一汽解放J7
一汽解放2018商务年会在成都举行，大家期盼的解放J7也在本次年会上正式公开亮相，一汽解放J7的舒适性、动力性、操控性会更加优异，整车B10寿命将达到150万公里。相比较解放J6，解放J7既保留了解放J系列重卡的家族特征，又进行了更多的优化和改良。解放J7比解放J6更高大、更强悍、更犀利。
一汽解放J7动力方面装配锡柴CA6DM3发动机，13升排量，最大输出功率500马力，使用解放自主气驱尿素系统达到国五排放标准。变速器匹配解放CA12TAX230M3铝合金壳体，整套动力配置非常的成熟可靠。
陕汽重卡X6000
陕汽全新一代重卡X6000虽然未正式上市，但最近一段时间的曝光度越来越高了。陕汽X6000除了曝光了霸气的外观设计、豪华的内饰以及部分配置以外其他的车辆信息也逐渐的浮现出来。
全新一代重卡X6000搭载康明斯440马力发动机，配备铝合金油箱。采用了电子钥匙一键启动、多媒体控制系统和语音交互空调，AMT换挡杆也是全新设计，座椅更是采用了格拉默品牌。
福田欧曼全智能超级卡车
这款EST-A外观豪华，类似奔驰的Actros。发动机为康明斯X12，搭配ZF的TraXon AMT变速箱、采埃孚液力缓速器，能有效降低故障率，制动也更加安全。
由于采用双油箱设计，续航里程得以有效提高。而且具备LDWS车道偏离预警、ESC车身稳定系统、后视镜加热、定速巡航、自动空调等功能，配有车载冰箱，整体配置不凡。
汕德卡C7H牵引车智能卡车
汕德卡C7H牵引车智能卡车。重汽推出的这一代智能卡车在主动安全方面下足了功夫。智能卡车搭载了重汽自行研发的智能驾驶技术，该车型同时也是中国第一款拥有完全自主知识产权的智能卡车。
这款汕德卡C7H牵引车智能卡车，具备了ESC车身稳定控制系统，EBS电子制动控制系统，AEBS基于EBS的紧急制动系统，ACC自适应巡航系统，LDWS车道偏离预警系统，HSA坡道起步辅助系统。
联合卡车U550
联合卡车U550是联合卡车目前上市的最大马力的车型，凭借潮流的外形以及强大的动力受到市场热捧。笼式结构和高强度高韧度钢材运用极大地保障了车身的安全性，并且通过了欧洲ECE-R29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压的要求，从被动安全性来说称得上是行业领先。
联合卡车搭载自主研发的联合动力6K10、6K12、6K13系列发动机，而U550则使用的是国内最大的13L550马力的顶置凸轮轴四气门重型柴油机，扭矩可达2550N•M，可以满足欧V、欧VI排放标准。
红岩杰狮C500牵引车
红岩杰狮C500系列重卡产品是上汽红岩利用国际先进的依维柯整车技术，在原有的C100、M100系列产品平台基础上，结合中国道路运输实际和法律、法规严苛要求，与时俱进，全新研发的新一代重卡产品。
红岩杰狮C500具备低噪音、高承载、宽速比等显著特点，最大功率：415/1900 ，马力高达560匹的红岩杰狮C500牵引车，可以说是目前国内马力最大的牵引车。
北奔重卡V3ET高效版牵引车 6×4
2017年北奔供年会上，这款V3ET经过全新升级再次亮相，内饰较老款做了较大改动，将给用户带来更加舒适的驾乘体验。
北奔重卡V3ET高效版牵引车 6×4搭载的是潍柴WP13升柴油机，最大输出功率500马力，法士特12JSD200T铝壳变速箱，加上油箱也是铝制的，轻量化是很明显的特点，符合高效物流运输需求。
轩德X3 6X4牵引车
轩德X3 6X4牵引车是陕汽针对轻载、高速物流市场的一款佳作，在保证原有驾驶安全的基础上，重新对驾驶室的外观做出了调整。
采用大区面钢化夹胶玻璃、四点气囊减震、电动摇窗机的先进工艺，整体布局柔和到位，线条怡人，在舒适度和美观度双重冲击下，绝对让你有高人一等的感觉。
陕汽轩德X36X4牵引车装配西安康明斯大马力发动机，在省油方面更是做出来巨大的提升，再配以法士特12档变速箱以及汉德MAN技术单级减速桥，保证了该车的高节省性。
特斯拉重卡
特斯拉在美国正式发布了首款纯电动半挂卡车——Semi，官方称其能够在提高安全性的同时，大幅降低货运成本，在满负荷的情况下，这款电动卡车在高速公路上的理论续航里程可达500英里（约合800公里），就性能来说，其空载状态下其0-96km/h加速仅需5秒，满载情况下为20秒，据悉Semi可能将在2019年正式投产。
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