曾倚靠明星產品風光580而銷量猛增，風光無限的東風風光，如今似乎遭遇了近年來最大滑鐵盧，銷量持續低迷，疲軟之勢盡顯。
中車網獲悉，2018年上半年，隨著風光580銷量 “腰斬”，東風風光整體銷量呈斷崖式下滑，上半年累積銷量僅11.74萬輛，同比下降了11.19%。
2016年6月，風光580橫空問世。作為東風風光旗下首款SUV車型，風光580猶如黑馬般殺進SUV市場，並快速佔領一席之地。據悉，由於風光580的助力，2016年，東風風光年銷量一度取得27.99萬輛的佳績。
作為東風風光的明星產品，風光580自上市以來，一直以“超級空間、超級駕乘感受、超級品質保障”三大賣點廣受消費者青睞。
公開資料顯示，從2016年至今，風光580銷量已達33萬輛，2017年，在東風風光年銷量27.1萬的情況下，風光580以全年累計18萬的銷量躍居全國汽車品牌SUV前十名。至此，東風風光的品牌影響力擴大，在汽車市場嶄露頭角。
然而在2017年，風光銷量開始止步不前。2018年伊始，隨著風光580從一度破兩萬的銷量到近乎“腰斬”，東風風光銷量持續低迷。
毋庸置疑，風光580銷量下跌的背後影射出的是諸多質量問題。據中車網獲悉，減震器異響、剎車偏軟、發動機異響，以及底盤異響等方面成為了消費者投訴的重災區。
隨著越來越多的自主品牌大舉進軍SUV領域，風光580似乎已無力抵抗。與此同時，東風風光僅憑風光580承擔其品牌銷量重任，更是勢單力薄。
為了擴大品牌競爭力。2017年11月，東風風光推出了第二款SUV，風光S560，然而這款被稱為“年輕人的SUV”自11月上市以來，銷量一路走低，除了巔峰時期破7千輛，月銷幾乎總在3千輛徘徊。據中車網瞭解，今年6月，風光580僅售出7222輛，而風光S560的3032輛銷量更是慘淡。
目前來看，無論是明星產品風光580還是第二款SUV風光S560都未達到預期。在此狀況下，即將上市的SUV風光ix5能否助力風光的走量顯得尤為關鍵。
據東風小康汽車公司總經理劉昌東在四月北京車展透露，今年四季度將有一款全新的新能源SUV，即風光ix5上市。據悉，風光ix5以互聯網概念為最大賣點，搭載百度的Apollo系統，AI交互和人臉識別的科技，其中語音控制和遠程控制也將成為其主打功能。
眾所周知，東風風光是東風小康旗下乘用車品牌，靠麵包車起家，成立於2008年， 2016年才正式宣佈品牌獨立，與東風風神、東風風行、東風風度一起構成東風汽車品牌旗下四大乘用車子品牌，東風風光走到現在的地位實屬不易。
然而汽車市場風起雲湧，稍有不慎便會泯滅於硝煙之中。伴隨著越來越多的企業涉足SUV市場，東風風光如果不能及時找準定位，做出調整，依然憑藉明星產品拼銷量，未來的路將會愈發艱難。
文： 劉雨婷
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