还记得3月份让美团打车傲娇的日子吗？一组组数据振奋人心，高兴的不仅仅是美团打车，司机、用户，以及期待美团打车在自己的城市上线的司机们，都纷纷留言表示羡慕并期待美团打车的进入。
3月21日美团打车在上海上线，上线当日订单超过15万单，上线3日已占据上海市场超过30%的份额。一名自有车的全职司机，每个月在美团上线25天，平均每天上线超过10小时，月收入至少是600元*25天=15000元。如果某一天收入超过600元，还能有200元的额外奖励。
而美团打车的出现，却彻底搅乱了网约车市场的现状，补贴过后却让司机们埋怨不已。大家可以看下截图，相关部门勒令停止补贴过后，美团打车司机的微信群里一片惨淡。
补贴少了，恶性循环才刚刚开始。司机们表示：没有必要非得在美团上接单了，补贴少了就几家平台都一起做了，自己在美团上接单的积极性少了很多。而用户表示：没有了奖励诱惑，加之司机流失后，叫车成功率下降了，就更不会选择美团打车，双方形成恶性循环。
美团打车 乘客体验有待提高
除了补贴之外，用户对美团打车的乘车体验也抱怨颇多。主要体现在以下几个方面：
1、定位不准
2、派单机制
3、拒单情况多
回归今日，美团打车上海站运营还不满一个半月，却被打回了原型。更有报道称：美团上海的钱恐怕是白烧了！而司机、用户们想要看到的滴滴、美团平分网约车天下的愿望似乎难以实现了。
而针对美团打车北京上线，有网友评论“美团就是搅屎棍”，这不难看出网友对美团的失望。号角吹响了四个月，在北京却迟迟没有动静，20万人的等待却看不到美团打车的任何解释。如今美团打车上海的战况，恐怕在北京也不容乐观。
滴滴在北京一家独大的现状不能改变了吗？
据悉COOL GO专车将在8月份北京上线，将于劳动节过后开始租赁公司的招募工作。对于美团打车的现状，COOL GO专车似乎信心满满。而选择北京这个城市作为全国布局的首站，充分说明COOL GO专车的背景足以打下这场战争。网约车市场的天下三分，才是最好的状态~
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