【懂车之道 新车】保时捷Macan是保时捷家族的入门车型，采用奥迪Q5的底盘，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，上市四年多来全球累计销量达到35万台，在中国市场销量10万辆左右。保时捷家族众多车型已经都进行升级，唯独Macan这款车并没有迎来改款，而就在7月25日，保时捷新款Macan在上海全球首发，迎来了改款，新车只是在边边角角做一些升级。本次发布的是新款Macan的2.0T车型，售价为55.8万元。
新车的前脸造型变化是比较大，进气格栅由原来梯形的进气格栅变为倒梯形的进气格栅，两侧进气格栅造型设计起来也是比较粗狂，大灯由原来的四点式升级为四个较短的灯带。
车身侧面造型依旧是非常的动感，整个造型是非常的拉风。车身侧采用溜背式的设计方式，造型很不错，很有运动感。仔细看，后视镜采用镂空式设计，这样的设计在平常的车是很少见，同时后视镜加入灯带设计，在停车，转向时变得更加的醒目。新款Macan配备前6活塞铝制单体固定卡钳式制动器，制动盘的直径达到390毫米。在旧款Macan上，通过不同的卡钳可以分辨出不同的车型，Macan配备黑色卡钳， S车型配备银色卡钳，GTS和Turbo车型配备红色卡钳。这一特征在新款Macan上预计会继续保留。
新车改变最大当属车身尾部，最明显的当属车身尾部采用贯穿式尾灯造型，很漂亮，尤其是在夜间点亮时效果是更加的不错。PORSCHE在两尾灯的正中央。当然车身尾部也是采用十分有个性的扰流板设计，另外车身尾部造型是上小下大，给人感受是十分的扎实。
新车内饰变化基本是不大，整体看起来是十分的运动。方向盘采用经典三幅式运动方向盘设计，保时捷标致镶嵌在方向盘正中央，对于喜欢保时捷的年轻消费者来说，看上这个标致，在加上手握方向盘，很有躁动感。仪表盘的设计则是采用现在年轻人非常喜欢的炮筒式仪表盘。变化主要体现在中控台，新增一块11英寸中控大屏，由于尺寸太大只能把空调出风口移到中控台顶部，在石英钟的两侧。
新款Macan 增加了选装配置的范围：911 车型的GT运动型方向盘首次成为可选配置。在选装Sport Chrono组件时，方向盘在原有功能上新增“Sport Response”（运动响应）按钮。此外，前风挡玻璃加热等一系列舒适性装备也出现在了选装配置中。还有新增的 4 种车身外观颜色、 2 款全新内饰配色，以及 2 款轮毂设计，帮助消费者打造更具个性化的专属车型。
配置方面，新款Macan标配了带负离子发生装置的空气净化器、后排侧气囊和后排隐私玻璃等配置。同时标配的Connect Plus系统可支持包括Voice Pilot智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航等一系列智能互联功能。此前仅供保时捷跑车选装的GT方向盘现在也被列为新款 Macan的选装件。
操控性配置方面，新款Macan提供PSCB镀层制动系统的、PASM（主动悬架管理系统）、空气悬架、PTV（扭矩引导系统）等配置供消费者选装。据悉，新款Macan还配备了一套可在60km/h以下时速内实现自动跟车加减速和保持在车道内行驶功能的拥堵辅助系统。
动力方面，新款Macan车型将会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，Macan S车型将搭载3.0T双涡轮增压发动机最大马力354Ps，匹配的是7速双离合变速箱，都与现款车型一致。而Macan Turbo则会采用家族最新的2.9T V6双涡轮增压发动机，目前具体动力参数未知。
总结：新款Macan整体变化不是很大，仅仅只是做以下小幅度改动，但Macan依然是十分的撩人，而保时捷选择上海作为首发，可见保时捷对中国巨大的消费市场始终充满着信心。（图/文/摄：懂车之道 罗涛 编辑 ）
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