別看美國對中國下手頗狠，但他們對盟國下手也挺黑的。以出售武器裝備為例，不但開價崎高、性能是減配版，而且不買還不行。韓國這些年就沒少被美國坑，因此深知獨立開發裝備的重要，確實也在戰艦、戰機等重要裝備的研製上取得了重要進展。
據環球軍事網7月2日報道，韓國研發的KF-X戰機方案已被評審委員會認可，其外形、性能指標均達到了當初韓國軍方所提的要求，韓國自此敲定了五代戰機的方案。接下來韓國將依據此方案設計第一架實驗驗證機，並計劃在2022年實現首飛。
隨著中美俄三國率先服役五代隱身戰鬥機，五代戰機也成為世界各國空軍爭先發展的重點。在東亞地區，日本比韓國具有更為深厚的航空實力和底蘊，但由於缺少美國必要的關鍵技術支持，最終五代機發展計劃尷尬下馬，韓國能不能行先得畫個問號。
2014年，韓國曾與印度尼西亞在五代機項目上進行過合作，兩國計劃出資100億美元來開發KF-X戰機。如果一切順利，韓國計劃生產數百架KF-X在本國服役，使韓國空軍達到亞洲領先水平，但多年過去了，KF-X戰機計劃仍然處在“PPT”階段。
中國J-20順利首飛入役對日韓刺激頗大，因此低估了五代機的研發難度。中國的成功，是多年來堅持在吃透蘇式戰機的基礎進行自主創新創造的結果，幾十年如一日從來沒有間斷過。以楊偉院士領銜的成飛J20研發團隊為例，幾十年的科研經驗的積累和數十年的技術攻關，才造就了今天“威龍”的英姿和強大的戰鬥力。
日本航空技術的儲備遠高於韓國，其自研的“心神”技術驗證機2017年進行飛行試驗後，很快就宣佈放棄該計劃。2016年首飛，僅用時1年便放棄了該機的研製，說明日本官方已經完全認識到，許多技術上的問題日本目前無法解決。
相比之下，韓國的航空企業一直處於生產戰鬥機部件和組裝的階段，此前只有生產教練機的經驗。在沒有美國的支持下，貿然提出五代戰機的製造計劃並不現實，無異於痴人說夢。難怪很多網友吐槽：KF-X外觀上最明顯的變化就是越來越像美國F-22了，不過還是內置彈倉取消的F22。
懂行的軍迷都知道，將武器掛在機身外，想隱形估計是不可能的。準確的說，即使韓國能實現PPT上的這些功能，KF-X也頂多稱得上是一款四代半戰機。最後，韓國還是得主動掉進美國的坑中，將F-35戰鬥機作為主力戰機韓國空軍。
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