依維柯歐勝推出已經有段日子，各大房車廠商基本也都完成了底盤的更新換代，本期實拍我們就為大家帶來了凱倫賓威房車基於依維柯最新底盤歐勝打造的自行式C型房車，除去新底盤的加持，箱體部分的電動雙拓展艙也是一大亮點。
依維柯歐勝同樣搭載寶迪上那臺菲亞特F1C柴油發動機，排量為3.0升，進氣形式為渦輪增壓，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩370牛米。新車的最高車速130公里/時，油箱容積100升。不得不說，這臺凱倫賓威歐勝雙拓展房車的空間確實是6米內符合C本駕駛條件自行式C型房車的佼佼者了，除去雙拓展艙，箱體部分也採用了大額頭設計，為車內額頭床預留了充足空間。
依維柯歐勝的外觀設計在之前的評測中其實已經說過很多次了，跟寶迪完全是兩種風格，歐勝在很大程度上借鑑了進口依維柯New Daily，更加符合當前主流審美趨勢，整體來說歐勝的全新外觀設計還是獲得了不少好評的。新車的前保險槓未進行噴漆處理，保留原材質黑色，與車身整體顏色較為協調，同時還有一個好處就是小剮小蹭沒有那麼明顯，也無需補漆。從車身正前方來看，駕駛室的外後視鏡也進行了加寬處理，從而改善駕駛員視野。
燈光配置方面，依然採用鹵素前大燈+LED日間行車燈的組合，但日間行車燈視覺效果上更加精緻，整個燈組造型也比寶迪要耐看許多，前槓部分的前霧燈也被保留了。
新車的發動機蓋上添加有凱倫賓威的品牌貼標，增加了新車的品牌辨識度，這也算是凱倫賓威的家族式設計。
新車在雙拓展艙全部收起的狀態下整車尺寸為5990×2540×3310(mm)，軸距為3300mm，整備質量3978kg。細心的朋友可以發現，車身箱體尾部還優化了離去角，後槓處設計有小倒角，車身離去角為13度，接近角為23.7度，最小離地間隙為195mm。新車的輪胎規格為195/75 R16LT，帶有胎壓監測功能，同時底盤後橋採用了雙排輪，提高底盤的承載力及穩定性，安全性更高。
車身箱體的額頭部分採用了側推式的換氣窗，相比外推窗，側推窗打開時不會增加車身寬度，車輛行駛中也可開窗換氣。
車身右側尾部配備有外置廚房，艙內設有抽拉式燃氣灶。抽拉結構帶有兩級滑軌，滑軌帶有鎖止裝置，同時按壓燃氣灶兩側藍色按鈕即可解鎖並抽出。艙內右側設有燃氣罐艙，金屬骨架式固定裝置可防止燃氣罐在艙內磕碰，在該艙內還配備了燃氣報警器，實時監測燃氣是否發生洩漏。外置廚房對於中國消費者來說是一項非常實用的配置，在車外炒菜無需擔心油煙在車內無法散去。
外置廚房的艙門配備有掛鉤，使用燃氣灶時可用於固定艙門。
車尾還設計了一個非貫通式行李艙，內部空間較為規整，適合放置大件行李。
新車的外部配置還是相當齊全的，不僅有外置廚房，外置淋浴也是標配，帶有冷熱水調節功能。
水路系統方面配備有車外加水口，車外取水口，外接15米加水管及電動加水泵，新車還為淨水箱配備了電加熱防凍裝置，通常情況下無該配置的房車在氣溫較低地區需要將水箱放空，防止由於氣溫過低導致水箱凍裂，而水箱電加熱配置則化解了這一問題。
車身左側裝配有電動側拓展艙，所以大部分車外配置都集中在車身右側，左側僅在車尾設有行李艙。
車尾行李艙由隔板分為上下兩層儲物空間，提高了空間利用率。
新車標配有15m電纜線及電纜盤，通過車身外側的市電接口可連接220V市電為房車供電及電瓶充電。
