摘要：主观上认为，现在准备15万买车，挺难的，为什么这么说？自主品牌的suv已全面介入15万区间，再加上冷门的法系、韩系中级车的挑选，对于一些选择纠结症的车友，简直是痛苦的抉择，面对选择性困难者，我在这里给大家一建议，将自己看得上的最后几款车按方位写在纸条上，旋转你的钢笔，让老天爷帮你们作出最后的裁决，省时省力省心。
德国B级及以上的家用车，一直在中国主打一张低扭牌，比如说竞争力一流的中级车1.8T帕萨特迈腾，这俩货，其实只能算入门的德系，为什么这么说呢？20万区间，人工费贵、利息高企的今天，指不定给你减配了哪部分，一不小心就给你塞几块低质影响健康的隔音棉，我这不是黑大众，就连更高一级的奔驰，也闹过毒内饰事件，我只能说，某些为了利益丧尽良心的中国人，在没受到法律制裁之前，是没有什么事情干不出来的。
日本汽车，一直以技术成熟、质量稳定、皮实耐用的口碑获得全世界穷人的青睐，听到有人说，技术成熟意味着落后？这句话应该解读成车友的贫富差距，穷人听着很难接受，势必要跟说这句的人一较高低。
我一直搞不懂中国人为什么会买美系车，你说销量极好的宏光、英朗是美系血统车？别人只会笑你不懂车！我不看好美系中级及以上轿车的理由有两点：其一：性能不如德系；其二：质量不如日系。
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