7 月中旬的青岛奥帆中心，夜风还是有点凉。
2008 年，20 岁的徐莉佳在这里拿下北京奥运会女子帆船激光雷迪尔级比赛季军。心有不甘，4 年后她拼下伦敦奥运会该项目冠军。
2009 年帝豪诞生，一年后拿下 5 万销量。心有不甘，4 年后拼下中国品牌轿车冠军。
又过 4 年，帝豪变成帝豪家族，5 万变成 200 万。
面朝大海，帝豪家族给激动人心的 200 万办了场盛典，压轴节目是来自全国各地帝豪车友会会长合唱的《我们不一样》。
本来对这首歌无比抵触，但各地帝豪车友相当认真跟着节奏煞有介事挥舞会旗，踏准节拍满场跑队形，搭配台下 300 多位帝豪车友此起彼伏的欢呼声，作为一个外人，情绪也开始波动。
被认为最懂中国消费者、中国精品车典范的吉利果然跟平庸之辈不一样，段位太高。
吉利段位之精准产品投放：" 中国精品车 " 定义者
产品永远是品牌最直接最有效的代言人，但并非每一家企业都能在浮躁的营销风潮下坚守初心。
2018 年上半年过去，车市共投放全新和改款车型不下百款，却换来一片哀嚎的销量。当然其中有难得的几点星光。比如吉利，上半年销量 76.66 万，无比可贵地在 2017 年全年 124 万的高基数基础上实现高增长率—— 44%。
" 吉利将产品作为企业的根本，如果产品不好，哪怕营销再好，我个人认为也是昙花一现。" 吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰在专访里称。
这不是空话。吉利的高增长得益于吉利的产品，其一是投放节奏，其二是产品定位策略。
吉利的产品投放节奏明显要优于其他品牌，上半年把旗下大部分车型做了改款，刺激市场兴奋点，" 下半年基本保持每一个半月投放一款新车。" 吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军透露。
且吉利的新车并非盲目投放，而是真正切中消费市场真实需求，成为接地气的 " 中国精品车 " 定义者。
以全新帝豪为例，宋军在此前的媒体专访里曾提到，吉利研发过程有很多准备和发散，但最终以用户需求为优先级。比如说车联网，开发过程可能涉及的有 18 个部门，18 个方向的功能需要去定义，但是基于消费者使用频率最高的，发现打 / 接电话，车载导航和听音乐这三个是用户最需要和用的最多的，吉利就会作为优先级配备。
帝豪家族的 200 万，由吉利对消费市场的精准把控支撑，同时以产品本身的精致感和高级感为后盾。
全新帝豪造型洋气内饰做工几乎找不到破绽，拥有智能科技配置可以秒杀同价位所有合资车型，带给用户的就是高价值。
更可怕的是，全新帝豪定价 7 到 12 万区间，成为同级别最佳性价比车型，没有之一。
这引出吉利的另一个段位 " 精准定价 "。
吉利段位之精准定价：短期不会贬值
吉利车型有个特点是，到终端市场，每一款车的定价都不会有太多波动。
" 我们跟合资品牌定价不一样，我们采取精准定价。" 林杰称。吉利非常明白，" 消费者不怕买价格和价值高的产品，他最怕今天买了明天跌了。" 所以吉利的车型短期内不会贬值。
细看吉利旗下每一款产品，对比同价位中国品牌，产品力方面胜人一筹，对比同价位合资品牌，除了拥有其他自主品牌也有的高性价比，吉利车型的精致感和智能化水平尤其突出，这让吉利面对国内外品牌时，内外通吃。
以中国品牌里第一款上市销售的跨界 SUV 帝豪 GS 为例，同细分市场的中国品牌车型里，论品质感和高级感，帝豪 GS 是上乘者，但定价并不比其他车型高。而合资品牌才开始在这个细分市场发力，且定价明显比帝豪 GS 高出 2 万元以上。帝豪 GS 先是赢在抢占了市场先机，而后赢在精准定价。今年 6 月一举冲到国内 SUV 销量前十——要注意的是，这本来是一款相对小众的跨界 SUV。
吉利段位之精准营销：珍惜用户不是一句口号
" 购买吉利不是结束了，而是我们关系的开始，这是用户给我们开启了大门。所以我们要把握这个机会，要感谢用户给你改进的机会。" 林杰的谦逊也反馈在吉利对用户的态度上。
在吉利，珍惜用户并非一句简单的口号流于表面，而是 KPI。
林杰透露，吉利已专门设有一个部门，每周、每月找用户聊天，满足用户的需求，" 你只有了解用户，才能跟用户有一个很好的沟通。"
吉利对用户的关怀做得挺早，目前吉利汽车的俱乐部成立已十年。这十年，吉利有 " 吉家宴 "，有各种用户沟通活动。这直接带来吉利用户的忠诚度。
宋军透露，截至今年 5 月，在吉利 600 多万客户中，不管是增购还是换购，比例将近 31.2%。而一般品牌，复购率大概也就 20% 多。林杰补充，吉利有一名郑州用户，目前已介绍 30 多名用户购买了吉利的车。
帝豪家族 200 万盛典现场也去了很多帝豪车主。第一位帝豪车主在 2009 年 8 月提到车，那天他的儿子刚好出生。冠军之夜上，他的老丈人站得笔直，念出他为吉利写的墨宝：吉通天下，利国利民，帝造传奇，豪迈寰宇。
冠军之夜就是车主节目汇演，这些车主在台上，面对台下几百号人和全国看直播的网友，因为紧张拿着话筒的手有些抖，无比真实，触达人心。
这也难怪林杰上台发言时一时哽咽难以自拔——说到帝豪家族未来销量，"500 万 1000 万 " 这两个数字基本是含在嘴里很久之后有些颤抖蹦到话筒边。而后宋军亲自把第 200 万位帝豪车主的新车开到台上，为其打开车门，将其送上驾驶位，看着车主把新车开回去，细腻周到。
这是吉利由产品衍生到品牌的魅力。
马太效应发酵，吉利越战越强
市场淘汰赛加速，马太效应在发酵，汽车行业已陷入焦虑。但马太效应下的吉利，是愈强的一端，且只会越来越强。帝豪家族是最好的佐证依据——在其他品牌深陷轿车泥泞之中始终无法奋起时，吉利是能让轿车和 SUV 真正平起平坐的品牌。
这样的吉利，谁能敌？
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