前阵子在网上看到一个段子，网友调侃说为什么汕头不建地铁，有地铁了就马路上就不会那么多的摩托车飞来飞去了。段子终归是段子，那到底汕头为什么不建地铁呢？
汕头市属于广东地级市，也是中国最早开放的经济特区之一，相对于其他的经济特区，经济确实落后一点，但是相对于其他的地级市，汕头经济居高。那为什么不建地铁呢？你想像一下广州，深圳，东莞那样子建地铁的话还是有点的困难，毕竟建地铁对于任何一个城市来说都不容易，哪怕是广州，深圳这样的超大城市。
再者说地铁是国家工程，绝对不是某一个地区可以有权开建的。国家看这个地方有发展潜力，有需要才会批建。地铁是一个庞大的工程，是一个十分耗费财力和人力的基础工程建设，需要的投资非常的多，而且建造的周期非常的长，相关的建造难度也是摆在那里的，涉及到了许多的方面。就单单是资金的投入就可以让很多不是那么发达的城市吃不消了，而且建地铁也不是只有一条，而是一个贯通整个地区的地铁线路网路，就拿现在的深圳地铁网路来说，就是一直在不断的增加线路，这也就意味的投资是不断的加大加深的。
对于政府来说建地铁是惠民工程，是没有什么回报的，所以一般来说只有当一个城市有相当经济实力后，有着雄厚的城市财富的时候就可以考虑建造地铁线路，对于城市发展来说建交通方便是必要的，虽然汕头现在没有地铁，但到2022年前，汕头拟建设三条城市轨道交通线路。
根据规划远景推荐方案，我市城市轨道交通由10条线路组成，全网线路全长251.4公里。其中1、2、3 号线为城市骨干线，主要承担中心城区与外围组团间交通联系的主体功能；1号线支线和4 、5 、6 号线为城区辅助线，主要承担中心组团内部的联系功能；R1、R2、R3 三条线为市域线，主要承担南岸濠江、潮阳、潮南三个组团间的联系功能，并连接厦深高铁潮阳站。
你可能还在抱怨大马路上摩托车的穿来穿去，抱怨着坐个公交等那么久，抱怨着前阵子汕头首个天桥电梯为什么媒体老是在炫耀，其实一个城市的发展历程都差不多的，都要经历从零到一的过程，有一就有一百，汕头的发展可能每个人的感受都不同，有的人觉得一成不变，有的人觉得改变挺多的，这个取决于你看待事物，和体验事物之上，但数据已表明，2017年汕头地区生产总值为1700.29亿元，经济增速为8.2%，比广州增速还快，汕头在发展是无可厚非的。
我们一起期待汕头的发展，期待十年后的汕头！
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