車尾行李艙底部為電瓶艙，標配有2塊120Ah生活專用免維護電瓶，總容量為240Ah，凱倫賓威還為消費者提供選裝800Ah房車專用鋰電池。新車的車頂配備有200W太陽能電池，可選裝700W太陽能電池。
電動雙拓展艙
車尾配備有倒車雷達、倒車影像及手動輔助駐車支腿，車尾還可選裝摺疊式後爬梯。
駕駛室的提升是非常明顯的，首先中控臺設計非常接近進口依維柯，內飾用料及做工也有著不小的提升，塑料感減輕了很多。配備了與進口依維柯造型一致的多功能方向盤，中控觸摸屏搭載有手機互聯和GPS導航系統，支持後視攝像頭影像顯示。
方向盤雖然沒有采用真皮包裹，但視覺效果及握感均有所提升，兩側的多功能鍵方便車主駕駛時操作多媒體系統，方向盤後方的撥杆支持定速巡航功能。
傳動系統依然搭載6速手動變速箱，不過好消息是依維柯對其駕駛感受進行了優化，入擋感更加清晰，換擋桿操作起來也更加輕巧。
底盤系統的另一大升級就是ESP車身穩定系統，是歐勝新增的配置，舉例來說，車輛高速行駛時前方突然出現障礙物，此時打方向進行緊急避讓，對於搭載ESP系統的車輛來說，失控的幾率將大大降低。
新車駕駛室配備有USB充電口，這點非常值得稱讚，依維柯寶迪僅在駕駛室配備了12V車載電源接口，給手機充電時需要轉接頭，而歐勝則可直接通過USB線給手機充電。
新車利用駕駛室後方隔板增加了一個置物袋，方便放置一些小物品，乘客在駕駛室也能隨手拿到。
駕駛室與生活區之間設有拉簾，駐車休息時可保護乘客隱私，白天也能起到遮光的作用。
新車的生活區採用了雙拓展C型房車較為常見的一種佈局，卡座沙發及廚房區位於車廂中部，車尾採用了橫置床的佈置方式，打開雙拓展艙後，車內空間十分寬裕。車內傢俱採用了木紋板材，鋪設仿實木地板革，風格較為居家自然，車廂內高2015mm。
車頭駕駛室上方為額頭雙人床，得益於寬大的額頭造型，床位尺寸達到2200×1400(mm)，容納兩名成年人並不擁擠，頭部整體空間表現不錯。採光通風方面，床位三面均設有換氣窗，頂部為外推式天窗，兩側為側推窗。額頭床外沿設有擋板，可防止乘客休息時跌落。
額頭床兩側均設有側推窗，帶有防蚊簾及遮光簾，開窗通風時可防止蚊蟲進入車內。
額頭床的閱讀燈均設在床位右側，很多C型房車將額頭床的閱讀燈設在床位兩側，實際上這種設計並不實用，因為兩名乘客休息時大多會同向躺在床上，所以將閱讀燈設計在同一側更加合理。
閱讀燈側面設有USB充電口，乘客在額頭床休息時可隨時給手機充電。
車內配備有金屬爬梯，方便乘客上額頭床，使用時需將爬梯卡扣固定在額頭床擋板上。
爬梯不使用時可收起在乘客門側面，不影響車內空間。
額頭床板翻起為32英寸互聯網液晶電視，配備增強型衛星天線，在電視屏幕外側還配有防劃護板，可有效保護屏幕。
翻板兩側帶有液壓支桿，支起翻板時起到固定作用，實際使用時發現液壓支桿的力度稍大，向下收起翻板時稍稍有些費力。
電動拓展艙的控制鍵位於房車乘客門上方的總控面板上，按鍵為一鍵打開/收回，無需長按，按鍵標識也非常清晰。但需要注意的是，操作拓展艙前一定要注意車身周圍環境，確保安全。
側拓展艙收起時，卡座沙發與廚房區之間過道距離為70cm。
打開側拓展艙後，實測過道距離為124cm，相比之前增加了54cm，空間增加還是相當可觀的。
會客區採用標準的對坐式4人卡座沙發，座位均配有安全帶，加上駕駛室的兩個座位，整車核載人數為6人。值得稱讚的是，沙發的坐墊長度非常充足，保證了乘坐的舒適性。
