一直以来很多自主品牌都采用错位竞争的方式与合资品牌抢夺市场，但是随着自主品牌的日渐壮大，这个现象如今可谓是越来越少，所以也造成了不少消费者吐槽，这年头国产车也买不起了？不过有一个级别稍微好一些，那就是轿车市场。因为不如SUV热度高，加上轿车需求的技术性更强，所以很多自主品牌选择放弃这个费力不讨好的市场，至今能够拿出手的也只有吉利博瑞。那么问题来了，博瑞这个价位好像也能买到一款合资品牌B级车。
比如名图，作为合资品牌最便宜的一款B级车，它绝对是代表了整个合资阵营最差的一个，而博瑞相对而言就是自主品牌最强，那自主品牌最强与合资最差的对比是否能够形成吊打呢？名图和博瑞之间消费者选择谁更划算一些？今天咱们就来对比一下。如果从外观设计而言，我个人还是喜欢博瑞的风格，但是博瑞需要细节上改进一番，比如说将LED日行灯改为与大灯组一体式，这样更显档次感。
当然博瑞从尺寸而言就已经占据很大优势，2850mm的轴距已经说明一切问题，相比起名图不过2770mm的轴距自然没有任何压力，再加上博瑞长度近5米，这些数据综合在一起让博瑞视觉效果非常大气修长，哪怕是和迈腾或者是索纳塔放在一起也不弱了气势。再者就是吉利的设计语言更符合中国文化，国内消费者也非常喜欢，比起现代主打的运动与时尚，更符合B级车要求。
很多人都说哪怕是现代也要比自主品牌多数发动机技术强，那名图与博瑞之间谁更强？如果按照同价位车型来看，1.8L无疑是对比1.8T，两者之间的功率不在一个层面，名图1.8L最大功率105kW，最大扭矩176N·m，而博瑞则是135kW和300N·m，统一使用6AT变速箱。如果比较起加速，两车之间还真有些不分伯仲，毕竟博瑞车重车长，而高速上绝对博瑞碾压名图。
从配置而言就更体现出自主品牌的厚道之处，同样价位带有前排侧气囊，胎压监测，自动刹车，前驻车雷达，自适应巡航，定速巡航和自动驻车，电动座椅，车内氛围灯等多样丰富的实用型功能。当然名图整体配置也不算差，毕竟现代也算是合资品牌中的配置王，甚至已经达到了很多20万以上的B级车标准，但可惜比起博瑞还是差了一些。
两款车其实代表的特点也略有不同，名图更加偏向运动化一些，但是却不如博瑞给人那么精致，虽然博瑞的设计和配置相对偏向时尚和年轻，但却给人一种稳重的驾驶体验，两者无论是动力还是油耗都表现相当，属于非常靠谱的家用车，当然如果想要更高品质的生活体验，博瑞绝对是吊打名图，但希望吉利能够让动力的优化更加出色一些吧！
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