就如十五年前的奇瑞QQ，兩年前的艾瑞澤5，如今剛剛上市三個多月的瑞虎8，同樣引發了消費者對中國品牌的喜愛，時下正在北京、廣東、山東、河南等全國各地上演的“千人交車儀式”即是最好的明證。
7月22日，萬眾矚目的“影響中原·2018中國汽車品牌榮譽榜” 在鄭州國際會展中心盛大揭幕，勢如猛虎的瑞虎8再下一城，獨享“影響中原·主流中大型SUV”殊榮。
羅馬不是一天建成的，而瑞虎8榮譽的獲得也非一時之功。
今年上半年，奇瑞集團銷量超34萬輛，同比增長8.8%，增速跑贏大盤，實現穩步增長。這當然與瑞虎8的出現密不可分。4月份，瑞虎8在北京車展驚豔亮相， 5月份即訂單破萬，六七兩個月更是舉行密集的交車儀式，以滿足更多消費者的用車需求。
在中大型SUV市場，合資及自主產品強者如雲，瑞虎8緣何“一枝獨秀”，深受親睞和好評？
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C位出道，瑞虎8虎虎生威
車如其名，瑞虎8的外確實有著“虎虎生威”的霸氣。據介紹，瑞虎8採用奇瑞最新的“虎”主題設計語言，一張大“虎”臉配合一雙“虎”眼，乍看上去就是一頭不怒自威的猛虎。
瑞虎8的虎踞式車頭十分搶眼，超大的前進氣格柵與貫通式下格柵搭配，營造的前臉極具視覺衝擊力，隱隱約約透出路虎的味道。前大燈造型據說設計師是模擬老虎捕食時專注眼神的一種仿生設計，並取了一個很形象的名字——“虎瞳”。超大的前進氣格柵與貫通式下格柵搭配，中網上密佈的鋼琴黑樣式的方塊，將品牌LOGO襯托的相當醒目。整車採用新一代H.D.S靈性動感水流車身設計，外觀線條勾勒出肌肉感，腰線又提升了運動性，顯得精氣神十足。
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銜玉而生，捷豹路虎技術加持
瑞虎8有著強大的產品基因和優勢傳承。據悉，瑞虎8誕生於融合了捷豹路虎技術、完全正向開發的中國品牌首款專業SUV平臺——T1X平臺，而這個平臺可謂凝聚了奇瑞20多年技術研發實力的心血。因此，瑞虎8的出行是名副其實的銜玉而生。
提起T1X平臺，最核心的技術之一就是底盤。底盤方面，瑞虎8採用了流行的前麥弗遜獨懸+後多連桿獨懸的組合，國際化的專業調校創造了良好的濾震效果，給乘客帶來更多舒適感，卻也沒有完全丟失運動感，儘量在兩者之間尋求一種平衡。
車身採用國際先進製造技術的一體化籠式高強度車身結構，全車高強度鋼用量超過60%，6處關鍵部位使用豪車級本特勒超高強度熱成型鋼，有效提高正側面撞擊的抗擊能力。此外，全系標配智能坡道起步輔助系統、全系標配博世9.3版ESP車身電子穩定系統，在安全配置上絲毫不馬虎。
動力方面，瑞虎8全系搭載了一臺1.5T發動機，最大功率108千瓦，峰值扭矩為210牛米，與其匹配的是一臺6速雙離合變速箱，並帶有經濟模式和運動模式。對於這一級別的SUV來說，動力完全夠用。
在空間上，瑞虎8不走尋常路，有點錯位競爭的味道。4700/1860/1746mm的三圍，2710mm的軸距，讓他靈活遊弋於緊湊級SUV和中型SUV市場。特別值得一提的是，消費者可以多花3000元，選擇高配的“2+3+2”式7座佈局車型，充分滿足不同的用車需求。
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越級智能，大塊頭更有大智慧
科技元素是當下汽車的必備科目，多媒體系統的加入也是瑞虎8搶灘市場的有力武器。首次應用的奇瑞雄獅智雲系統，匯聚了當下流行的語音識別、4G網絡、手機互聯等功能，只要說“小虎你好”就能激活，它可以控制車輛的空調、天窗、電動尾門等，還可以導航、互聯上網等。特別說一下，車內Wi-Fi熱點和車機自帶的高德地圖功能，可以輕而易舉俘獲年輕人的心。
內飾設計上，瑞虎8著實進步不小。中控臺採用不對稱式設計，9英寸的中控屏迎合潮流，飾板使用的啞光的材質也不輸質感。為了討好消費者，瑞虎8還增加了許多越級配置。全系標配AUTOHOLD自動駐車系統，並提供了感應式智能防夾記憶電動尾門、RICSCS遠程主動式座艙自潔系統、超大智能防夾全景天窗等供選擇。
小結：對於奇瑞汽車來說，瑞虎8是至關重要的一款核心產品。在瑞虎8的身上，奇瑞傾注了20年來造車技術的精華，而且也是與捷豹路虎合資以來採用其先進技術的首款車型。也正因此，瑞虎8甫一問世，便受到了消費者的高度關注和認可，市場終端的熱銷也可謂水到渠成。
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