關於老橋的記憶，你是否還記得？
在川流不息的車馬中，有這樣一座座小橋，或古樸，或簡潔，或雅緻。不爭，不搶，任行人來來往往，任歲月緩緩摩挲。
在遵義，有這樣一些橋，留下了一代人的記憶，鐫刻了一段時光。
最古老的橋——普濟橋
普濟橋，又名高橋，位於遵義城北高橋街中，始建於南宋，為川黔古驛道橋樑，因附近有座普濟寺，橋因寺得名，是遵義市內最古老的橋樑，至今已有404歲了，依舊穩固。
附近的居民說，有人建新房或者裝修房屋期間，需要運送材料時，載重的汽車就會從上面通行，而普濟橋依舊堅固。
時光流傳數百年，是不是每一代的遵義人，記憶裡都有普濟橋的身影？
最有藝術氣息的橋——獅子橋
獅子橋，原名通遠橋，建於明代洪武年間，清嘉慶時毀於洪水，正值遵義一富戶中年得子，以為上天恩賜，遂重建此橋以謝神靈。
獅子橋整座橋均以青石構成，每塊石頭都精雕細琢，橋墩下部為減少流水阻力，特意做成兩頭尖尖的船型，遠望就像四艘船整齊的泊在兩岸之間，造型十分精美。
青石欄杆上對稱雕刻著三十對不同的石刻、石雕，線條流暢，造型逼真，花草牛羊，菩提蓮花，栩栩如生。整座橋凝聚著濃濃的地方文化特色，是少見的藝術珍品。
曾用名最多的橋——新華橋
新華橋是連接遵義新、老兩城區的第一座橋樑，為城區的重要通道。
由於新華橋在歷史上多次毀於洪水，毀建次數頗多，所以名字也甚是多樣。有上塌水、吳公橋、蜈蚣橋、萬壽橋、趙公橋、中正橋、新華橋等。
據史料記載，明代時，在今新華橋址有座平板石橋，名為上塌水，為老城東門外出的必經之地。清康熙年間，因橋常常被水淹沒，很不方便，遵義總兵吳之茂就籌資加高加固。百姓念其恩德，就把橋成為吳公橋。
1937年，為紀念蔣介石50歲生日，地方官員出面，運用財政收入把橋加固後，橋面仿歐式鐵架橋，木材製成框架，樑上提名“中正橋”。
解放後，遵義市人民政府將中正橋更名為新華橋，把橋面升高一米，並在上有加寬加固，新華橋基本定型，並沿用至今。
最具歷史意義的橋——豐樂橋
豐樂橋又名迎紅橋，始建於清咸豐年間。1935年1月9日下午，中央紅軍通過這座橋進入遵義城，遵義人民群眾數千人敲鑼打鼓、放鞭炮到橋頭迎接紅軍。
川黔公路通車後，豐樂橋成為通汽車的必經之路，後來外環建成後功能有所減弱。1966年為紀念遵義回憶31週年，遵義市人民代表常務委員會將豐樂橋改為迎紅橋。
近十多年來，有好幾部反映紅軍長征的影片依然以豐樂橋為場景，再現了當年紅軍長征的畫面。2001年，豐樂橋加寬45米，側面挑出橋2.3米，在橋上鋪水泥，設欄杆，成為懸空的人行道，現在已是城區內最寬的一座橋了。
最具文化氣息的橋——可楨橋
可楨橋是以浙江大學校長竺可楨的名字來命名的一座橋，為2002年建成，位於遵義城中鬧市區。以人名命名是因為抗日戰爭時期，浙江大學西遷遵義，但是師生宿舍和教室以及有些學院都在湘江兩岸，給師生帶來了許多不便。
竺可楨帶領全體師生把浙江大學建成了“東方劍橋”，一座可楨橋把浙江大學連在了一起。後來為了紀念這段歲月，就以“可楨橋”冠名，並鐫刻了數十幅化詳細介紹了竺可楨的歷史。
最簡易的橋——跳蹬
說它是最簡易的橋，是因為它就只鋪了一層水泥板，曾經的跳蹬痕跡依然清晰可見。
50多年前，一方方不算規整的青石立在水中，作為過河的工具，當時的跳蹬就起了便橋的作用，人們來來往往，習慣以後便在上面行走自如。
如今的跳蹬依然沉默的躺在湘江河上，昔日的跳蹬只剩下幾座。可是人們依舊在上面來往，因為它已經不止是一種交通工具，更是湘江河上風景的點綴。
走過遵義的一座座橋，想到小時候大人總跟我們說的話：“我走過的橋比你吃過的飯還多！”，如今橋還在，有些人卻成了記憶裡的風景。
雖然滄海桑田、世事變遷，有些橋已經被埋沒在了歲月的流沙裡，但是倖存下來的它們依然風韻猶存，用身上一道道的斑駁無言的訴說過去的故事。
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