【购车网 平行进口车资讯】随着整车进口税率从25%将至15%、进口汽车零部件税率也降至6%，奥迪、宝马、奔驰、林肯、沃尔沃以及特斯拉等都纷纷降价，将价格无限贴近消费者需求。现在，一些超豪华品牌也加入了降价阵营，比如兰博基尼动辄降价三、四十万，力度很大。有没有感觉到梦想的超跑“唾手可得”了？小编觉得对于能够购买几百万超跑的来说，降价十几二十万也就是洒洒水。不管小伙伴你是哪种情况，看到这个消息也能爽一下的眼睛。
从此次兰博基尼官降不难看出，针对中国市场的意味非常之大，目前中国市场位居全球最大汽车市场多年，并且在快速增长中。加上中国汽车市场也正在从量变转入质变，特别是富裕阶层对汽车品质和身份象征越来越重视，购买力在快速上升之中。根据《2017年胡润财富报告》，中国千万资产“高净值家庭”达到186万户，也就是说在中国大陆每940个人中有一个千万富豪，每1.4万人中有一个亿万富豪。
正是个人财富的增长使得兰博基尼看中了中国这块肥沃的市场，预测中国将会成为兰博基尼的最大的市场也不是不可能的事。正是这次中国汽车进口税率下调，恰好给了兰博基尼“亲近”中国消费者的机会。
18款兰博基尼野牛SUV(URUS)是超级跑车的灵魂与SUV多功能性能的完美结合，传承了极具辨识度的兰博基尼细胞，尽显霸气气势的车身线条比列，纯正兰博基尼设计和出色的性能都足以让Urus脱颖而出。
Urus是兰博基尼首款SUV，是旗下最畅销车型，外观设计极具辨识度，兰博基尼经典超级基因一览无余，搭载4.0 L V8双涡轮增压发动机，百公里加速只需3.6秒，加上降价之后只要295万就可以提车，预测销量只会更加火爆。
18款兰博基尼野牛SUV(URUS)采用具有最前沿的独特流线设计，融汇了运动性、优雅以及越野雄心，坚固的外观设计传递着刚劲和自信的态度，而轮胎与轮毂的设计则彰显超级豪华SUV跑车的独特风格。关于Urus的由来，它沿袭兰博基尼一贯的命名原则。
Urus这个名称也来源于代表兰博基尼品牌的公牛形象。Urus，也被称作Aurochs(欧洲野牛)，体型庞大、充满野性，是牛类的祖先之一，在外观上与Urus非常相似。
对于兰博基尼来说，我们并不担心它的造型，也不会过多关心它的内饰。事实上，就Urus这套外观来说，已经被深深地打上了家族化的烙印，尽管和大牛小牛都有一些不同，但绝对不会让人有太多的惊讶。
虽然内饰方面也和旗下跑车车型有所区别，有了一些立体感，但是我们依然能看出一些奥迪和保时捷的设计思路，包括T型中控台、双屏显示等等。值得一提的是，Urus的长宽高达到了5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，体型十分庞大。
尾部采用了造型细长的LED尾灯，搭配双边共四出的排气布局彰显了其独特的魅力。此外，新车还配备了一套密辐式大尺寸黑色轮圈。
Urus搭载了ZF的8挡自动变速器，并配有液力变矩器，这是兰博基尼首次运用该技术。还记得吗，LM002上有着行程很长的5速手动变速器。
无论如何，有了液力变矩器的Urus不会像Aventador的单离合一样有着让人恼火的反应迟钝，也不会和Huracan的双离合一样有点疯狂和突然。它可以让换挡更快，而且服从命令，不过就我个人而言，我还是更喜欢这款变速器在奥迪S8上的表现，奥迪的调校很棒。
由于美国的一些防噪音的法规，即使在Sport和Corsa模式下，Urus的声浪也不会表现的让人满意，或者说没有达到兰博基尼应有的水准。
兰博基尼Urus独一无二的超跑SUV身份加上狂躁的性能，绝对能让它收获不少订单，甚至销量有可能超过其他跑车之和。它也具备了不错的实用性，对于中国的买家来说，这种诱惑是不可阻挡的。
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