金牌陆少
很多纯进口的车型，为了能够拉低整体上的售价，能在中国市场有一个比较好的销量，大多数都采用了和国内的一些车企进行合资共同创办，这样的好处无异于能够让我们以更优异的价格买到更实惠的车型，并且能让和这些进口品牌合资的品牌学到很多的技术，从而能够更容易的使得我们的名族产业进行崛起。
中华则是宝马在国内的合作商，熟悉的人一定都会发现，中华旗下的很多车型基本都是照搬宝马的外观和内饰，从最开始的骏捷，到后来的中华V5，可以说凭借着极高的相似度还是赢得了很不错的销量。这一次，中华的举动似乎变得更大了，推出了全新的SUV中华V7，不仅在外观方面有着很强的相似度，并且在技术上来说也换上了宝马的电子档把，也就是大家所熟悉的“大鸡腿”。
整车的尺寸为4702*1932*1753mm，定位于一款中型的豪华SUV，长达2770的轴距也让他在足够有实力撑起中型SUV的称号，并且带来了很不错的车内空间，不过仿皮材质的座椅在乘坐舒适性方面还是有着一定的缺点。
在外观方面，与宝马的X1有着极为相似的造型，类似于“满天星”的进气格栅，结合贯穿式的镀铬饰条，让整车的前脸看起来更加的霸气，两侧的矩形大灯无疑也带来了十足的时尚感。侧身的造型，则是以硬朗的风格为主，双五幅式的熏黑轮毂，平稳的腰线，以及侧裙上的镀铬饰条，都带来了很强的运动氛围。
在内饰方面，这一次华晨也走上了高端的路线，黑色和棕黄色的拼接，带来了强烈的豪华氛围，中控超大的屏幕将所有的物理按键功能都集合在了其中，不仅带来了很强的科技感，并且在实际上也非常的大气。
关于动力方面，华晨中华V7搭载的是1.6T的宝马王子发动机，最大的输出功率可达204马力，最大的输出扭矩可达280牛·米，动力强劲，并且百公里仅需要8.5L的油耗 。
整车的价格为10.87万元到19.47万元，整体上的定价还算是比较合理，而即使是搭载了宝马电子档把的车型最低只需要12.8万元的价格就能够体验到。
白希文
导读：中华汽车最近这两天的销量一直表现的并不太好，如果你对中华汽车稍微有些了解就会知道，其实在2015年的时候，中华有一款小型SUV，中华V3的销量还是非常不错的，刚刚上市的时候，这台中华V3仅仅只用了三个月，月销量就达到了万台。而现在中华汽车的市场非常惨淡，旗下也急需一款全新的车型来打市场。那么这台搭载宝马1.6T王子发动机的中华V7就上市了。
中华v7的售价和中华v6的售价非常的接近，这种差异化的竞争其实还是比较常见的。像奇瑞汽车的瑞虎7和瑞虎8走的就是差异化竞争的路线。中华v7的整体外观设计比中华v6要漂亮很多，而且细节以及质感上的设计也有了很大的提升。它的前脸仍然是采用了中华汽车最新的家族式设计风格，而且中央进气格珊还使用了点阵式的设计。这样的设计看起来非常的精致，而且很有档次感。
中华v7的定位是一台中型suv，该车的车身尺寸为4702×1932×1753毫米，轴距为2770毫米，有五座车型和七座车型可选。笔者曾经静态体验过这款车，和很多的七座suv车型一样，这款车的第三排的座椅空间表现只能说比较一般，短途应急还可以，如果长途驾驶的话，乘客的体验会非常的不好。整个车身侧面的线条设计也很流畅，能够看得出设计师是下了很大的心思。即使与同级别的竞品车型相比，这台中华v7依然有着不错的竞争力。
整车的内饰设计可以说有了一个质的飞跃，它的内饰仍然是，全新的家族式设计风格和全新的中华v3以及中华v6的内饰设计基本上是相同的。不过当你坐进这台车内的时候，你就会感觉到车子的整体做工还会有待提高，笔者静态体验的是一台中高配的车型，整个中控上方使用的全部都是软性材料，手感摸起来还是比较不错的，但是门板上的设计包括一些接缝的处理和同级别的车型相比还是有些差距的。
中华V7有5座车型和7座车型可选，如果说对于座位的需求不大，那么五座车型的第二排空间表现是非常不错。另外这台车所搭载的1.6t的发动机和变速箱的匹配也非常的成熟，基本上当你踩下油门的时候，变速箱能够很快的了解到你的驾驶意图，这样的一套成熟的动力匹配，应该是中华v7这台车最值得拿出手的。
