为什么上海有这么多火车站，各个车站的作用和分工都是怎么分配的？問答頭條網

为什么上海有这么多火车站，各个车站的作用和分工都是怎么分配的？

2018-07-26 15:59:06 佚名

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为什么上海有这么多火车站，各个车站的作用和分工都是怎么分配的？

为了说清楚这个问题，我从两个方面来回答：

第一个问题：为什么说上海有这么多火车站

我们知道，上海市是我国第一大城市，为中央直辖市，也是世界特大城市和十大港口之一。上海市地处我国南北航线中枢，为我国水陆交通中心，具有铁路、水路、公路、航空并举的综合总体运输网。

上海市的陆地面积尽管不算大，只有6340平方公里，但人口密度却是我国最大的。截止到2017年底，上海市的常住人口达到了2418．33万，其中：户籍常住人口1445．65万，外来常住人口972．68万。

我们想一想，在一个只有6340平方公里的土地上，居住了2418．33万人口，如果没有四通八达的交通来保障，显然就要出现严重的拥堵现象了。因此，上海市修建众多火车站的原因就岀来了：

1、应对人口暴增的需要。据分析调查，近15年来，上海市人口暴增的地区是将上海市中心接壤的各区，包括浦东新区、闵行区、松江区、青浦区、嘉定区、宝山区等区，而过去这些区的地铁交通建设都较滞后。所以，为了全市的铁路枢纽布局合理，就必须建设新的火车站；

2、承担着人们出行更加方便快捷的需要。过去，上海市就只有一个比较老的上海火车站，由于该火车站在静安区，一直承担着全市居民乘座火车的出行。但随着经济社会的发展和人口的大量增加，上海火车站的承载能力严重不足。于是，为了让全市各个方向的居民出行更加方便快捷，上海市就依据铁路线的走向，从全市的整体布局上，新建了几个火车站，包括上海南站、上海虹桥站和上海西站等。

第二个问题：上海市各个火车站的作用和分工都是怎样分配的

1、上海站（也称上海火车站）

位于市中心静安区秣陵路，是京沪铁路与沪宁城际高速铁路的正线起点。该站高铁、动车、绿皮车都有，目前上海站的客运任务主要有两方面：一是京沪线列车（带K、T、Z、D字头）的接发；二是沪宁城际高速铁路带G字头列车的接发。主要办理南京及南京以远方向的客运。

2、上海南站

位于徐汇区快速通道沪闽路东不远处。该站没有高铁列车和动车，只有绿皮车，目前的客运任务主要是分流上海站沪昆方向的旅客，是沪昆铁路在上海的中转站以及一部分始发站，主要办理杭州及杭州以远方向的客运。

3、上海虹桥站

位于闵行区接近上海虹桥国际机场附近。该站为高铁和动车专用，没有绿皮车，目前的客运任务主要是京沪高铁与沪昆高铁的正线始发终到站，主要办理全市乘坐高铁去往南、西、北方向的客运。

4、上海西站

位于上海市普陀区桃浦路。该站无始发车，主要承担少量南京、合肥方向的高铁停靠，以方便上海西部地区的居民出行方便。

润友

现在有：上海南站、上海火车站、上海虹桥火车站、上海西站。

一个城市交通枢纽越多，代表着这座城市越是发达。

上海南站

上海南站，是上海客运铁路的南大门，联系着长江、珠三角还有南方的其他城市。和上海虹桥站、上海站并称为"上海三大铁路交通枢纽"，是上海的第三大火车站。

上海火车站/上海站

上海站有开往北京的高铁动卧还有到香港九龙的特快直达车，既要发部分高铁，又要运营普通的K字列车，人流压力很大。和上海南站分担了不少人流。

上海虹桥火车站

主要以动车为主。和京沪高铁、沪昆高铁有联系，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。每日的人流量也非常大，而且和虹桥机场毗邻，也承担了一些来自航空的人流。

上海西站

上海西站相对于前三个人流量略少一些，但是大部分沪杭线和沪宁线之间的车都需要在上海西站进行折返，沪宁高铁也会停靠，所以上海西站的地位也是十分重要的，还要配合普陀真如进行上海副中心的建设。

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上海小资美食生活

上海作为中国最大的城市，国际化大都市，中国的经济中心。地理上又处于中国三大经济增长极的中间位置，自然也是全国性的最大的综合交通枢纽之一。
上海目前有浦东，虹桥两个国家机场，多个火车站。铁路交通十分发达，除了普通列车以外，还有城铁，动车，高铁等所有火车类型。自然，火车站也很多个，并且分工相对来说有不同。