安全帶出口位置設有一塊小頭枕，除了遮擋安全帶出口，提升美觀，需要時還可拿出作為小枕頭。
卡座沙發靠背高度為60cm，從實拍中還可以看出，靠背外側並非平面，而是採用了更加貼合人體背部曲線的形狀，長途乘坐時乘客不易疲勞。
拉動餐桌下方拉手可將餐桌支腿摺疊，從而降低餐桌，隨後將床墊鋪設在餐桌上可使卡座沙發變為沙發床。
卡座沙發兩側底部均配備有220V電源插座，兩側的乘客都能照顧到，使用電器或給手機充電均可。
除去電源插座，卡座沙發內側也設有USB充電口，方便那些不愛帶充電插座的乘客給手機充電。
卡座沙發上方為3個頂置式儲物櫃，櫃門採用木紋板材與白色亮面材料拼接，更具高級感。三個櫃門的裝飾金屬條均處於同一直線內，可見傢俱的裝配工藝處於不錯的水準。
儲物櫃的櫃門拉手處集成有鎖止按鈕，拉開櫃門需按住開關，該設計是為了避免車輛行駛中櫃門非人為打開導致物品掉落。
櫃門未配備液壓支桿或固定裝置，拿取物品時需單手扶住櫃門，這點有待改進。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，房車的總控面板位於房車乘客門上方。
美式乘客門帶有單獨的防蚊紗門，使用時按壓門把手下方黑色卡扣即可使乘客門與紗門分開，隨後將半透明的擋板向右滑動即可完全擋住空隙起到防蚊蟲效果。
大多數美式房車門都採用了磨砂玻璃，從而起到保護隱私的作用，但這樣也無法透過窗戶向外觀察，而新車的乘客門則採用了透明玻璃，同時配備了拉簾，在需要時也能保護車內乘客隱私。
房車乘客門上方為總控面板，採用物理按鍵形式，操作起來較為直觀快捷。
總控面板上主要為拓展艙控制鍵、冰箱開關、水泵開關、熱水器及暖風(燃油加熱器)開關等、同時還可看到新車的灰水箱採用電動排汙閥門，淨水箱配備有防凍功能。總控面板右側為逆變器控制板，新車標配3kW充電逆變一體機，帶有節能模式。
電量及水位顯示採用了指示燈的形式，指示燈下方帶有三個按鍵，分別對應電瓶、淨水箱及灰水箱，按住想要查看的項目，指示燈即可顯示電瓶電量或水箱水位。
總控面板左側櫃門後方隱藏有新車總電源開關及各電器電源開關。
乘客門右側為廚房區
廚房操作檯左側設有照明開關、電動踏步開關及總開關。
廚房區配備有進口多美達房車專用集成式洗菜池，帶有黑色玻璃蓋板，不使用時可將水龍頭收回至洗菜池內，蓋上蓋板後可保持檯面平整。值得稱讚的是，水龍頭並沒有因為集成設計而有所簡配，水龍頭開關大小適中，使用起來較為順手。
由於新車配備有外置抽拉燃氣灶，所以車內僅配備了900W電磁爐作為後備灶具，不過該電磁爐的功能也較為豐富，煲湯、火鍋、燒水或炒菜也都沒問題。
廚房區操作檯內側牆壁上設有220V電源插座，方便乘客使用電器，由於廚房區帶有洗菜池，所以電源插座貼心地配備了防濺盒。
廚房區配置毫不含糊，雖然車內沒有燃氣灶，但仍在電磁爐上方配備有進口多美達房車專用油煙機，使用電磁爐炒菜時可加快空氣流通，油煙機還集成有照明燈；廚房區上方為兩個頂置式儲物櫃。
多美達房車專用油煙機
細看之下可以發現左側儲物櫃實為裝飾，櫃門無法打開。
右側儲物櫃內隱藏有電視機盒，個人認為機盒的佈置方式有待優化，若能豎直貼在儲物櫃側壁可減少對儲物空間的影響。
廚房區下方全部為櫥櫃空間
右側櫥櫃內部設有隔板，實際空間要比左側櫥櫃小一半多。
冰箱單獨佈置在卡座沙發與車尾床之間，冰箱上方為衣櫃。
