依维柯欧胜推出已经有段日子，各大房车厂商基本也都完成了底盘的更新换代，本期实拍我们就为大家带来了凯伦宾威房车基于依维柯最新底盘欧胜打造的自行式C型房车，除去新底盘的加持，箱体部分的电动双拓展舱也是一大亮点。
依维柯欧胜同样搭载宝迪上那台菲亚特F1C柴油发动机，排量为3.0升，进气形式为涡轮增压，发动机最大功率146马力，峰值扭矩370牛米。新车的最高车速130公里/时，油箱容积100升。不得不说，这台凯伦宾威欧胜双拓展房车的空间确实是6米内符合C本驾驶条件自行式C型房车的佼佼者了，除去双拓展舱，箱体部分也采用了大额头设计，为车内额头床预留了充足空间。
依维柯欧胜的外观设计在之前的评测中其实已经说过很多次了，跟宝迪完全是两种风格，欧胜在很大程度上借鉴了进口依维柯New Daily，更加符合当前主流审美趋势，整体来说欧胜的全新外观设计还是获得了不少好评的。新车的前保险杠未进行喷漆处理，保留原材质黑色，与车身整体颜色较为协调，同时还有一个好处就是小剐小蹭没有那么明显，也无需补漆。从车身正前方来看，驾驶室的外后视镜也进行了加宽处理，从而改善驾驶员视野。
灯光配置方面，依然采用卤素前大灯+LED日间行车灯的组合，但日间行车灯视觉效果上更加精致，整个灯组造型也比宝迪要耐看许多，前杠部分的前雾灯也被保留了。
新车的发动机盖上添加有凯伦宾威的品牌贴标，增加了新车的品牌辨识度，这也算是凯伦宾威的家族式设计。
新车在双拓展舱全部收起的状态下整车尺寸为5990×2540×3310(mm)，轴距为3300mm，整备质量3978kg。细心的朋友可以发现，车身箱体尾部还优化了离去角，后杠处设计有小倒角，车身离去角为13度，接近角为23.7度，最小离地间隙为195mm。新车的轮胎规格为195/75 R16LT，带有胎压监测功能，同时底盘后桥采用了双排轮，提高底盘的承载力及稳定性，安全性更高。
车身箱体的额头部分采用了侧推式的换气窗，相比外推窗，侧推窗打开时不会增加车身宽度，车辆行驶中也可开窗换气。
车身右侧尾部配备有外置厨房，舱内设有抽拉式燃气灶。抽拉结构带有两级滑轨，滑轨带有锁止装置，同时按压燃气灶两侧蓝色按钮即可解锁并抽出。舱内右侧设有燃气罐舱，金属骨架式固定装置可防止燃气罐在舱内磕碰，在该舱内还配备了燃气报警器，实时监测燃气是否发生泄漏。外置厨房对于中国消费者来说是一项非常实用的配置，在车外炒菜无需担心油烟在车内无法散去。
外置厨房的舱门配备有挂钩，使用燃气灶时可用于固定舱门。
车尾还设计了一个非贯通式行李舱，内部空间较为规整，适合放置大件行李。
新车的外部配置还是相当齐全的，不仅有外置厨房，外置淋浴也是标配，带有冷热水调节功能。
水路系统方面配备有车外加水口，车外取水口，外接15米加水管及电动加水泵，新车还为净水箱配备了电加热防冻装置，通常情况下无该配置的房车在气温较低地区需要将水箱放空，防止由于气温过低导致水箱冻裂，而水箱电加热配置则化解了这一问题。
车身左侧装配有电动侧拓展舱，所以大部分车外配置都集中在车身右侧，左侧仅在车尾设有行李舱。
车尾行李舱由隔板分为上下两层储物空间，提高了空间利用率。
新车标配有15m电缆线及电缆盘，通过车身外侧的市电接口可连接220V市电为房车供电及电瓶充电。
