【購車網 平行進口車資訊】隨著整車進口稅率從25%將至15%、進口汽車零部件稅率也降至6%，奧迪、寶馬、奔馳、林肯、沃爾沃以及特斯拉等都紛紛降價，將價格無限貼近消費者需求。現在，一些超豪華品牌也加入了降價陣營，比如蘭博基尼動輒降價三、四十萬，力度很大。有沒有感覺到夢想的超跑“唾手可得”了？小編覺得對於能夠購買幾百萬超跑的來說，降價十幾二十萬也就是灑灑水。不管小夥伴你是哪種情況，看到這個消息也能爽一下的眼睛。
從此次蘭博基尼官降不難看出，針對中國市場的意味非常之大，目前中國市場位居全球最大汽車市場多年，並且在快速增長中。加上中國汽車市場也正在從量變轉入質變，特別是富裕階層對汽車品質和身份象徵越來越重視，購買力在快速上升之中。根據《2017年胡潤財富報告》，中國千萬資產“高淨值家庭”達到186萬戶，也就是說在中國大陸每940個人中有一個千萬富豪，每1.4萬人中有一個億萬富豪。
正是個人財富的增長使得蘭博基尼看中了中國這塊肥沃的市場，預測中國將會成為蘭博基尼的最大的市場也不是不可能的事。正是這次中國汽車進口稅率下調，恰好給了蘭博基尼“親近”中國消費者的機會。
18款蘭博基尼野牛SUV(URUS)是超級跑車的靈魂與SUV多功能性能的完美結合，傳承了極具辨識度的蘭博基尼細胞，盡顯霸氣氣勢的車身線條比列，純正蘭博基尼設計和出色的性能都足以讓Urus脫穎而出。
Urus是蘭博基尼首款SUV，是旗下最暢銷車型，外觀設計極具辨識度，蘭博基尼經典超級基因一覽無餘，搭載4.0 L V8雙渦輪增壓發動機，百公里加速只需3.6秒，加上降價之後只要295萬就可以提車，預測銷量只會更加火爆。
18款蘭博基尼野牛SUV(URUS)採用具有最前沿的獨特流線設計，融匯了運動性、優雅以及越野雄心，堅固的外觀設計傳遞著剛勁和自信的態度，而輪胎與輪轂的設計則彰顯超級豪華SUV跑車的獨特風格。關於Urus的由來，它沿襲蘭博基尼一貫的命名原則。
Urus這個名稱也來源於代表蘭博基尼品牌的公牛形象。Urus，也被稱作Aurochs(歐洲野牛)，體型龐大、充滿野性，是牛類的祖先之一，在外觀上與Urus非常相似。
對於蘭博基尼來說，我們並不擔心它的造型，也不會過多關心它的內飾。事實上，就Urus這套外觀來說，已經被深深地打上了家族化的烙印，儘管和大牛小牛都有一些不同，但絕對不會讓人有太多的驚訝。
雖然內飾方面也和旗下跑車車型有所區別，有了一些立體感，但是我們依然能看出一些奧迪和保時捷的設計思路，包括T型中控臺、雙屏顯示等等。值得一提的是，Urus的長寬高達到了5112/2016/1638mm，軸距為3003mm，體型十分龐大。
尾部採用了造型細長的LED尾燈，搭配雙邊共四出的排氣佈局彰顯了其獨特的魅力。此外，新車還配備了一套密輻式大尺寸黑色輪圈。
Urus搭載了ZF的8擋自動變速器，並配有液力變矩器，這是蘭博基尼首次運用該技術。還記得嗎，LM002上有著行程很長的5速手動變速器。
無論如何，有了液力變矩器的Urus不會像Aventador的單離合一樣有著讓人惱火的反應遲鈍，也不會和Huracan的雙離合一樣有點瘋狂和突然。它可以讓換擋更快，而且服從命令，不過就我個人而言，我還是更喜歡這款變速器在奧迪S8上的表現，奧迪的調校很棒。
由於美國的一些防噪音的法規，即使在Sport和Corsa模式下，Urus的聲浪也不會表現的讓人滿意，或者說沒有達到蘭博基尼應有的水準。
蘭博基尼Urus獨一無二的超跑SUV身份加上狂躁的性能，絕對能讓它收穫不少訂單，甚至銷量有可能超過其他跑車之和。它也具備了不錯的實用性，對於中國的買家來說，這種誘惑是不可阻擋的。
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