Kirsk
谢谢邀请，预算15万到20万，大众迈腾和帕萨特哪个比较好？。大众迈腾和帕萨特是德系大众旗下同胞车型，迈腾车型是一汽大众生产，帕萨特是上汽大众制造，两款车型同在中型轿车阵营里，与日美系中型轿车凯美瑞，雅阁，天籁，君越，君威，蒙迪欧等车型，是激烈而又残酷的竞争关系，两款车型级别一样相同，但设计和制造平台不同，是乎迈腾车型的平台，相比帕萨特车型平台要新一代，两款车型哪个比较好？，来帮你分析一下。
15万到20万预算可以买到，18款迈腾330TSI领先型，指导价21.99万，销售优惠2.2万元，车型动力1.8T发动机，最大180马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4866+1832+1464mm，轴距2871mm，轮胎215/55R17规格。
15到20万预算可以买到，17款帕萨特330TSI尊荣版，指导价22.29万，销售优惠3.5万元，车型动力1.8T发动机，最大180马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4872+1834+1484mm，轴距2803mm，轮胎215/55R17规格。
两款车型价格优惠后，迈腾车型价格相比帕萨特车型还要贵1万元，两款车型发动机和变速箱形式及车后悬架，一样相同沒有区别，有区别的是车身和轴距尺寸不同，帕萨特车型长宽高全面超过速腾车型，而迈腾车型的轴距长度则超过帕萨特车型68mm，看似帕萨特车身尺寸有优势，实际迈腾车型空间因轴距长68mm，后排乘客腿部空间稍大一点更宽松舒适，两款车型轮胎规格相同，215的胎胎宽度表现一般。
两款车型的基本安全和实用配置齐全，但在某些方面配置装配不同，迈腾车型装配有全景天窗，副驾驶位后排可调节按钮，后视镜电动折叠等，空调是手动控制方式，车型远/近大灯是卤素光源。帕萨特车型装配有前排座椅加热，自动头灯，感应雨刷，后排独立空调，温度分区控制等，空调是自动控制方式，车型远/近大灯是氙气光源。从车型不同配置来看，帕萨特车型配置更有档次和实用性，迈腾车型配置更具观赏性和逼格调高。
你问预算15万到20万，大众迈腾和帕萨特哪个比较好？，个人观点认为，两款车型质量都很好，但迈腾车型销量更高，车型风格更适合家用，综合对比车型价格和配置来看，还是帕萨特车型的性价比要高一点，只是帕萨特车型是17款车型平台较老，也是改款换代前的最大车型让利，车型销售优惠高达3.5万元很实惠。而迈腾车型虽是新平台和18款新车型，但迈腾1.8T车型在主动和被动安全及实用配置上，并未有跟上车型发展脚步，相比其他品牌中型轿车的配置，还是有所欠缺，所以个人观点偏向推荐更实惠的帕萨特车型，即适合家用代步和旅行，又适合商务活动接侍客户，两全齐美有里有面。当然如果你喜欢迈腾车型外观和车型风格，选择迈腾车型也是个不错的选择，个人观点不影响你的选择，合适的车型选择才是好选择。希望回答能帮到你。
老萝闲语
迈腾，帕萨特，到国外，就是一个欧版的，一个美版的，除了国内销售的蔚揽旅行车可以说是德国原装，一汽的迈腾和上汽的帕萨特半斤八两而已，至于平台，宝来朗逸也都是MQB，新平台就是节省成本，并不一定比老的成熟平台好多少，至于开是几乎开不出来的，外形，迈腾第一眼确实中意，但帕萨特比较耐看，当然了，顶配高配的迈腾确实比帕萨特多了些诸如全景天窗，全液晶仪表，更大尺寸的中控屏，但中低配帕萨特的配置可比迈腾高不少，所以，高配选迈腾，中低配选帕萨特，基于笔者给出的15万到20万的预算，个人建议帕萨特330尊荣，不过估计要超那么一丢丢预算，最后来一张帕萨特和迈腾的对比照，其中一辆是我的，一辆是我表弟的，我都开过，所以对这两辆车有真切的感受。
AJ1021
