今日，芯片制造商英伟达宣布将与戴姆勒和博世合作，共同开发L4级与L5级别无人驾驶汽车。英伟达将为其提供NVIDIA DRIVE Pegasus AI处理器和软件系统。
三方还计划在2019年下半年在硅谷某镇开展Robotaxi测试运营，即无人驾驶出租车项目。这个项目今年4月5日戴姆勒与博世两家公司就已对外曝光，双方在合作之初表示，该项目专为城市道路设计，初期仅针对城市区域开发，并计划于2021年后实现大规模车辆部署。昨天蔡澈博士在RISE大会上也提到了这个项目。之前的SEDRIC、e.Go Mover、NAVYA也都是想往无人驾驶出租车这个方向走。
英伟达方面表示，目前已有超过25家公司正在使用该公司提供的技术来开发无人出租车，而Pegasus则扮演着量产路上的“敲门砖”，其样品将于2018年中交付客户到客户手里。
在2018 CES上发布了“新核弹产品”Xavier自主机器处理器之后，英伟达就收到了一众汽车公司的青睐。早在戴姆勒之前，大众便决定就其全新电动品牌I.D.Buzz与英伟达展开合作。展开来说，大众汽车将利用DRIVE IX技术打造“Intelligent Co-Pilot”应用，同时配备辅助驾驶系统。
我们不难可以看出，传统车企在对市场做出分析之后，纷纷对自动驾驶展现出“两条线路攻克”的策略，一种是共享用的无人出租车；一种是私家车的自动驾驶辅助。我们也期待一下，在这之中谁将率先拔得头筹。
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