车尾行李舱底部为电瓶舱，标配有2块120Ah生活专用免维护电瓶，总容量为240Ah，凯伦宾威还为消费者提供选装800Ah房车专用锂电池。新车的车顶配备有200W太阳能电池，可选装700W太阳能电池。
电动双拓展舱
车尾配备有倒车雷达、倒车影像及手动辅助驻车支腿，车尾还可选装折叠式后爬梯。
驾驶室的提升是非常明显的，首先中控台设计非常接近进口依维柯，内饰用料及做工也有着不小的提升，塑料感减轻了很多。配备了与进口依维柯造型一致的多功能方向盘，中控触摸屏搭载有手机互联和GPS导航系统，支持后视摄像头影像显示。
方向盘虽然没有采用真皮包裹，但视觉效果及握感均有所提升，两侧的多功能键方便车主驾驶时操作多媒体系统，方向盘后方的拨杆支持定速巡航功能。
传动系统依然搭载6速手动变速箱，不过好消息是依维柯对其驾驶感受进行了优化，入挡感更加清晰，换挡杆操作起来也更加轻巧。
底盘系统的另一大升级就是ESP车身稳定系统，是欧胜新增的配置，举例来说，车辆高速行驶时前方突然出现障碍物，此时打方向进行紧急避让，对于搭载ESP系统的车辆来说，失控的几率将大大降低。
新车驾驶室配备有USB充电口，这点非常值得称赞，依维柯宝迪仅在驾驶室配备了12V车载电源接口，给手机充电时需要转接头，而欧胜则可直接通过USB线给手机充电。
新车利用驾驶室后方隔板增加了一个置物袋，方便放置一些小物品，乘客在驾驶室也能随手拿到。
驾驶室与生活区之间设有拉帘，驻车休息时可保护乘客隐私，白天也能起到遮光的作用。
新车的生活区采用了双拓展C型房车较为常见的一种布局，卡座沙发及厨房区位于车厢中部，车尾采用了横置床的布置方式，打开双拓展舱后，车内空间十分宽裕。车内家具采用了木纹板材，铺设仿实木地板革，风格较为居家自然，车厢内高2015mm。
车头驾驶室上方为额头双人床，得益于宽大的额头造型，床位尺寸达到2200×1400(mm)，容纳两名成年人并不拥挤，头部整体空间表现不错。采光通风方面，床位三面均设有换气窗，顶部为外推式天窗，两侧为侧推窗。额头床外沿设有挡板，可防止乘客休息时跌落。
额头床两侧均设有侧推窗，带有防蚊帘及遮光帘，开窗通风时可防止蚊虫进入车内。
额头床的阅读灯均设在床位右侧，很多C型房车将额头床的阅读灯设在床位两侧，实际上这种设计并不实用，因为两名乘客休息时大多会同向躺在床上，所以将阅读灯设计在同一侧更加合理。
阅读灯侧面设有USB充电口，乘客在额头床休息时可随时给手机充电。
车内配备有金属爬梯，方便乘客上额头床，使用时需将爬梯卡扣固定在额头床挡板上。
爬梯不使用时可收起在乘客门侧面，不影响车内空间。
额头床板翻起为32英寸互联网液晶电视，配备增强型卫星天线，在电视屏幕外侧还配有防划护板，可有效保护屏幕。
翻板两侧带有液压支杆，支起翻板时起到固定作用，实际使用时发现液压支杆的力度稍大，向下收起翻板时稍稍有些费力。
电动拓展舱的控制键位于房车乘客门上方的总控面板上，按键为一键打开/收回，无需长按，按键标识也非常清晰。但需要注意的是，操作拓展舱前一定要注意车身周围环境，确保安全。
侧拓展舱收起时，卡座沙发与厨房区之间过道距离为70cm。
打开侧拓展舱后，实测过道距离为124cm，相比之前增加了54cm，空间增加还是相当可观的。
会客区采用标准的对坐式4人卡座沙发，座位均配有安全带，加上驾驶室的两个座位，整车核载人数为6人。值得称赞的是，沙发的坐垫长度非常充足，保证了乘坐的舒适性。
