海航系翻船，旗下上市公司，復牌一個跌停一個！停牌半年遭2300萬股砸盤，近10萬股民被收割。
7月25日，海航投資(000616)復牌一字板跌停，股價報3.08元，賣一封單超23萬手。
問理財注意到，停牌半年的海航投資，24日晚間公告稱，繼續推進本次重大資產重組項目，涉及的標的資產包括新生醫療100%股權和海南慈航醫院70%股權，暫不披露重組預案。
對此，有股民稱，海航垃圾，這是欺詐，整了半年，然後說啥事沒幹，強烈要求賠錢。
事實上，2017年年底至2018年年初，海航系旗下多家上市公司先後宣佈停牌，除了海航投資復牌割韭菜外，渤海金控等四股也上演了復牌跌停大戲。
7月17日，渤海金控(000415)率先復牌，當日直接一字板跌停，隨後股價連續大幅下挫，三個交易日股價跌幅超26%。7月19日，凱撒旅遊(000796)攜終止重組的利空消息復牌，股價連續兩日一字板跌停，三個交易日跌幅達27%。7月20日，供銷大集(000564)、海航控股(600221)紛紛復牌，分別走出1、2個跌停板。
而上述5家上市公司，最新股東數分別為99764戶、103794戶、38237戶、62039戶、425983戶，這意味著，被關了半年後，近73萬股民均吃了跌停，甚至大部分投資者連踩兩個跌停……
為何海航繫上市公司復牌均出現跌停呢？或與海航集團“資金危機”脫不開關係。1月18日，海航集團董事局主席陳峰在接受採訪時，承認集團存在流動性問題，並將原因歸結為“進行了大量的併購”。
公開資料顯示，作為一家萬億級的跨國企業集團，海航集團旗下擁有航旅、物流、資本、科技四大業務板塊。
據不完全統計，在整個2015年，海航系A股公司募資總額高達820億元；2016年，海航海外併購斥資高達百億美元；2015年至2017年4月，海航在全球的併購金額超過400億美元，約合人民幣2600億元。
然而，大規模槓桿收購帶來的是債務水平不斷攀升。海航集團2017年財報顯示，其債務總規為7300多億人民幣，其中有息負債5700多億。當年僅利息支出達300多億。而2017年總收入近6000億，經營現金流淨額卻只有600多億，利潤為116億，但其中投資收益佔90%。
無奈之下，海航又開始“賣賣賣”，據不完全統計，2017年下半年開始，到2018年以來，海航出售資產合計超850億元。有知情人士表示，海航集團預計全年資產處置金額在3000億元左右。
截止目前，海航系旗下A股上市公司中，海航基礎(600515)、海航科技(600751)仍處於停牌中，而復牌之時又會否與上述5家公司一樣，上演跌停大戲呢？
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