网友一：
驾校体制未完全市场化，资质很难通过，所以带有半垄断性质，学员只有通过驾校这个渠道才能完成学习。就像中石油中石化，我是国企我垄断，我想提价就提价。就算我态度不好，也没有人可以彻底替代掉我。驾校目前作为半垄断行业来说，竞争压力还是比较小的，只要驾校老板不是很差劲，这一行几乎不会赔钱，所以造成很多地区的驾校对于生源不是很愁，爱来不来，学员多着呢。
网友二：
其实我挺理解教练脾气不好，如果是我，教到想我自己这样汽车小白，我也会没耐心。但是我更敬佩的是我的教练，简直是宇宙七星级教练典范了。脾气好，想说人的时候采用不伤自尊的幽默方式，比如你转弯搞不好打方向时机，他会说“哎呀呀，你待会撞坏旁边护栏，千万千万不可说你是我的学员啊，哥很要脸的。”这样，学员既得到了深刻教训，又不觉得教练凶。
网友三：
教练虽不能等同于老师，但他也一样担负着传道，授业，解感的责任，有担当就有责任。同时，他又不能等同于老师，老师他负责一个班的教学，但他能保证每个学生能考上理想的学校？而教练则不同。他必须得把每个学员都能拿到证。地分东西南，人分三六九。不是每个学员都是处在一个起跑线上的，所以，不能一味责怪教练，我们教练水平起点是高中，也不是像他们所说是社会上的闲杂人员。但也不否认有些害群之马，但百分之九十九还是好的。一叶障目，盲人摸象是不是对我们教练有所不公？
网友四：
有一次我问过教练，他当时是这样说的，有时候碰到怎么教都不会的，就会声音很大，一些妹纸会觉得很委屈，而且时间久了，人会烦。特别是夏天，这个我贴身感受过，真的很热。首先我们都知道，只要是人做一件事做久了，会是什么感觉。而且教练也可能碰到各种各样的人。
我之前学车，两个教练都挺好的。把该教的都教了，还会和我们吹吹牛比。我觉得只要一个教练把该教的都教了，你只要用心记，用心学，教练也不会多说你。我们去学车最重要的是我们本身要学好，不只是为了考试，更是为了以后安全上路。
网友五：
其实可以理解，家里如果有孩子的辅导作业时 挺简单的题怎么说都记不住 怎么教都不会，这时的心情和教练是一样的，火往上走！更何况他们是天天都要面对一堆学员呢，也难怪脾气不好了～
关键是要相互体谅、从事的行业不同长期在单调乏味工作环境下，加上培训机构竞争激烈利润压缩，整天高风险心里压力，起早贪黑。一一线城市与三四线城市价差问题，硬件设施投入差不多一样，希望大家相互理解，学车必竞是一项技能不是看一场电影。
网友六：
基本工资加提成，提成是以学员合格率计算的，一般驾校为了节省成本，只能速成教学，也就是规定好了就和你连多少圈，练多了驾校肯定不允许，所以教练只能严着点让学员记住，再就是科二一般不训，科三没有不训学员的教练，训学员才是对学员的负责，以后拿了证开上了车也会想起教练说的这种地方该怎么开怎么处理的。
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