暂不论国产合资,20万以内最上档次的SUV应该就是它了

领克02上市以来,我们已经带大家近距离静态体验过几次了,从外观、内饰的设计再到车厢的用料和做工,都让我们感到满意,甚至是惊喜!

暂不论国产合资,20万以内最上档次的SUV应该就是它了

领克02的车身长度比领克01短了64mm、轴距则少了32mm,加上增加了33mm的车宽和降低了122mm的车高,车身外观长宽高尺寸为4448mm/1890mm/1528mm的领克02造型相对领克01更运动一些。

暂不论国产合资,20万以内最上档次的SUV应该就是它了

领克02的内饰设计,与领克01有异曲同工之妙。许多能看得见摸得着的部分,依旧采用软质材料包覆,而使用多种材料打造层次感和立体感的技巧,领克02也玩得有模有样,很符合一台高端品牌车型的身份。

暂不论国产合资,20万以内最上档次的SUV应该就是它了

但无论10.25英寸的全液晶仪表还是10.2英寸的中控屏,都透出一股典型的北欧冷淡风:以最简洁的方式表达出信息,多一丝的修饰,在领克02上都属于累赘,唯好用顺手才是判断的唯一标准。

暂不论国产合资,20万以内最上档次的SUV应该就是它了

17寸和18寸的轮毂,依不同车型被搭载于领克02上,215/235的胎宽给了这款紧凑级SUV足够的抓地力,在金卡纳赛道环节中,你甚至可以毫无顾忌地在弯中大胆给油,而不必担心车子会推出去。也正因为轮胎出色,领克02从100km/h刹车至静止的距离也不过35米左右。

暂不论国产合资,20万以内最上档次的SUV应该就是它了

领克01搭载了一套2.0T引擎为动力基础,最大马力190ps、最大扭矩300Nm,匹配吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的7速DCT双离合变速箱、或爱信第三代6速自动变速箱。而这样一套广受媒体好评的动力系统,如今又出现在了领克02上:这具源自沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD引擎,仅需在1000rpm时就可输出215Nm的扭矩,在1400rpm便能达到300Nm的最大扭矩。


分享到:


相關文章: