蘇小傻
普拉多可以装差速锁的，尤其2700，短板并不是动力不足。挂上低四以后动力是足够的，越野没有问题。但是高速超车动力肯定是不足的。而低四可以将扭矩放大2.566倍，所以说4000能过去的地方，2700也能过去。但是，如果没有后差速锁的2700就尴尬了。交叉轴只能靠冲，可玩性降低不少。所以很多车友都加了后差速锁。
目前2700加装差速锁方案很成熟，大多数都选用 ARB的气动差速锁，2700装完大概万元左右，仿品海风差速锁要便宜很多，3000多就能装好。但是产品稍粗糙，有漏气现象，毕竟一分钱一分货。而大多数都选了ARB差速锁。改装过程并不复杂，修配厂都可以完成。
把原车主减速器(后桥) 拆开，把原车差速器取下来，拆掉附属件(轴承，盆齿)，然后把盆齿和轴承装在带有差速锁的差速器上面，复原主减速器，调好齿轮间隙即可装车。说的简单，实际上也挺复杂的。这个差速锁是气动控制的，所以还需要装上气泵和控制开关。
使用时先打开气泵，然后在开锁。基本上也就2-3秒钟时间就可以完成锁止，锁止快是ARB气动差速锁的优势。
最后上一个气动差速锁动画演示!可以看出来，打开锁止以后，锁止机构自动伸出，把差速器的两个半轴齿轮外缘锁止成一体，两跟半轴变成刚性连接，两个车轮之间不再有差速，当一侧车轮悬空时，另一侧车轮仍然可以脱困!
分享到:
