在我百般要求的情況之下，我的好友終於給我拍來了幾張新款路虎攬勝加長版的圖片，我想說的是，竟然還帶著你們公司的LOGO，太過分了，恩，我應該說能給我拍來就不錯了，在這裡說話還得小心，萬一這篇文章正巧讓我的朋友給看見了呢，說都說不清，下回再請他幫忙就難上加難了，我可啥都沒說啊！
接下來就由小編我來給你們聊一聊路虎攬勝傳世加長版這款車型的價格以及配置吧，新款路虎攬勝較老款有很大的變動，外觀變化主要集中在了前臉，內飾主要集中在了中控臺，在這裡暫時不做贅述。首先，我們，我們先來了解一下它的具體報價情況，路虎攬勝傳世加長版廠家指導價格為：160.8萬元（受關稅調整的影響下調了5萬元，原先售價165.8萬元），無論是經銷商還是4S店都會有大量的優惠，根據現在的行情分析，這款車現在能夠優惠31萬左右，優惠下來也就是134.8萬元，那麼，請問“元芳”，你怎麼看待這件事？
接著上述所講，來給大家普及一下新款路虎攬勝的具體變化到底何在，從前到後逐步分析，前臉上應用了新款式的矩陣式LED大燈、多菱角進氣格柵以及新樣式的貓爪式側面通風口等，整體佈局和整車更為貼切，看到這款車的前臉，都會被它的魅力所吸引。側面上應用了20寸多幅輪轂、側鰓、無鑰匙進入、電動踏板（受車門控制，可進行來回的伸縮運動）以及鍍鉻式“L”標示，其中“L”代表的是加長版車型，如果不是加長版車型，側面則沒有這個標識存在。尾部變化倒不是很大，就兩點，一個是尾燈的設計，採用了兩塊分離式方格設計，採用LED發光燈源，亮起來還是很漂亮的，再者就是鍍鉻式尾喉的設計了，此設計風格在路虎攬勝行政算是一個新的嘗試，好不好看，你說的算。
近距離觀察一下電動踏板，這種來回伸縮式的電動踏板在路虎攬勝以及攬勝運動上的應用非常的普及，攬勝車型一般高大威猛並且配備了底盤升降系統，不安裝踏板上下都成問題，電動踏板採用了四個電機控制，分別兩個電機控制單側踏板，使用壽命可達幾十萬次之多，其中承重能力也不弱，單側踏板站上同時站上三個踏板還是沒有問題的。在中控觸摸屏上有一個特殊功能，那就是能單獨的控制單側的踏板運動，伸縮運動可收控制，想開就開想關就關，百萬級別的豪車“壕”的有道理啊。
獨一無二的內飾設計足以讓同級別車抓狂，其實，從這種內飾的設計風格中能看到很多路虎攬勝星脈的影子，路虎攬勝星脈起步的最早，所以新款路虎攬勝行政以及攬勝運動也跟上了一次時代的潮流，新款路虎攬勝行政的內飾佈局要比攬勝星脈高級的多，其中包括了溫莎真皮座椅以及實木裝飾板等配置，就這兩樣就走在了路虎攬勝星脈的前面，話雖如此，但是它們差著不少的價格呢，能一樣嗎。
簡化設計的中控臺一向是路虎攬勝的“拿手好菜”，兩塊觸摸屏為整車節省下來了不少的材料以及不必要的費用，整體看起來要比老款舒服的多，科技感那還用說嗎，分分鐘爆表。具網友反應，這款車上的兩塊觸摸屏成為了指紋收集器，其實，也沒有網友說的那麼誇張，指紋會有所殘留，但是不會太多，用之間或者直接在車上備上一塊小抹布，這些問題即可迎刃而解，所以，喜歡這款車的請保持初心，它的表現真的很不錯呦。
後排的空間才是衡量一個好車的標準，怎麼樣，這樣的空間你們會滿意嗎，反正，我是挺知足的，偷偷地告訴你們，小編我上去坐過，感受了一下，那叫一個爽啊，空間完全夠，而且後排還配備了座椅加熱功能，靠背支持電動調節（後備箱也有調節按鈕，方便拿放一些重物），控制按鈕設在各側門飾板上，只要抬抬手就能夠到，內飾的各項設計沒有什麼可說的，對於現在很多豪華的SUV來說，空間性能則是重中之重，這逐漸也會是很多人用來衡量一個豪車的標準。好了，今天我們就講到這裡吧，咱們下期再見，如有不同的見解可在下方進行留言評論，小編我會在第一時間進行回覆，喜歡的還請點擊關注哦！
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