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在国内的B级车市场，一汽大众迈腾是当仁不让的王者！而上汽大众的帕萨特也不遑多让！除了日系品牌的丰田凯美瑞，本田雅阁之外，大众的这两个车型牢牢把持着国内的中级轿市场！如果是15万元至20万元的预算，在一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特之间该如何选择呢？下面我们就一起来聊聊！
上汽大众帕萨特是大众最早国产的B级轿车，它上市的时间要早于一汽大众迈腾！如果熟悉大众的朋友应该知道，其实所谓的帕萨特和迈腾其实根本就是同一款车。只是上汽大众率先引进了国产，并且也沿用了海外版的名称，取名帕萨特！而之后在一汽大众引进该车时就只能另取他名了！
但经过这些年的国产改进之后，上汽大众帕萨特已经并非是原汁原味的大众PASSAT了！而现款帕萨特采用的大众比较老旧的PQ45平台，相较于大众的全新MQB-B平台，相对落后！反观一汽大众迈腾，则属于原汁原味引进的大众PASSAT！虽然名称是国产后具有中国特色的名称！但却不能改变其正宗PASSAT的本质！
在动力上，两款车型却完全相同，都是1.4T，1.8T，2.0T与7速双离合的动力组合！虽然开发平台不同，但底盘结构形式却相同，都是前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬挂！理论上而言，一汽大众的迈腾由于应用了最新的平台开发，一汽大众的行驶质感要优于帕萨特！但一般用户基本可以忽略不计！
在空间上，帕萨特要长一些，但迈腾轴距却更长！所以辆车内部基本上相同，迈腾稍稍占优！
综合来看，这两车型，大小相当，价格基本相同！底盘行驶质感也相差不大！但迈腾车型更新，开发平台更加先进！是原汁原味的大众PASSAT！更值得购买！
乐见花
帕萨特与迈腾都是B级别中的标杆，无论是驾驶质感还是行车感受都属于这个级别的领先水平。而且两辆车无论发动机还是变速箱都完全一样，乘坐空间也差不多，那么究竟哪一款更好点呢？
外形来看，两辆车各有千秋，孰优孰劣各位心中自有分晓。有人喜欢帕萨特的沉稳，有人喜欢迈腾的运动，仁者见仁智者见智。
两款车内饰也差不多，都是大众套娃内饰。
硬要说两款车的不同，那就是生产平台吧。帕萨特底盘出自于PQ46平台，跟上一代迈腾相同，而第八代迈腾出自于更先进的MQB平台，该平台车型还有七代高尔夫，斯柯达速派，奥迪A3等。
还有一点需要注意，帕萨特是中国特工车型，外国的帕萨特是中国的迈腾。这句话可能有点绕嘴，简单来说：
国内帕萨特→国外无对应车型
国内迈腾→国外对应帕萨特
两款车无论各方面区别都不大，终端售价也差不多，迈腾平台更新，行车质感一般人也感觉不出来。如果不考虑品牌问题的话，那么我推荐：
斯柯达速派。。。😁
如果非要在这两款车里选，那么我就选择迈腾吧，毕竟这个更加原汁原味。
咖啡馆里的肥猫
想都不用想，肯定迈腾，帕萨特跟迈腾比差了一个档次，迈腾是原装德国的，帕萨特现在是国行的。虽然都是国产但是用料和做工配件都不是一个档次的。
最早帕萨特b5也是进口发动机，其实就是迈腾，到了帕萨特领驭出来了其实它们就分开了，真正的帕萨特是现在的迈腾，而现在的帕萨特就是国产的国产。
从外观你就能看出迈腾比帕萨特要霸气很多，迈腾号称小号辉腾。
现在买帕萨特的都是不懂，都是帕萨特这个名字已经深入人心，以前的帕萨特是真心好，但是是现在的迈腾了，懂得这层关系的人都是买迈腾。现在的迈腾b8L是真心帅。
Haniwantu
这两款车都是德系大众旗下同胞车型，迈腾车型是一汽大众生产，帕萨特是上汽大众制造，两款车型同在中型轿车阵营里。他们两者级别一样，但设计和制造平台不同，是乎迈腾车型的平台，相比帕萨特车型平台要新一代。
15万到20万预算可以买到，18款迈腾330TSI领先型，指导价21.99万，销售优惠2.2万元，车型动力1.8T发动机，最大180马力，匹配7挡双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4866+1832+1464mm，轴距2871mm，轮胎215/55R17规格。
