自由-翱翔
鈴木DL250是在神車GW250的基礎上改進而來，GW的可靠性有目共睹，所以DL250的可靠性自然毋庸置疑，所以質量上沒有什麼可以擔心的，但是如果真的長途摩旅，僅有160mm的最小離地間隙才是真正值得考慮的地方！
鈴木 DL250 參數:
實際排量(ml)\t250
缸數(個)\t雙缸
衝程\t四衝程
每缸氣門(個)\t2
配氣結構\tSOHC
壓縮比\t11.5：1
缸徑×行程(mm)\t53.5×55.2
最大功率(kw/rpm)\t18.4/8000
最大扭矩(N·m/rpm)\t23.4/6500
冷卻方式\t水冷
供油方式\t電噴
啟動方式\t電啟動
長×寬×高(mm)\t2240×905×1340
座高(mm)\t795
最小離地間隙(mm)\t160
軸距(mm)\t1430
整備質量(kg)\t206
油箱容積(L)\t17.3
車架形式\t搖籃式
輪數（個）\t2
車輪\t鑄鋁車輪
輪胎形式\t真空胎
輪胎規格(前)\t110/80-17
輪胎規格(後)\t140/70-17
制動系統\t前單盤 後盤式
制動科技\tABS
避震系統\t前順置雙減 後中置單減
行程特性\t前不可調 後可調
賽科龍RX4是賽科龍目前排量最大的拉力摩托車型，自RX1以來，RX系列積累了不錯的口碑，RX系列也是國產摩托最早開始研發拉力摩托的廠商之一。相對於DL250賽科龍RX4 的排量幾乎是其兩倍！
宗申 賽科龍 RX4 ZS500GY 參數:
實際排量(ml)\t450
缸數(個)\t單缸
衝程\t四衝程
每缸氣門(個)\t4
配氣結構\tDOHC
缸徑×行程(mm)\t
最大功率(kw/rpm)\t30/8000（1±5％）
最大扭矩(N·m/rpm)\t37/7000（1±5％）
冷卻方式\t水冷
供油方式\t電噴
啟動方式\t電啟動
變速型式\t6擋 / 國際檔
傳動方式\t鏈傳動
長×寬×高(mm)\t2100 ×880 ×1390
座高(mm)\t810
最小離地間隙(mm)\t210
軸距(mm)\t1425
空車質量(kg)\t
整備質量(kg)\t204
油箱容積(L)\t20
輪數（個）\t2
車輪\t輻條式車輪
輪胎形式\t普通胎
輪胎規格(前)\t110/80R19
輪胎規格(後)\t150/70R17
制動系統\t前雙盤式, 四活塞卡鉗 後盤式, 單活塞卡鉗
制動科技\tABS
避震系統\t前倒置雙減 後中置單減
行程特性\t前可調 後可調
儀表型式\t機械液晶組合式
行車燈具\tLED
手把形式\t一體式
其它配置\t邊箱, 尾箱, 保險槓, LED大燈, LED轉向燈, USB充電接口, 應急雙閃
兩車相似的售價，不同的排量，品牌的溢價性，都是值得考慮的。如果喜歡大排量賽科龍必然勝出，如果喜歡大品牌鈴木自然不在話下。
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這兩款車之前多次介紹過，這裡再簡單說說吧！
鈴木DL250屬於小排量城市休旅車，適合摩旅，偶爾走走爛路也是可以的，但是不是主業，它還是適合鋪裝路面的行駛，你可以把它當做有著一副拉力車外表的街車，但是又比街車更能適應摩旅的要求。質量非常穩定可靠，動力平順易於控制，對動力需求沒有太高要求的話，可以作為摩旅用車首選。這款車有多位車友已經騎著去了西藏，沒問題，只要你不去那些無人區和極其偏僻的地方。如圖。
宗申賽科龍RX4屬於硬派拉力車，比較專業，主戰場就是那些地形極其複雜惡劣的地方，排量也達到了450CC，單缸水冷發動機，最大功率可達32KW，動力強勁，其他的設計也都是為了征服險惡環境設計的比較有針對性，油箱大續航也有保證，動力上和配置上都是碾壓DL250，當然適合跑西藏，甚至無人區。但是在穩定和可靠性上來說，與DL250應該還是有一定差距，但不是說RX4就很差，小毛病估計會有點，但是能接受，不會嚴重到影響到你的旅程。
所以這個選擇一要看你的預算，RX4稍微貴點，但是動力和配置上要強一些。二要看你的資歷，新手或者獨行的話選DL250。
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驃騎府
兩款車型從價格上來說基本上一致,只是版本不同略有差異。從整體穩定性上來說肯定是DL250比較穩定一些,畢竟人家的技術和裝配能力在行業裡都是數一數二的,而RX4雖然說整體穩定性差一些但發動機爆發力絕對強大，這也是該車最大的亮點。
這款發動機實際排量450ml,最大功率30KW,最大扭距37N.m,雖然說這款發動機排量達到了450ml,但百公里平均油耗卻在3.6L左右。
RX4最小離地間隙210mm,座高 810mm,整車自重204kg，油箱容積20L。
DL250最小離地間隙160mm,座高795mm,整車自重206kg,油箱容積17.3L。
其實嚴格意義上來說RX4更適合極端路況下的行駛,但普通路況下DL250已經足夠能滿足你的實際需求,所以綜合考慮偶爾摩旅現在DL250絕對沒有錯,畢竟人家的穩定性比較好,但如果對車輛性能要求更高可以選擇RX4。至於跑西藏還是要看題主對車輛性能的要求以及後期使用的狀況。車友們，你們會如何選擇？