安全带出口位置设有一块小头枕，除了遮挡安全带出口，提升美观，需要时还可拿出作为小枕头。
卡座沙发靠背高度为60cm，从实拍中还可以看出，靠背外侧并非平面，而是采用了更加贴合人体背部曲线的形状，长途乘坐时乘客不易疲劳。
拉动餐桌下方拉手可将餐桌支腿折叠，从而降低餐桌，随后将床垫铺设在餐桌上可使卡座沙发变为沙发床。
卡座沙发两侧底部均配备有220V电源插座，两侧的乘客都能照顾到，使用电器或给手机充电均可。
除去电源插座，卡座沙发内侧也设有USB充电口，方便那些不爱带充电插座的乘客给手机充电。
卡座沙发上方为3个顶置式储物柜，柜门采用木纹板材与白色亮面材料拼接，更具高级感。三个柜门的装饰金属条均处于同一直线内，可见家具的装配工艺处于不错的水准。
储物柜的柜门拉手处集成有锁止按钮，拉开柜门需按住开关，该设计是为了避免车辆行驶中柜门非人为打开导致物品掉落。
柜门未配备液压支杆或固定装置，拿取物品时需单手扶住柜门，这点有待改进。
卡座沙发对侧为房车乘客门及厨房区，房车的总控面板位于房车乘客门上方。
美式乘客门带有单独的防蚊纱门，使用时按压门把手下方黑色卡扣即可使乘客门与纱门分开，随后将半透明的挡板向右滑动即可完全挡住空隙起到防蚊虫效果。
大多数美式房车门都采用了磨砂玻璃，从而起到保护隐私的作用，但这样也无法透过窗户向外观察，而新车的乘客门则采用了透明玻璃，同时配备了拉帘，在需要时也能保护车内乘客隐私。
房车乘客门上方为总控面板，采用物理按键形式，操作起来较为直观快捷。
总控面板上主要为拓展舱控制键、冰箱开关、水泵开关、热水器及暖风(燃油加热器)开关等、同时还可看到新车的灰水箱采用电动排污阀门，净水箱配备有防冻功能。总控面板右侧为逆变器控制板，新车标配3kW充电逆变一体机，带有节能模式。
电量及水位显示采用了指示灯的形式，指示灯下方带有三个按键，分别对应电瓶、净水箱及灰水箱，按住想要查看的项目，指示灯即可显示电瓶电量或水箱水位。
总控面板左侧柜门后方隐藏有新车总电源开关及各电器电源开关。
乘客门右侧为厨房区
厨房操作台左侧设有照明开关、电动踏步开关及总开关。
厨房区配备有进口多美达房车专用集成式洗菜池，带有黑色玻璃盖板，不使用时可将水龙头收回至洗菜池内，盖上盖板后可保持台面平整。值得称赞的是，水龙头并没有因为集成设计而有所简配，水龙头开关大小适中，使用起来较为顺手。
由于新车配备有外置抽拉燃气灶，所以车内仅配备了900W电磁炉作为后备灶具，不过该电磁炉的功能也较为丰富，煲汤、火锅、烧水或炒菜也都没问题。
厨房区操作台内侧墙壁上设有220V电源插座，方便乘客使用电器，由于厨房区带有洗菜池，所以电源插座贴心地配备了防溅盒。
厨房区配置毫不含糊，虽然车内没有燃气灶，但仍在电磁炉上方配备有进口多美达房车专用油烟机，使用电磁炉炒菜时可加快空气流通，油烟机还集成有照明灯；厨房区上方为两个顶置式储物柜。
多美达房车专用油烟机
细看之下可以发现左侧储物柜实为装饰，柜门无法打开。
右侧储物柜内隐藏有电视机盒，个人认为机盒的布置方式有待优化，若能竖直贴在储物柜侧壁可减少对储物空间的影响。
厨房区下方全部为橱柜空间
右侧橱柜内部设有隔板，实际空间要比左侧橱柜小一半多。
冰箱单独布置在卡座沙发与车尾床之间，冰箱上方为衣柜。
衣柜内部带有隔板，适合折叠收纳衣物，空间利用率更高，但无法挂衣架。
