我们都知道中国的汽车产业还处于全球汽车产业的最低端，由于缺乏核心技术，一直没有走出国门。于是很多人很着急，咱们国家的汽车工业相对于西方和日本等国家，确实太落后了。日本同样用了几十年的时间就能跟西方抗衡，出了一批非常优秀的汽车公司，比如丰田，本田，马自达等企业，而中国几十年时间全都去造合资车去了，中国想以合资的方式换技术政策应该是失败了。于是很多车企想到国外拼命的挖人才，学技术，比如长安还在欧洲建立了设计中心，希望在技术上能够有所突破。
不过最近有一则消息也许是个机会，据纽约时报报道，网络安全公司UpGuard安全研究员透露，100多家车厂的机密数据在Level One Robotics的公共服务器上曝光。通用汽车、菲亚特克莱斯勒、福特、特斯拉、丰田、蒂森克虏伯、大众等企业均在其中。
此次泄密的数据包括这些车厂的工厂原理图，产品设计图表、消费者发票合约信息、工作研发计划等一系列机密信息，泄露数据达157 GB。
Level one于2000年创办，总部位于加拿大，主要提供机器人和自动化相关的工程服务，在全球有上百家合作伙伴。
机密泄露的原因是Level One未对自己的RSYNC服务设置密码，导致任何人都可以在不需要密码的情况下访问相关敏感文件。
Level One 首席执行官Milan Gasko已经就此事作出回应，他表示公司正在进行全面调查，但为了调查顺利进行，拒绝披露更多细节。
虽然Level One在漏洞发现后进行了紧急处理，但目前并没有相关工具或手段来检测到底是否有人以及有多少人未经授权访问过这个数据库。
虽然很我网友觉得这是个不错的学习机会，但实事上对于中国车企来说，泄密资料即使拿来也没有任何帮助，汽车技术是一个长期积累的过程，想通过泄密一点点资料就能翻身那肯定是不可能的。从汽车的发展历史看，汽车工业是一个非常重视设计的一个行业，一款车型的成功往往是经历了几代设计师的努力而得来的。而中国汽车企业往往不重视设计，大部分是靠模仿，我们在大街上扫一眼就能看到许多仿制车，有的甚至换个标就是奔驰宝马。而西方企业把设计看成是汽车制造最重要的一环最起码是之一，花费大量精力和金钱在设计上，直至反复修改。
所以技术是基础，设计就是汽车的灵魂，那157G技术资料给我们也消化不了，随着我们国家取消汽车合资限制，我们汽车工业红利越来越少，我们的车企需要更努力才能不被淘汰。
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