7月5日下午，两艘载有133名游客的游船在返回普吉岛的途中遭遇特大暴雨，发生翻覆。截至今早八点，船上127名中国游客中，16人死亡，33人失踪，他们全部来自“凤凰号”；另有78人获救。
图 东方IC
普吉岛是国人热衷的玩水圣地，这样的事让去过的人和准备去的人心都悬了起来。其实，事故发生前一天，普吉岛政府就发布了风浪预警，但是当天，除了出事的船只，事故海域还有其他一些船只出海。“我们在排队的时候，雨已经来了。”“明知道天气不好，为什么他们还要出发？”幸存者发出了这样的控诉。
发生这样的事，当地船只为了利益舍命出海是一方面，作为游客也应该好好反思，自己的安全防范意识是不是足够强。
沉入海中的“凤凰号”
泰国的普吉一年只有两季：干季和雨季。从每年的五月开始，普吉岛进入雨季，海上天气多变，常常风大浪急，而且往往伴随着暴雨和风暴潮，泰国当地人一般不会选择这一时段到此片海域游玩。
“暴风雨来得非常快，之前还是晴天，一会儿的功夫就变成了特大风暴。”雨季到泰国游玩，参加涉水活动之前一定要事先了解天气海况，关注当地政府和气象局发出的风险提示。即使出发前天气晴好，即使旅行社和当地船员告诉你没事，自己也应该多一个心眼。
如果发现天气不佳不宜出海，但是购票平台拒绝退票，也应该放弃出行，切勿冒险，因小失大。
另外，救生衣应该时刻穿好。许多游客因为天气热不愿意穿救生衣，或者觉得穿着活动不便，中途就脱掉了。其实救生衣和安全带一样，任何时候都不能卸下，它是灾难发生时的第一道安全保障。
从“凤凰号”沉船前，游客在船舱内录制的视频看，相当一部分人没有穿救生衣。“凤凰号”以船头在上，船身竖直的方式没入海中，整个过程只有大约两分钟。灾难发生时，人本能的惊慌失措，手忙脚乱，这时候再穿救生衣往往就来不及了。
如果不幸在海上遇险，我们该怎么自救呢？
- 首先应该判断船只情况。如果船沉得慢，应该跑到甲板上，站在船身高处，不要往船舱里跑。如果船沉得快，果断弃船。泰国海警在船舱里发现了遇难者，他们可能没来得及逃出船舱。
《泰坦尼克号》
《一切尽失》
落水后死亡的主要原因是低温脱水，如果不得不弃船，之前应该尽量准备淡水，并且尽可能地多穿衣服。衣物还可以有效地避免晒伤，在海上暴晒是十分危险的。
- 海上遇到翻船意外时，我们迟早都要在水中移动。最好不要游泳，可以仰浮在水面上，双腿并拢屈伸到胸前，两臂交叉放在胸前，这样可以最大可能地保持体力和体温。
- 寻找身边能够使我们浮起来的物体。如果是大型船上标配的救生筏或小船那最好不过。
《泰坦尼克号》
- 标准的救生筏上配有应急的淡水和食物。把它们提前分好每日的小分量，可以让我们支撑更久。如果水不够喝，可以用容器收集雨水。未经处理的雨水对人体无害，但一定不要喝海水。
*收集凝结水的方法：取出一个容器并装进一点海水，另一个容器则置于第一个较大的容器中。将防水材料如聚乙烯塑料纸固定在两个容器上方，将重物放在空的容器正上方的防水材料上，很快空的容器就会收集满干净的淡水。
- 如果不知道自己漂到哪里了，不要瞎划，洋流把我们送上岸的几率更大。看到船只经过，不要试图游泳过去，用身边的金属物体发出反射信号，或者使用救生筏配备的信号弹。不要引火来尝试引来注意，它可能摧毁漂浮物。
最重要的是，要保持冷静，然后心存希望。历史上有不少人在开放水域失踪数月后仍得救的经历。比如25岁的英国水手曾成功在开放水域独自生存了133天。他成功找到附近的救生筏，每天只吃2片饼干，喝三小口水，为了防止肌肉萎缩，他甚至每天都会下水漂浮两次。最终，Poon Lim安全获救。可见，人类的极限超乎我们的想像。
无论是去普吉岛，还是别的岛屿玩儿，提前学习海上求生知识，关键时刻可能会救我们一命。
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