为啥日本全力立法取消汽车后视镜？原来是有大学问！国内啥时取消
汽车后视镜是以前任何人开车所用到的最多的一样东西，但是最近几年，司机们对于汽车后视镜的运用频繁度越来越少了，甚至有很多司机已经有半个月甚至一个月都没用过汽车后视镜这个东西。在印度，这个神奇的过度，被国人调侃的称其为开挂民族，印度的火车顶能做人，飞饼真的能飞，吃饭不用筷子直接抓，马上上经常看到打响，上厕所不用纸，相信不少人仅仅看到这里就已经被惊呆了，但是，印度的汽车却让所有的老司机惊讶，因为他们的汽车是没有后视镜的！
后视镜对于开车的司机而言非常重要，它能够及时有效的为司机提供车辆周围以及后方的情况，同时后视镜也是汽车的标配，特别是在前几年的时候，行车记录仪没有流行，那个时候司机想要安全的开车，时刻瞄几眼后视镜是每一位司机的基本功，那这么重要的辅助驾驶工具，微风么在印度却见不到任何一辆呢？
说起这点，就需要谈一谈印度现阶段的情况了，印度虽然被称作是一个人口大国，但是印度的贫富差距极大，而且经济水平也没有中国发达，印度的车流量极端庞大，主要是因为印度的道路交通建设不完善，甚至在道路上，完全不分机动车道和非机动车道，因为在他们任何的公路上，你能够看到的不仅仅只有车，还有牛、摊贩甚至你能够看到大象这种稀有动物在公路上奔走。
印度的公路，不仅仅是人挤人，更是车挤车，一条道路上布满了来往行驶的车辆，因此印度的大城市堵车状况，也是全球最严重的城市之一，而且排名前五！印度的交通状况十分差，假如说一辆车装了后视镜，那么很可能出现的情况就是，你的车还没开出去多远的距离，就一不小心被别人或者自己把后视镜撞坏了，再加上后视镜占用了一点车道空间，所以你才会在印度见不到任何装了后视镜的汽车。
事实上在全球范围内，还有一个国家在逐步的推广取消后视镜，他就是日本：在2016年6月，日本正式通过了一项新法规，这项法规允许了没有后视镜车辆上路。不过和印度不同点在于，日本并不是简单的取消了后视镜，而是以360度全景影像等最新的技术代替了后视镜，让汽车驾驶者能够在不使用后视镜的情况下，也可以最直观且完美的看到车辆后方的所有情况。不过这还有一个缺点，就是如果摄像头损坏，那么维修或者更换费用很高。
不知我国是否会在将来也会采取取消后视镜的政策？就算是现在，汽车后视镜也是属于汽车部件上面的标配，是一个不能够随便取消的重要安全配置，然而技术是不断进步的，相信随着科技的进步，一定能够推出一个更加完善且便宜的后视摄像头，因此可以总结的说：所以现在距离取消后视镜只是时间问题，只不过在取消之前肯定会有很多测试。
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