新车配备了英得尔房车专用冰箱，柜门表面贴有与家具板材相同纹理材质，整体感更强。
作为房车专用冰箱，柜门带有锁止机构，可防止冰箱柜门由于车辆行驶中的晃动意外打开。
冰箱的总容积为85升，内部带有4层冷藏区及独立冷冻区，冰箱柜门内侧也设有储物空间。
通过冰箱内部旋钮可调节制冷强度，乘客可根据需求调节，节省电瓶能源。
车顶设有顶置驻车空调，需使用220V交流电。空调型号为宏都BELAIRE3500，是一款拥有超薄内机的静音房车专用空调，超薄的内机能够减少对车内头部空间的影响，同时具有工作噪音低的优点。
卫生间位于厨房区与车尾床之间
卫生间内配备有赛特福德盒式座便器、独立淋浴器、梳妆镜、外推窗及电源插座。
进口赛特福德盒式座便器采用可旋转设计，可提高卫生间内空间灵活性，淋浴时可将座便器向内侧旋转腾出空间。座便器水箱上带有黑水箱水位提示及冲水按钮，污物收集于座便器下方黑水箱内，黑水箱容积为17升，新车支持选装电动粉碎马桶。
冲水按钮及黑水箱水位提示
座便器前方墙壁上设有卫生纸金属架，全封闭式设计可有效防止淋浴时弄湿纸巾。
卫生间顶部配备有双向电动换气扇，换气扇可调节换气方向，换气方向带有高中低三档风速，进气方向带有两档风速。
淋浴器带有金属支架，可调节高度和花洒角度，采用换热式热水器（发动机余热+燃油加热器加热）。
在淋浴器支架上还集成有金属肥皂盒，乘客淋浴时更加方便。
卫生间地板带有两个出水口，淋浴时避免出现脚下积水的情况。值得一提的是，卫生间内还贴心地设有暖风口，这就相当于家里的淋浴间安了浴霸，冬季淋浴时更加温暖舒适。
在卫生间门内侧设有两个金属挂衣钩，淋浴时乘客可将换洗衣物挂在此处，将卫生间防
溅帘打开后，挂衣钩位于拉帘后方，所以淋浴时衣物不会被淋湿。
卫生间内设有220V电源插座，带有防溅盒，插座下方为卫生间照明灯开关及换气扇电源开关，开关也带有防潮罩。
卫生间门带有门锁，这点值得称赞，很多自行式C型房车的卫生间门都未配备门锁，即使是一家人共同生活有时也会比较尴尬。
车尾为横置床
拓展舱收起时，车尾为单人床，打开后拓展舱后即变为双人床。双人床状态下，车尾床的床位尺寸为2200×1400(mm)，与额头床保持一致，但需要注意的是，由于拓展舱结构，内侧床位的长度稍小一些。
车尾床外侧带有小台阶，同时还设有小型储物空间。
床位两侧的外推窗配备有防蚊帘及隐私帘，后拓展舱收起时被遮挡。
车尾床内侧配备有尺寸不小的侧推窗，采光通风效果良好，同时侧推窗配备有窗帘，隐私性也得以保证。
床位上方储物空间为开放式，未配备柜门，但外侧设有护栏，车辆行驶中也能存放一定大小的物品。
总结：双拓展舱对于自行式C型房车来说是一大利器，收起拓展舱后车身尺寸满足上蓝色牌照C本驾驶的需求，而打开双拓展舱后又能获得超大的生活区空间。在箱体造型上新车也以空间最大化为第一诉求，大额头设计保证了大尺寸的额头双人床，全面提高车辆生活区的睡卧区空间。这台凯伦宾威欧胜双拓展房车生活区内额头双人床以及打开后拓展舱后的车尾双人床能够非常舒适地容纳四名成年人休息，而卡座沙发变形后也能成为一张临时床位，整车能够容纳5名成年人休息。据悉，这台凯伦宾威欧胜双拓展房车的官方指导价为62.8万元。
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