动力方面，中华v7所搭载的这台1.6t的宝马王子发动机，采用的是缸内直喷技术，其最大功率为204马力，最大扭矩为280牛米，发动机参数的水平表现非常不错，与之匹配的是一台6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。并且厂家还给出了不限年限，不限里程的整车质保。
孟子说车
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此文内容为中华V7缺点，未提及其优点，以此说明。
树根都腐烂了，还能指望它开花结果？这是不可能的，一眼望过去枝繁叶茂，但没有好的根基，倾倒往往就在一瞬间。
中华就是这样的汽车品牌，看似稳稳的遨游在国内巨大的汽车红海中，实则企业内部空虚，体质落后，高层不作为。中华汽车在国内自主品牌行列中，尚且排到二流的位置，但它微弱的销量，产品的拼装，甚至一句营销广告的勇气，还不都是靠宝马“施舍”的。
赔了、又赔了，这是华晨中华领导大会最常出现的词语，华晨集团旗下中华品牌汽车年年亏损，金杯汽车刚刚扭亏、新晨动力依附于宝马，集团几乎所有利润都要靠宝马获取。刚刚上市的中华V7，何尝不是宝马的又一次施舍？
中华V7可以说是中华汽车最重要的战略车型，营销手段为“低价打入高端”，华晨中华想凭这辆车走向发展型良好循环的道路。要知道今年1-5月份，整个华晨中华品牌的销量只有40057，中华V7迫切的想要突破，但发展型良好循环从何而来？
身为一个底蕴雄厚的国有企业，华晨中华自己连一台合格的发动机都无法生产？不妨对比吉利、比亚迪、长城，都是民营企业却获得优秀的成绩，离不开自主研发的大量投入。而华晨中华呢？舍不得投入研发，变卖资产追求账面业绩，发展总比行业慢一步，坐享其成宝马带来的巨额利润，不愿醒来。
从华晨中华V7的产品来看，即使搭载了宝马发动机，全新的M8X平台，但这些意义都不大。先例摆在面前，使用马自达大件的奔腾、红旗、换壳日产的启辰，它们的结果很明朗，动态驾驶感受并不好，也不被消费者所认可。
用宝马发动机也并非坏事，但华晨中华扬言要从设计上发力，这又是一句空话。无论是中华V6，还是中华V7，从造型设计上都脱离不开宝马的影子，又不好意思抄的太像，最终就变成了丁字裤车头。
汽车是上千个零件的复杂组合，单凭一台发动机，没有调教的经验技术，没有完善的零部件匹配度，这样的中华V7动态感受和可靠性仍受到质疑。中华V5和中华V6的质量如何？看看投诉就知道了，发动机异响、变速箱顿挫、排气故障、车身覆盖件故障、电子系统失灵等等。
再者，中华V7严重缺失品牌力，空有“中华”这个响亮的名字，却没有在消费者心中形成品牌印象，很多人提起中华汽车，很难说出旗下到底有哪款车，或有什么特点。就像提起中华V7，大部分人只能说句跟宝马有点关系，但这个关系还能维持多久？
汽车股比放开后，真正的公平竞争市场来临，到达2022年华晨中华还能开出足够的条件换取宝马的发动机吗？未必了，届时宝马必然会增持股份，甚至脱离华晨，那么华晨中华距离停产也就不远了。
车茶一味
中华v7外观设计非常霸气，尤其是车身侧面直线条腰线，很有力量感，还有一些运动气息。再加上大尺寸双色轮毂的映衬，运动气息更加浓郁。
这款车的长宽高分别是470219321753，轴距是2770，在同级别车型中占有很大的优势。后排空间很宽敞。看着座椅厚度舒适度，应该不差。
在配置方面也是相当齐全，这款车主要是用黑色和棕色两种颜色进行拼接的方式，让这款车的内饰的营造方面很生动，不死板。
在动力方面，这款车搭载的是1.6升的涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，280牛米，发动机型号CE16在传动系统方面，与之匹配的是六速手动和七速的双离合变速箱。
高配车型配有抬头显示，宝马同款座椅伸缩功能。这两个功能我超喜欢。国产品牌的又一次发力，就等市场检验的结果了。期待啊！！！
如事非果必然
我v3中华就是破车，我v5中华破车……一点进个人主页，昨天还大众烧机油，前天还牧马人漏水…滚 好好的国产车被你们这群搅屎棒搅瞎了
对中华印象非常不错的，我的中华骏捷08年的车，当时候就是看宣传的国产小宝马配三菱发动机，10年了19万公里，最远到过新疆，最多一天不停跑将近2000公里，除了轮胎 转向球头，正常保养就是开不坏，如果能置换我愿意买v7 大爱黑色
