在如今的汽车市场，想在国内花少于20万购买一台专门针对城市使用的SUV是一件比较简单的事情，毕竟这类产品实在太多，中国品牌和合资品牌都有很多的选择。对城市SUV不感兴趣，想用这个价钱去购买一台采用非承载式车身，越野能力不错，能伴你轻松地闯南走北的硬派越野型SUV？也不是没得选择。比如，今天我们要说的这台车就是一款人称“20万+最强”、“越级对标普拉多”的硬派SUV-途达。
途达，一款上市后颇受争议，评价褒贬不一的硬派SUV。在起初上市时外界纷纷看好，毕竟，一台硬派越野SUV只卖20万左右的价格，还是非常有杀伤力的。然而，在上市后的三个月，一直没有很好的销量表现，5月份的国内SUV销量榜中，途达的销量为1365辆，在4月份的销量为2211辆，6月销量为1426辆。新车在上市之前，可是扬言要取代普拉多，可如今惨淡的表现，不免令人唏嘘。为何市场预期颇高的途达，销量会如此爆冷呢？
途达基于日产纳瓦拉打造，是一款采用非承载式车身的硬派SUV车型，由郑州日产进行生产。新车在外观采用日产最新的V-Motion家族前脸，粗壮的前进气格栅镀铬饰条霸气十足。
车身侧面运用了更多平直的线条进行勾勒，并在轮拱位置凸起，展现出更强有力的硬朗气息。尺寸分别是4882×1850×1835mm，轴距达到2850mm，与普拉多体型差不多。为了令车辆的视觉效果更长，途达加大了后排玻璃的倾角。全新设计的大尺寸轮毂，让整车拥有不错的通过性能。
尾部的设计与车头相呼应，虽然仍有不少的折线条，但要比车头低调了很多。此外，硕大的尾翼也很有视觉效果。
内饰依旧脱不了纳瓦拉的影子，有些不拘小节。中控台全是硬的，什么高级感、豪华感这些词语跟途达不搭边，不过相比这些，真正的越野玩家可能更看重一些实用的东西，比如能显示越野信息的行车电脑显示屏，全景影像等...不过这个全景影像是在内后视镜上的，清晰度本就一般，还那么小，看着确实有点费劲。
途达这套动力总成与纳瓦拉完全相同。代号QR25的2.5L自然吸气发动机与奇骏和天籁上的属同系列，但调校更偏重于越野用途，7速手自一体变速箱是进口货。考虑到途达空载自重都超过1.9吨，不过根据经验，满载不用有太多期待，拿来家用很是挺不错的。此外，途达配备了鼓刹，根据厂家说法，后轮鼓刹比碟刹更适合途达。但20来万的车配鼓刹，说出去都被朋友笑话。
总的来说，作为一款硬派SUV，途达的性价比颇高，但却并不适合家用。既如此也就排除了不少潜在的消费者，再加上一些其他原因，途达销量平平也就在情理之中了。希望途达能够继续保持其硬实力，在配置和销售上再加把劲应该会有不错的表现！
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