衣櫃內部帶有隔板，適合摺疊收納衣物，空間利用率更高，但無法掛衣架。
新車配備了英得爾房車專用冰箱，櫃門表面貼有與傢俱板材相同紋理材質，整體感更強。
作為房車專用冰箱，櫃門帶有鎖止機構，可防止冰箱櫃門由於車輛行駛中的晃動意外打開。
冰箱的總容積為85升，內部帶有4層冷藏區及獨立冷凍區，冰箱櫃門內側也設有儲物空間。
通過冰箱內部旋鈕可調節制冷強度，乘客可根據需求調節，節省電瓶能源。
車頂設有頂置駐車空調，需使用220V交流電。空調型號為宏都BELAIRE3500，是一款擁有超薄內機的靜音房車專用空調，超薄的內機能夠減少對車內頭部空間的影響，同時具有工作噪音低的優點。
衛生間位於廚房區與車尾床之間
衛生間內配備有賽特福德盒式座便器、獨立淋浴器、梳妝鏡、外推窗及電源插座。
進口賽特福德盒式座便器採用可旋轉設計，可提高衛生間內空間靈活性，淋浴時可將座便器向內側旋轉騰出空間。座便器水箱上帶有黑水箱水位提示及沖水按鈕，汙物收集於座便器下方黑水箱內，黑水箱容積為17升，新車支持選裝電動粉碎馬桶。
沖水按鈕及黑水箱水位提示
座便器前方牆壁上設有衛生紙金屬架，全封閉式設計可有效防止淋浴時弄溼紙巾。
衛生間頂部配備有雙向電動換氣扇，換氣扇可調節換氣方向，換氣方向帶有高中低三檔風速，進氣方向帶有兩檔風速。
淋浴器帶有金屬支架，可調節高度和花灑角度，採用換熱式熱水器（發動機餘熱+燃油加熱器加熱）。
在淋浴器支架上還集成有金屬肥皂盒，乘客淋浴時更加方便。
衛生間地板帶有兩個出水口，淋浴時避免出現腳下積水的情況。值得一提的是，衛生間內還貼心地設有暖風口，這就相當於家裡的淋浴間安了浴霸，冬季淋浴時更加溫暖舒適。
在衛生間門內側設有兩個金屬掛衣鉤，淋浴時乘客可將換洗衣物掛在此處，將衛生間防
濺簾打開後，掛衣鉤位於拉簾後方，所以淋浴時衣物不會被淋溼。
衛生間內設有220V電源插座，帶有防濺盒，插座下方為衛生間照明燈開關及換氣扇電源開關，開關也帶有防潮罩。
衛生間門帶有門鎖，這點值得稱讚，很多自行式C型房車的衛生間門都未配備門鎖，即使是一家人共同生活有時也會比較尷尬。
車尾為橫置床
拓展艙收起時，車尾為單人床，打開後拓展艙後即變為雙人床。雙人床狀態下，車尾床的床位尺寸為2200×1400(mm)，與額頭床保持一致，但需要注意的是，由於拓展艙結構，內側床位的長度稍小一些。
車尾床外側帶有小臺階，同時還設有小型儲物空間。
床位兩側的外推窗配備有防蚊簾及隱私簾，後拓展艙收起時被遮擋。
車尾床內側配備有尺寸不小的側推窗，採光通風效果良好，同時側推窗配備有窗簾，隱私性也得以保證。
床位上方儲物空間為開放式，未配備櫃門，但外側設有護欄，車輛行駛中也能存放一定大小的物品。
總結：雙拓展艙對於自行式C型房車來說是一大利器，收起拓展艙後車身尺寸滿足上藍色牌照C本駕駛的需求，而打開雙拓展艙後又能獲得超大的生活區空間。在箱體造型上新車也以空間最大化為第一訴求，大額頭設計保證了大尺寸的額頭雙人床，全面提高車輛生活區的睡臥區空間。這臺凱倫賓威歐勝雙拓展房車生活區內額頭雙人床以及打開後拓展艙後的車尾雙人床能夠非常舒適地容納四名成年人休息，而卡座沙發變形後也能成為一張臨時床位，整車能夠容納5名成年人休息。據悉，這臺凱倫賓威歐勝雙拓展房車的官方指導價為62.8萬元。
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