为什么广西一手好牌打得如此烂?

小贵人


感谢悟空网友的提问!关于“为什么广西一手好牌打得如此烂”这一话题,观点仅供参考:

①广西是我国唯一临海的区,也是人口数量最多的区,那广西为什么发展不起来?我认为这不是广西人不行,而是特殊的各种原因造成。看看地图上的边境省份,有哪个能发展成广东那般,这不是我替广西说话,而是替广西感到不值。


②广西被赋予的重任,即使不说出来,想必大家也能心知肚明。何必强求自己的故乡呢?况且区内美丽如画的桂林、工业发达的柳州、度假休闲为著称的北海总是让内地人羡慕和称赞。也许是我们太过于执着吧,其实个人觉得广西是很美丽的华南特色省份,可能是大家生在福中不知福!

③身为广西人,即使“恨铁不成钢”也要明白这是生我养我的地方,这是值得你我共同尊重、爱戴且无可替代的乡土。

广西是我们的故乡,我们可以去做自己想做的事业,等哪一天飞黄腾达后再回乡反哺大美广西如何?请记住一句话:只有自身的强大,才能改变一切!


民间查访专员


改革开放头十年,各省都在发展经济的时候,这边的边境地区却可以听见隆隆的炮声,作为对越战争的前线地区,云南和广西却在统筹战争,广西的法卡山,云南的老山的地区打成尸山火海,整个八十年代你都可以看到一列列的大炮坦克往这边运,越南人整天在叫嚣“打过友谊关来吃早饭,打到南宁来过春节”“木棉花开到的地方都是越南的领土”广西绝大部分地区都有木棉花,很多生活在和平年代的省份都有人说,我们也有人参军出战,但是改革开放是什么?是招商引资,打仗地区你愿意来这里投资建厂吗?







口含香蕉手握箫


广西可以说是最穷的沿海地区

发展方向定位错误,以南宁为发展龙头

一开始就把财力、精力都投向南宁,以南宁发展为重中之重,而南宁却不具有任何可发展经济特色无港口无高速,不像桂林有旅游业,柳州有重工业,百色有建材铝业,玉林有轻工业,北海、钦州、防城港沿海运输码头,梧州贵港有河流运输港口等,而一个城市发展需要财力人力,需要道路码头港口运输,而所有的资源都投向了省府南宁,所以发始终也发展不起来,也起不到任何带头作用,还有一个就是属于壮族自治区靠近越南,(这个你懂的)。而就从0几年搞了个东盟东博会,国家西部大开发“十一五”规划,发展成立广西北部湾经济区,以北部湾经济区为发展龙头,重点投资,这几年才开始慢慢的成长中,可以说发展相当的落后。2016年开始广西各城市GDP突破千亿大关的也有7个城市了分别是

南宁:3709亿

柳州:2476亿

桂林:2074亿

玉林:1550亿

梧州:1180亿

百色:1114亿

钦州:1102亿

不过千亿的有

北海:985

贵港:958

崇左:738

防城港:670

河池:657

来宾:589

贺州:520

钦州可以说是增长最快的这些数据在过去是不敢想象的。

以上纯属个人观点


江塘十八子


发展沿海,把南宁作为龙头,辐射有限有点牵强,从区位看玉林更应该融入北部湾;对接粤港澳速度慢半拍,高铁、高速公路都慢,感觉自我封闭,错失了些什么;西南出海通道早前未达效果,南昆线开通以后才慢慢有点起色,不知什么原因;钦北防感觉太小,各自己发展体量小,合并协同发展,形成规模,提升竞争力;想做大柳州工业,交通枢纽地位却弱化了,柳州发展带动来宾、河池是好事,感觉不怎么上心;现在旅游目的地分散了,桂林作为传统旅游城市地位下降,升级旅游产业应该落到实处。桂东南贵玉贺梧,民营经济活跃,需要扶持引导,要用创业环境与培育市场减少人才外流,就地发展;崇左与百色跟紧南宁老大……


凭栏观鱼1


本人身在广西,说一下自己看法:

1. 客观因素

山多,交通不方便。基建需要投资人力物力更多,影响地方政府在其他方面的投资建设,影响整个地区的招商引资工作的进行。

中央政府支持的力度不大。

广西为少数民族自治区,很多政策可以在适当范围内自己制定,但也让地方政府放慢了发展经济的脚步。

2. 主观因素

(1)人才匮乏

这边老一辈的政府机关人员多为教师转职担任,在高校培训的是育人思维,相对缺乏建设发展思维。

留不住人才,新思想与老思想冲突,新思想发展阻力巨大。

(2)发展定位

地区的领导班子制定的发展计划和方向,决定了城市的发展状况。

(3)教育因素

据了解这边的教育主要集中在书本知识点上,而很多省城市更注重课外阅读上。两种不同的方法培养出了思维逻辑习惯不一样,执行力及创造力自然就不一样。


话说铁皮石斛


我认为与广西的定位有关。八十年代应该是沿海省份发展的黄金时间,广西没有把精力放在向东看,加强与广东的联合上,而是把眼光投向西部,想建设为大西南和西北的出海口,因此在北海等地投入了较多资源,结果大西南的云贵川渝等根本没把广西放在眼里,而是向东与广东联合,以至于云南、贵州和广东搞了“西电东送”、贵广高铁等重大项目,广西被晾在一边。不重视基础设施建设也是一个问题,厦蓉高速公路沿途的各省都修通了,就卡在广西段而拖延了通车时间。以至后来形成了东西两头都靠不住的状况,使广西成了孤岛,北海一度成为滥尾楼最多的地方,为传销集团提供了生存空间,传销泛滥成灾,金融诈骗闻名全国,成了投资者唯恐避之不及的地方。


新华时政


多谢邀请。广西连接大西南和珠江三角洲以及东南亚,是一个地理位置很好的省份,再加上有很好旅游资源,按理说应该是一个有很多牌可以打的地方。之所以没做好,一是各自为政,包括桂林,柳州,南宁,没什么形成大的格局,特别是像柳州和北海,基础经济还是比较好的。第二是没什么优势产业,特别是山多地少,发展工业规模比较小,只能考柳州重工业和桂林旅游业带动,总体来说辐射面不大。其他地区的经济提升比较慢。第三是没更好对接珠三角的产业转移。多谢


欧阳老师123


广西壮族自治区地处中国大陆东、中、西三个地带的交汇处,属于华南、西南和东盟三个经济圈的结合部,是我国西南及西北地区的出海通道,并且是连接广东、香港、澳门与西部地区的主要通道,具有较好的经济发展的区位优势。

桂林山水甲天下,广西有着得天独厚的旅游资源。有自然景观、人文景观、民俗风情等可供人们观赏,在广西境内,具有接待中外游人能力的景点就高达400多处。是没人可比的绝美的旅游强区。

广西的工业也比较发达,重工业有:柳州的钢铁,百色的铝矿,玉林的柴油机制造 ,贵港的制糖 造纸工业 ,玉林的制药 陶瓷工业 ,防城港、北海、钦州的港口工业等都是得天独厚、举足轻重的。

综上所述,可知广西是一个具有较强发展潜力的地区之一。但是由于交通欠发达,观念比较保守,对外开放力度不大,致使经济发展赶不上广东、浙江等发达地区。只要中央给足政策,找准发展思路,脚踏实地,埋头苦干,广西的发展前景必和桂林山水一样美不胜收。


民谚民俗民间故事


(1)经济中心在柳州、政治中心在南宁、文化中心在桂林、海运中心在防城、河运中心在贵港,中心分散,财力有限,却要把底子一穷二白的南宁建设成经济、政治、文化、交通中心,压力可想而知!

(2)广西地位在于“镇南”,边锤之地,建设围绕边防而建。

(3)广西文化观念落后,“藩王”意识“我的地盘我作主”过重,与先进经济文化融合艰难!

(4)民族自治制度是个好制度,但需跟上历史发展大势,该改革就改革,别让“民族”旧规捆住手脚!


洗石雨


比如河池,没有好好的利用自己的资源发展深加工,增加附加值,而是号召大种核桃,各单位都有指标,现在看看这些核桃树……小农意识根深蒂固!大广西就是种桉树!南宁任何没有产业链,怎么能发展?楼再高也是没有根基!


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