從韓系車開始，市場上就出現了多代同堂售賣現象。這是因為當時汽車市場不發達，消費者可以選擇的餘地較少，造成很多車型換代後，老款仍然有著較大的市場空間，在利潤的驅使下，廠商往往就會選擇新老款一起售賣進而獲取更大的市場份額。近日全新一代朗逸推出，大眾宣佈老款朗逸不停產繼續發揮餘熱，多代同堂的話題再次被提起。今天就來聊聊目前市場中還有哪些車型在新款上市後仍在售賣的。
老款朗逸
售價：10.99-15.99萬元
2018款 大眾朗逸 280TSI 雙離合 豪華版
朗逸，作為大眾汽車專為國人打造的緊湊車，並沒有因為採用老舊的平臺研發就阻礙了市場對它的熱捧。中庸的設計、不俗的空間表現以及成熟動力總成，朗逸自推出市場後就一直是緊湊車市場的佼佼者，長期佔據著銷量榜首的位置。
老款朗逸
朗逸這些年一直以來都被冠上“特供車”的稱謂，不過隨著採用MQB平臺研發而來的新朗逸推出後，朗逸終於能擺脫“特供車”稱謂。雖然老款朗逸的歷史使命已經完成，不過廠商並沒有選擇停產，而是讓朗逸繼續發揮餘熱，與新朗逸一起上下搭配面對不同需求的消費者。
經典軒逸
售價：9.98-11.48萬元
2018款 日產軒逸 1.6XV+ CVT 智尊版
軒逸能夠成為家用車的王者，老款軒逸扮演者著不可磨滅的角色。由於當時汽車市場不夠成熟，消費者可以選擇的車型較少，油耗低、舒適的老款軒逸在當時就是家用車的代名詞。全新一代軒逸上市後雖然銷量一直都很出色，不過略顯激進的造型設計明顯難以討好各個年齡階層的消費者。老款軒逸以經典之名重回市場無疑是最好的選擇，滿足了消費者的需求之餘還能與新軒逸上下搭配征戰更大的市場。
經典款軒逸
以現在的眼光來看，經典軒逸的外觀設計早已脫離了社會潮流，不過對於很多老一輩消費者來說，經典軒逸中庸、沉穩的設計才符合他們心中家用車的形象。雖然外觀跟不上時代的變化，不過廠商為延續經典軒逸的生命週期，2018款經典軒逸上換裝了全新的1.6L發動機以及CVT變速箱，動力與平順性都有了一定的提升。
現代朗動
售價：11.58-12.78萬
2018款 現代領動 1.6L 手自一體 15週年紀念版
毫無疑問，朗動是一款生命週期非常長的緊湊車，自2012年上市後就一直賣到現在，期間更是迎來了換代車型領動的上市，不過廠商一直都沒有傳出停產的消息。以現代汽車的調性，向來喜歡多代同堂售賣。況且隨著領動上市後，定位更低的朗動可以主打低端的緊湊型家庭用車市場，繼續發揮餘熱。
現款朗動
外觀方面，朗動採用的是當時現代比較流行的流體雕塑設計語言，圓潤的設計造型以今天的眼光來看也不過過時。目前在售的朗動由於取消了1.8L發動機，價格有了不少的降幅。此外，由於朗動長期以來都有著比較大的市場優惠，一些預算有限的消費者都比較鍾情這款設計比較時尚，性價比出色的緊湊車。
大眾途觀
售價：19.98-23.78萬
2018款 大眾途觀L 330TSI 雙離合 兩驅 舒適版
在大眾全新途觀L上市之前，老款途觀是大眾在國內唯一國產的SUV車型。自上市以來，途觀一直都是一款非常熱銷的SUV車型，曾經一度掀起過加價的浪潮。隨著途觀L推出市場後，大眾並沒有選擇停產老款途觀，而是與途觀L兩代同堂售賣。
現款途觀
在售的老款途觀的外觀造型相信很多人都非常熟悉了，依然採用了比較圓潤的設計語言。內飾部分同樣保留的傳統的T型佈局，用料與做工都保持大眾一貫的水準，質感出色。由於取消了2.0T發動機，目前在售的途觀僅搭載1.4T、1.8T兩款發動機，相應地售價也降低了。總體而言，時下的消費者主要是看重途觀出色的性價比以及成熟的動力總成。
阿墨點評：雖然很多人都對多代同堂售賣現象嗤之以鼻，但不可否認是，時下不少消費者買車時仍然看重可靠性以及性價比。有需求才是有市場，汽車作為一款交通工具，首先需要滿足它工具的屬性，可靠性永遠是擺在第一位的，而這恰恰是這些經典車型還在最大售賣的原因。
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