大概在五年之前，凡是能称得上是SUV的，基本都会有人买，基本也都会卖的不错。当都大家都一股脑的来抢这块肉的时候，也就是当步入所谓的红海，谁吃肉谁喝汤留着骨头给老张还是老王，这都要看各个车型的造化了。于是一些品牌也开始动脑子了，没脑子的跟着有脑子学，比如平民级的轿跑SUV目前还尚处风头上，于是撸起袖子抓紧干，就连一贯喜欢造有板有眼板板正正的车型的大众也要介入轿跑SUV了，不过聪明的大众是先拿斯柯达试水，传闻已久的斯柯达柯迪亚克GT版实车近日首度现身。
此前曾有多种版本的猜想图出现，但看到真真的量产版实车照还是稍有一股情流感，不过新鲜感仅仅是定格在新车的车身后半部分，因为只看车子的前半部分看上去与目前的柯迪亚克差别不是很大。
特别是前脸部分，如果不仔细辨别，真的会误以为是柯迪亚克，不过虽然大众近年来在成本控制上算计的非常精细，还是为这辆GT版的柯迪亚克重新开了一套前杠模具，相比柯迪亚克，这辆GT版前杠两侧的造型要更立体一些，主要是通过雾灯下侧区域增加的几条折线造型来体现的，中间的黑色格栅两头宽中间窄，有点咧嘴的效果。除此之外，像大灯和中网看上去就与普通版柯迪亚克完全一样了。
作为一辆轿跑风格的SUV，自然最重要的就是车身侧面的造型了，显然这辆柯迪亚克GT的侧面与宝马X6这类车型还是有一定差距的，仅仅是把车顶后半部分进行了下压，然后后侧窗面积比普通版减小，车尾缩短，在车顶下压的同时让屁股下部形成了上翘的效果。整体的造型风格与长城魏派VV7以及吉利领克01这类车型更为接近。
相对改动较小的前脸，这辆柯迪亚克GT版的车尾则是大动干戈完全重新设计了，首先就是由于车顶后部下压，后风挡面积很小，再就是重新设计的尾灯组，尾灯组造型使用了曲折的线条，而且棱角分明，相比普通版更为犀利。普通版的隐藏式排气管确实对不起大棕熊的称号，而这辆GT版显然就更为激进了，双边共两出的圆形排气管口径很大。另外就是后杠使用了横贯式的红色反光条，类似于宝骏530的设计。
其实不仅是在这个车尾上找到了一点宝骏530的感觉，其实这个GT版的尾灯组造型也是与老款的海马S5尾灯组十分相似的，自主品牌发展到今天，在设计上的进步已经倒逼合资品牌反过来借鉴学习了，可喜可贺啊。
和普通版一样，柯迪亚克GT也会全系标配全景天窗，动力方面，也会与普通版柯迪亚克一样配备两种调校的2.0T发动机，其最大功率分别为186马力和220马力，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。
而内饰部分目前只知道GT版只会提供5座车型，内饰设计会不会有所改动目前还不得而知，这要看大众的态度了，保留现款柯迪亚克中控台设计的可能性还是更大一些的。在定价上，预计起步价会在20万左右区间，应该主打20-25万的区间，目前低功率版的新途观L的终端价格正好在这个区间，其实对于大众来说，这个柯迪亚克GT最大的作用是为此后大众母品牌的叫跑SUV探路，销量？管它呢，反正不是亲生的。
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