許願死亡冰柱801
汽車上所使用的八缸發動機一般都是V型結構，即氣缸分為兩列，每列4個，兩列氣缸之間的夾角一般為90°，個別也有60°的。
這種發動機的工作原理與普通的四衝程發動機並無二致，都經過進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程，工作順序基本上有兩種：1-5-4-8-6-3-7-2和1-8-4-2-7-6-3-5，發火間隔角為720°/8＝90°, 曲軸上有4個曲拐，這些曲拐互成90°。
由於V8發動機每一衝程有兩個氣缸同時做功，因此這種發動機的平順性很好，甚至可以不用另外安裝平衡軸，動力也非常充沛，低速扭矩很好。但由於排量比較大，油耗比較高，因此現在汽車上使用的越來越少，只有少數追求性能的越野車或豪華轎車上使用，有逐漸被淘汰的趨勢。
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