据国家利益网站6月4日文章：苏-34“后卫”是俄罗斯空军现在首选的远程打击飞机，这是基于强大的苏-27“侧卫”空优战机基础之上发展而来的。苏-34概念起源始于1983年，当时苏联开始寻找长期服役的Su-24 Fencer轰炸机的替代品，并要求新型战机可以抵御美国F -15鹰和F-16战隼战机。
苏霍伊设计局立即利用苏-27的机体设计了一款串联座椅Su-27UB原型机，这款原型机最终成为了苏-30战机。但是苏联空军更倾向于使用并排座椅来发挥远程打击的作用，因此，苏-27IB诞生了。
在20世纪80年代后半期，苏联人开发了喷气式飞机独特的球形驾驶舱，其机组人员通过前轮内部的自带梯子进入改进后的机身。苏霍伊的工程师还为苏-27IB增加了减轻负载的鸭翼，加强了机身的总起飞重量。由此让机身的面积增加了约30％，但最大速度降低到1.6马赫，而且比苏-27空中优势战斗机的灵活性要更低。同时，苏-27IB将整合高度数字化的航空电子设备套件，包括相控阵雷达和精确制导武器库。
第一架原型机内部代号T10V-1（42号）于1990年4月也说法是苏联解体之前进行过试飞。苏联的解体让苏-27IB的发展工作减慢。在90年代的大部分时间内，苏-27IB被称为是苏-32IB。虽然受到解体经济低迷的影响，但是莫斯科确实完成了俄罗斯空军指定为苏-34战机的发展。
俄罗斯空军于2005年订购了五架预生产苏-34，但从2008年开始订购更多飞机。迄今为止，俄罗斯空军已经订购了114架苏-34，并且克里姆林宫承诺进一步实现轰炸机部队的现代化，确保强大的喷气机将在未来数十年内保持服役。莫斯科无限期保留新轰炸机的原因之一是因为这款飞机采用了先进开放式架构航空电子设计，这也是目前Su-34与其Su-27IB原型机之间的主要区别之一。
未来几十年来，苏-34将可能继续服役于俄罗斯空军，作为苏-24和图波列夫图-22M3逆火轰炸机的部分替代机型。俄罗斯人希望为苏-34增加新的计算机，传感器和电子战系统，这将使这架飞机更加强大。其中的改进之处在于增加了一种新型电光红外瞄准吊舱，这意味着俄罗斯空军的主要弱点之一将得到解决。
其他改进还包括增加一个新的Spear-DL后方对向雷达，它将警告飞行员导弹正在接近。但是，虽然苏-34已经在其翼尖安装的Khibiny吊舱上装备了强大的干扰套件，但是俄罗斯人正在为苏-34战机安装更强大的系统，这将使苏-34可以充当机载电子战平台，堪比波音的EA-18G咆哮者。
随着新的电子战套件的安装，苏-34将能压制敌方防空系统，战斗机雷达甚至机载雷达，例如AWACS。俄罗斯人声称，苏-34配置的电子战装备不仅可以为一群战斗机提供掩护，而且还会让这些喷气机“会从敌方雷达上消失”。 由于，苏-34可以携带了一系列远程空中发射的反舰和陆攻巡航导弹。俄罗斯人也正在寻求为其加强电子对抗能力。因此，苏-34对整个北大西洋和欧洲的目标构成严重威胁。
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