜中，泰國“榮升”最危險國家榜首。這是基於2017年有近四分之一的保險索賠是在泰國完成得出的。
號稱微笑國度的泰國，隨著遊客的不斷增加，每去一次我都會切身感覺到他們部分人對於遊客（尤其是中國遊客）的不友好。近些年，在一些突發新聞中，看到越來越多關於中國遊客在泰國“翻車”、“翻船”造成傷亡的意外事故發生，特別是海島遊的海上體驗項目更是存在極大的安全隱患。
據泰國旅遊及體育部調查，僅2017年上半年就有366名外籍遊客在泰國發生溺水事件，受傷的有203人，死亡的有163人，其中中國遊客死傷人數最多，達到73人。
據泰國官方數據，僅2017年上半年，在泰國旅遊的中國遊客溺水死亡人數達74人。而攜程旅遊的數據也顯示，從攜程平臺大數據來看，最近一年意外死亡的保險理賠中50%以上是海島溺水。海島自由行遊客比例提升，面臨著更大的安全風險。
泰國旅遊業相對發達，但是這些年由於入境遊客人數暴增，導致出現有些旅遊配套設施跟不上、一些小型旅行社資質不夠或風險管控能力比較差等問題。“因為自由行沒有專業的領隊評估風險，如果天氣不佳，一些自由行的遊客會冒險出海，為安全埋下隱患。”一位不具名的普吉島旅行社從業人員表示，相對來說旅行社會在行程和船方的挑選上選擇更值得信賴的合作方。
7月5日下午4點多泰普吉島旅遊發生沉船事故，而此次事故船支中的遊客，大多是自由行的遊客。“鳳凰號”郵輪，這艘船載了近100名中國遊客出海遊玩，他們來自江蘇、浙江、廣東、遼寧、河南等地，之前並不認識，大多是自由行，通過不同的平臺報名，以“拼盤”的形式坐在了一艘船上。
事發前，泰國旅遊部門曾多次通知泰國各大旅行社注意出海安全。7月4日至6日泰國氣象廳發佈氣象預警。登船後，船員並沒有為大家講解安全須知，沒有講述遇到緊急情況如何逃生，在船上也沒有讓大家穿救生衣。而同一時間，載有35名遊客的“塞利尼佳號”發生了傾覆，但這艘船上的落難者都身穿救生衣，提前跳海，後來全部獲救。
而出事的“鳳凰號”郵輪僅僅是因為怕救生衣弄髒了船倉地板而全部收走了遊客的救生衣。造成事故發生時，救生衣根本發放不出去。船太晃了，救生衣只能靠扔，“就跟發錢一樣，誰搶到就是誰的，搶得到就搶，搶不到就不穿”。這是有多漠試中國遊客的生命，才會發生的事。而在一些國家，中國人在他們眼裡只是一部移動的ATM機。
而中國遊客自己也不把自己的生命當回事。沉船事件發生後第三天，查龍碼頭海風依舊，天空是一汪靜謐的藍，大團大團的雲朵像棉花糖般柔軟。碼頭上，五六個旅遊團在等待出海，隊伍中大部分都是中國人，有老人，還有孩子。但7月8日下午，在查龍碼頭見到了數撥遊客的身影，他們從入港船隻上下來，通過棧橋離開碼頭，其中仍有不少是中國遊客。
7月9日消息，泰國官方當天上午再次於普吉府搜救中心舉行發佈會，通報有關傾覆遊船最新的搜救進展情況。根據最新進展情況，此次遊船傾覆事故目前已造成41名中國公民遇難。此外，還有11人失蹤，需要確認身份的人數5人。官方確認失蹤11人中有5人生還。
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