15到20万预算可以买到，17款帕萨特330TSI尊荣版，指导价22.29万，销售优惠3.5万元，车型动力1.8T发动机，最大180马力，匹配7挡双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4872+1834+1484mm，轴距2803mm，轮胎215/55R17规格。
两款车型价格优惠后，迈腾车型价格相比帕萨特车型还要贵1万元，两款车型发动机和变速箱形式及车后悬架，一样相同沒有区别，有区别的是车身和轴距尺寸不同，帕萨特车型长宽高全面超过速腾车型，而迈腾车型的轴距长度则超过帕萨特车型68mm，看似帕萨特车身尺寸有优势，实际迈腾车型空间因轴距长68mm，后排乘客腿部空间稍大一点更宽松舒适，两款车型轮胎规格相同，215的胎胎宽度表现一般。
两款车型的基本安全和实用配置齐全，但在某些方面配置装配不同，迈腾车型装配有全景天窗，副驾驶位后排可调节按钮，后视镜电动折叠等，空调是手动控制方式，车型远/近大灯是卤素光源。帕萨特车型装配有前排座椅加热，自动头灯，感应雨刷，后排独立空调，温度分区控制等，空调是自动控制方式，车型远/近大灯是氙气光源。从车型不同配置来看，帕萨特车型配置更有档次和实用性，迈腾车型配置更具观赏性和逼格调高。
你问预算15万到20万，大众迈腾和帕萨特哪个比较好？，个人观点认为，两款车型质量都很好，但迈腾车型销量更高，车型风格更适合家用，综合对比车型价格和配置来看，还是帕萨特车型的性价比要高一点，只是帕萨特车型是17款车型平台较老，也是改款换代前的最大车型让利，车型销售优惠高达3.5万元很实惠。而迈腾车型虽是新平台和18款新车型，但迈腾1.8T车型在主动和被动安全及实用配置上，并未有跟上车型发展脚步，相比其他品牌中型轿车的配置，还是有所欠缺，所以个人观点偏向推荐更实惠的帕萨特车型，即适合家用代步和旅行，又适合商务活动接侍客户，两全其美有里有面。当然如果你喜欢迈腾车型外观和车型风格，选择迈腾车型也是个不错的选择，个人观点不影响你的选择，合适的车型选择才是好选择。希望回答能帮到你。
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晶品车
以上谨代表个人意见，如有不妥，请谅解。
大众的迈腾和帕萨特没有实质性的差异，只是分为南北大众的旗下的产品区分，帕萨特来到国内之后更加融入了国人的元素，经过几次换代后配置方面更加的实用，迈腾属于德国的纯血统的B级车，可以说B级车的标杆产品，外观看起来更加的大气，时尚感更上。
迈腾的价格比帕萨特要偏贵一些，如果条件允许可以入手迈腾。
20嘻嘻哈哈18
谢邀，迈腾和帕萨特，选迈腾是肯定的，我的理由有3。1是平台，国产帕萨特用的是上一代的平台，迈腾与帕萨特相比天生高半代至少。2是国内的迈腾与国外的帕萨特是比较接近的，而现在的帕萨特就有点中国特供的味道了，帕萨特与迈腾在竞争时用的是降价策略，通过大幅优惠吸引用户，本来去看了两辆车的报价优惠有点夸张就没往上贴，怕空欢喜一场。3也是最重要的一点，迈腾打滴滴的时候坐过，被迈腾的地盘减震深深种草了，很有韧性，非常有质感。而试驾帕萨特的时候就没有这么好的质感。
还有一个更夸张的，有一次看汽车之家的一个视频对比视频，左右颠簸非常夸张的一个路，带着眼罩去体验几辆车，君越，迈腾，凯美瑞。君越和凯美瑞车里的人左摇右摆都快飞出去了，看着都难受，而迈腾的悬架在处理颠簸的时候远远强于另外两辆车。我觉得帕萨特还是做不到这一点的。相信所有人推荐的都是迈腾。
海鸥良品
这个问题很简单，现在谁还买帕萨特啊！就算买也要等到年底帕萨特换代以后啊！空间帕萨特明显不是迈腾的对手。内饰感觉上迈腾更时尚，外观也很不错。帕萨特只能用两个字形容"过时"。虽然现在帕萨特有巨大的优惠，但并没有带来销量提升，还不能说明问题吗？迈腾是全新车型。帕萨特是老车型的拉皮版
