4月9日，京東物流CEO王振輝在博鰲宣佈，京東物流在211限時達、次日達、京準達、京尊達、極速達、長約達等配送服務後，正式推出“閃電送”時效產品體系，下單後根據地址匹配情況可實現數分鐘到幾十分鐘不等的送貨上門。
王振輝稱，隨著無界零售時代的到來，消費場景將變得“無處不在”“無時不有”，消費者希望獲得“所想即所得” 的極致體驗，這最終需要通過物流來推動實現。因此，物流也將面臨深刻變革，達到“無界物流”這一終極狀態。
顯然，京東物流剛剛推出的“閃電送”就是“無界物流”的產物。
“無界物流”這個詞是首次提到，但是”無界零售“卻是劉強東早早就說過的，王振輝的“無界物流”和“無界零售”是個什麼關係？未來將如何從”無界物流”中獲益？消費者又會從 “無界物流“的變革中獲得什麼好處呢？我們來看一下。
一、“閃電送”與“無界物流“
如前文所述，京東物流的“閃電送”是”無界物流”思想指導下的產品。要理解京東的“無界物流”，我們先看看“閃電送”是如何實現。
所謂“閃電送”，是指用戶在京東商城購買商品時，京東可以根據用戶的收貨地址進行自動識別，並匹配附近供貨網點倉庫。只要用戶選擇帶有“閃電送”配送標識的商品，那麼距離用戶很近的網點倉庫可以在下單後立即調配運力，根據地址匹配情況，實現幾分鐘到幾十分鐘不等的送貨上門。
“閃電送”覆蓋消費者購買頻率較高的米麵糧油、果蔬生鮮、肉禽蛋奶等生活必需品的眾多品牌，與達達的前置倉打通，已經在多個城市上線。
我們分析一下，就可以看到，京東分鐘級別“閃電送”的流通環節中，有京東的網絡資源與大數據，有線下網點和前置倉、有合作商家的儲存資源，有京東的運力，有達達的合作。
京東物流通過技術，把現存的資源整合起來，就實現了分鐘級別的“閃電送”。
京東“閃電送”所涉及的線下門店等資源是一直存在的。但是沒有互聯網技術整合資源，消費者就只能自己到店消費，這個效率是很低的，大部分資源是閒置的。
而在“無界物流”的思想下，物流的基礎設施變得可塑化、智能化、協同化，物流的成本降低、效率提升，線下門店成為前置倉。通過閃電送，消費者體驗提升了，門店這個基礎資源利用率提升了，實現了更大的價值。
劉強東提出“無界零售”，未來消費場景將變得“無處不在”、“無時不有”，消費者會有“所想即所得”的，消費者購物需求將是隨時隨地的。
而要實現“無界零售”就需要有”無界物流“，通過人工智能、大數據、無人機、無人車、區塊鏈等各項前沿技術加持，把各種線上線下、內部外部資源結合，挖掘其潛力，提升其效率。
無界物流就是要以客戶為中心，通過短鏈、智慧、共生，無縫連接產業端和消費端，帶來‘快’、‘精’、‘喜’的極致服務，滿足“無界零售”的需求。
二、“無界物流”催動京東戰車
從“無界零售”到“無界物流”並不是空穴了來風。而是京東發展到一定階段的客觀需求。
到2017年末，京東的年度活躍用戶是2.925億，京東年度活躍用戶的增長率是29.1%。京東的規模已經非常大了。但是對企業而言，當規模擴大到一定程度，增速可能就會相應放緩，用戶數增長也會遇到天花板。
劉強東未雨綢繆，率先提出“無界零售”，“第四次零售革命”。重構人貨場，突破天花板。
而零售要無界，目前最大的瓶頸就是物流。用戶想吃某種食品，想要某個產品的消費衝動是一閃而過的，如果物流需要很長時間，那麼消費衝動不會轉化為消費，物流有限制，零售就做不到無界。
而京東物流提出的“無界物流”可以實現“無界零售”，消費者可以“所想即所得”，更好的消費體驗，可以讓消費者的轉移到京東體系消費，這樣京東就可以突破純線上的天花板，保持更長時間的高速增長。
為“無界零售”提供服務，這是無界物流對京東的第一重意義。
目前，京東物流已經獨立出來，完成了第一輪融資，總額為25億美元。主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調基金、工銀國際等多家機構。外界傳言，京東物流估值達約134.4億美金。
京東自營的龐大物流口碑和品質一直非常不錯，與順豐不相伯仲。現在順豐的市值是2000億人民幣，而京東物流在“無界物流”的思想下，還會有比順豐更多的資源，未來獨立IPO市值超過順豐也不是不可能。
京東物流如果未來IPO成功，在資本市場的獲益，京東集團自然是最大的受益者，這是京東無界物流對京東的第二重意義。
京東物流一直緊隨國家“一帶一路”倡議，積極佈局海外業務，將在國內十幾年發展積澱的經驗、模式和技術因地制宜的“複製”到“一帶一路”沿線國家。目前，京東物流已在印尼建成當地最大的電商物流網絡，。兩年的時間，服務範圍覆蓋了近500個城市和6500個區縣，隨著倉庫佈局的不斷完善，85%的訂單可以在1天內送到。目前在泰國、越南也已開始佈局，未來，京東還會把成功經驗，繼續複製到馬來西亞、澳大利亞等國家和地區。
對於京東來說，必然要走國際化道路，把京東的業務從中國擴展到全世界，而要走國際化必須得有物流先行，有“無界物流”，能夠高效率的服務，才可能最高效地實現國際化。
所以“無界物流“還可以說是京東國際化的馬前卒，對於京東未來發展有戰略級別的意義。這是第三重意義。
三、受益的不僅是京東
京東的“無界物流”對於京東有三重意義，對於消費者和產業同樣意義重大。
在消費者層面，京東的“無界物流”可以讓消費者感受到“快”“精”“喜”的物流體驗，獲得更好的購物體驗，更方便快捷的獲取需要的商品，節約時間用來工作和享受生活。
對與京東合作的企業來說，“無界物流”是在用京東技術給自己賦能。京東物流的多樣化模式盤活了合作企業的資源，提供了新的交易場景；無論是達達還是沃爾瑪，都可以通過“無界物流”，與京東體系共生，共享“無界物流”的蛋糕。
對產業鏈來說，京東的“無界物流”將大數據、雲計算、人工智能、區塊鏈等新技術融入到的智慧物流，這些成果不僅能改造快遞行業，也能改造物流體系。
京東在倉儲、分揀、運輸、配送、全供應鏈環節無人化的智慧物流體系不僅能給消費者送貨，也能給製造業、商業企業甚至農業、礦業企業改造物流鏈，讓這些領域的企業獲得更快的物流效率。
無人倉、無人機、無人車、無人超市所涉及的各種人工智能技術不僅京東物流可以，製造業企業、工業企業也能用，工業無人倉庫，無人流水線與無人倉、無人機、無人車、無人超市所需的人工智能技術是一致的。
當京東的“無界物流”發展成熟，京東就可以把這套成熟的技術移植到其他行業，盤活低效率的資源，為整個社會提升效率，創造價值。京東也會發展出新的業務，成為高效率行業物流方案與技術的提供者。
未來，京東“無界物流”的意義會超乎想象。它的受益者將遠遠不止京東。
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