長安旗下有歐尚，吉利旗下有領克，眾泰旗下有漢騰，長城旗下還有WEY，縱觀這些企業旗下的子品牌，有哪一家如今在國內汽車市場上不是混得風生水起？奇瑞同樣作為一家國產自主品牌，又怎麼會善罷甘休呢？隨著前段時間奇瑞瑞虎8這款SUV的上市，月銷量破萬的成績，瞬間給奇瑞打了一針“興奮劑”，正所謂打鐵要趁熱，為了進一步提高競爭力，這不，奇瑞也開始發展旗下子品牌，捷途X90同樣作為一款SUV車型，已經向工信部提交了申報材料，新車預計將在年內上市。奇瑞終於爆發！新車比漢蘭達大一圈，配電子手剎才8萬，H6難買了。
新車定位於中大型SUV，將提供5座、6座、7座可選。與之前亮相的X70相比，X90的尺寸、定位更高，是一款主打空間、配置的全新車型。從前臉來看，捷途X90的進氣格柵和老款的福特銳界看上去有些相似，採用的是多邊形的設計風格並且還裝飾了鍍鉻飾條，三橫幅式的中網給人在視覺上的衝擊力十足，前大燈組相當的飽滿，多邊形的霧燈區比較大氣並且呈現出較強的立體感，整體來看，新車相比與瑞虎8也是不遑多讓了。
在尺寸方面，新車長寬高分別為4840*1925*1745mm，軸距達到了2850mm，就這個數據而言，比豐田漢蘭達還大一圈，側面車身溜背式的車頂設計採用了當下最流行的設計元素。
尾部簡潔幹練的風格突出了整車獨特的氣質，在當今這個SUV橫行的年代，像X90這樣辨識度極高的車型也是不多見了。
進入到新車內部，內飾整體會採用家族化的設計，因此也就會偏向於傳統的造型佈局，據官方透露出的消息，新車上市後會提供5/6/7三種座椅數量的配置，只不過在申報信息上只看到了5座和7座的車型，也就是說6座車型暫時還不會成為主打車型，相信在新車內部空間上，就算是7座也足夠用，至於最後一排過於擁擠的問題，應該會得到妥善的解決。值得一提的是，新車換裝了全新的電子手剎，就這個配置也可以說是新車的一大賣點了。
動力方面，新車上市後將搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發起機，該發動機的最大功率能達到108kW，傳動系統與之匹配的是手動或自動變速箱，百公里的綜合耗油在7.6L左右。奇瑞終於爆發！新車比漢蘭達大一圈，配電子手剎才8萬，H6難買了。
競爭車型：長安歐尚COS1°，長安給人的印象一直以來就是麵包車出身，只不過如今為了擺脫這一慣有稱號，大力扶持旗下的附屬品牌--歐尚，COS1°作為一款SUV車型，還未上市已經得到了很多人的關注。更大的尺寸、更新潮的外觀，很難讓人不對其產生興趣，只不過新車在前一段公佈了售價，讓不少期待的消費者大跌眼鏡，起售價竟然定在了12.98萬元，不得不說，長安這真是作死的節奏...
在如今競爭激烈的汽車市場上，售價決定的因素有很多，畢竟就看哈弗H6，最低配的裸車不到10萬就能買到了，確實想不通長安這次為何如此任性...與此同時，捷途X90這款車的上市，勢必會與歐尚COS1°較量一番，我覺得啊，這次一定會是捷途X90更勝一籌。
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