回顾上半年
绍兴城市发展建设成绩单
2018年上半年，绍兴全市生产总值（GDP）2538亿元，按可比价格计算，同比增长6.8%。第一产业增加值88亿元，增长1.6%；第二产业增加值1212亿元，增长6.1%；第三产业增加值1237亿元，增长7.9%。分区、县（市）看，越城区（高新区、袍江开发区）增长6.7%，柯桥区增长6.5%，上虞区增长6.8%，诸暨市增长6.5%，嵊州市增长7.8%，新昌县增长8.3%，滨海新城增长7.6%。
▲根据网友汇总各城市数据统计，绍兴上半年经济总量已下滑至全国37位
上半年，绍兴建设发展大事件盘点
绍兴新第一高楼——龙之梦大厦开工
3月25日，总高295米的绍兴龙之梦大厦正式开工建设。该大楼由上海长峰（集团）有限公司投资兴建。龙之梦大厦建成后，将拥有超10万平方米5A甲级写字楼，将提供国际化、数字化、节能化、智能化、人性化的商务办公空间。另外，“三、四、五星”及公寓为一体的综合性超大型酒店，拥有空中大堂、空中泳池及观光餐厅，超过2000间客房，层高超9米的3800平方米内无结构柱的大空间宴会厅，各类大小会议室，地下拥有700多个停车位，将提供住宿、餐饮、会议、休闲娱乐为一体的酒店服务。
新绍兴市行政中心启用
今年4月中旬，位于镜湖新区洋江路的绍兴市新行政中心正式启用。绍兴市新行政中心落户镜湖新区，最重要的为加快绍兴新中心的集聚和建设。此外为解决目前绍兴市本级部门分散现状，将分散在各市直开发区和老城区的机关部门集中，方便市民集中办事。绍兴市建设新行政中心还有一个特别考虑，迁移绍兴城市功能区，将政府行政功能迁移到新区，更好的保护绍兴历史文化名城区。
首条“地铁”——绍兴风情旅游新干线一期通车
绍兴风情旅游新干线，是利用既有萧甬铁路的富余通行能力开行的绍兴市域城际列车。项目西起柯桥钱清、东至上虞驿亭，全长约64公里。先行开工段包括改建钱清站、绍兴站、上虞站3个车站，全长约48公里。4月18日正式开通的为绍兴站（古城站）至上虞站（曹娥站）路线，全程8元。
绍兴首条湖底隧道通车
经过长达4年建设，迪荡湖隧道终于在今年5月1日正式建成并通车。迪荡湖隧道的通车标志着平江路与袍中路彻底打通，迪荡新城至世纪街行车时间缩短至15分钟。
“国之重器”：中芯国际绍兴工厂开工
5月18日，中芯集成电路制造（绍兴）有限公司首个8寸厂房项目举行奠基仪式。中芯绍兴与中芯国际将实现产业链上的差异化互补和协同发展，打造一个国内领先、世界一流的特色工艺半导体企业，为实现中国智造做出贡献。
首届绍兴发展大会成功举行
孟夏之月，越都水城，群贤毕至，少长咸集。6月3日，以“拥抱大湾区、发展大绍兴”为主题的首届绍兴发展大会隆重举行，1000多名越商、乡贤和新绍兴人，怀着家书的浓情邀约汇聚故里，共叙老乡情谊，共鉴家乡巨变，共绘美好愿景。
红星爱琴海落地皋埠镇
6月5日，绍兴首个镇域内大型城市综合体地块成功出让，地块由上海红星美凯龙置业有限公司投资建设，用地约100亩，总建筑面积约12.5万方。其计划在越城区（高新区）打造以爱琴海命名的商贸综合体，将打造集购物、娱乐、精品酒店、特色街区及中高端住宅为一体的现代商贸综合体。
越城区管理体制进一步调整，袍江合并
6月11日，绍兴市委召开越城区（高新区）、袍江开发区干部大会，宣布了市委关于完善市与越城区（高新区）、袍江开发区管理体制机制及相应领导班子调整变动的决定，袍江开发区与越城区（高新区）合署办公。 据了解，为充分发挥越城区和国家级开发区整体优势，进一步做大做强中心城市、提高城市核心区的首位度，经市委常委会研究，决定对越城区（高新区）、袍江开发区的管理体制机制作出调整和完善，袍江开发区与越城区（高新区）合署办公，袍江开发区党工委、管委会仍为市委市政府派出的正处级机构，与越城区委（高新区党工委）、区政府（高新区管委会）实行“三块牌子、一套班子”。同时对领导班子也作出相应调整。
镜湖新区核心区出炉，打造全市首位度的核心
根据新一轮中心城市总体规划，镜湖核心区区域范围为西至大越路，东至中兴大道，北至杭甬客运专线（于越路），南至二环北路，约50平方公里。
机构设置调整为：
（一）成立绍兴市镜湖新区开发建设领导小组，由市委书记、市长任组长，相关市领导任副组长，市级相关部门主要负责人和越城区（高新区、袍江开发区）主要负责人为成员。
（二）设立绍兴市镜湖新区开发建设办公室，与绍兴市镜湖国家城市湿地公园管理委员会合署，为市政府派出机构，机构规格为正县处级。同时，撤销越城区镜湖管委会。
杭绍台高速绍兴市区段开工
6月20日，杭绍台高速绍兴-金华段一、二标（齐贤枢纽到鉴湖枢纽段）正式动工建设，这标志着杭绍台高速全线进入全面开工阶段。据了解，此次动工建设的一、二标总投入约49.68亿元，路段全长27.97公里，桥隧比例高达95%左右，是杭绍台高速绍兴金华段全线体量最大、新颖结构最多、桥隧比例最高、穿越建成区域最长、拆迁量最集中的路段。其中，沿线共有22座桥梁，包含特大桥和大桥16座，占全线桥梁总量的三分之一。市交通投资集团总工程师侯义辉说，地处绍兴城区的杭绍台高速一、二标是全线最后开建的两个标段，前期工作量较大，共涉及沿线30万平方米的房屋拆迁。
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