陆风逍遥自动挡车型已于北京时间6月27日正式火爆开售，同时公布了现在售全系车型官方指导价，并对部分车型在配置方面进行了升级。由此可见陆风逍遥此次自动挡开售的诚意还是满满的：
陆风逍遥的整体风格非常的具有个性，线条丰富、棱角分明；整个车辆的重心相对比较低，车辆整体有点前低后高的俯冲姿态，车辆头部较长，车厢高度较低，一个紧凑型跨界SUV风格。车辆看起来运动感十足，同时配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，采用前轮驱动模式。可以说是在10万级的SUV上又为我们的提供了一个非常年轻优秀的选择。
陆风逍遥的大灯轮廓与前进气格栅融为一体，中高配车型配备LED日行灯，并且顶配车型采用了全LED光源；我们可以看到在进气格栅中有许多的方格这是取自于中国古典建筑的镂空设计，下方保险杠位置造型取自中国玉如意的设计；然后车身的凌厉双腰线设计，除体显其风格特色外，同时勾勒出了一把刀的形状，而车尾部呢则是取自于中国京剧脸谱的一个经典设计，整体感观也非常圆润有立体感。
可以说整个逍遥车型是有着满满的中国元素，在看到逍遥的时候让我不得不想到一款国内目前也非常优秀的自主跨界紧凑型SUV——吉利帝豪GS。
吉利帝豪 GS在目前的市场上表现稳定，在今年上半年也推出了其2018款车型；从外观方面我们不难发现陆风逍遥作为后来者在整体跨界风格以及给人的美感和运动感都更加出色，同时拥有着满满的中国元素在内。如果我们仔细观察的话不难发现其实吉利帝豪GS其实就是一款两厢轿车（可参考帝豪GS和帝豪GL的各项配置与参数），除车身侧车门线条给人以凌厉感外其他部分无明显特征，视觉效果较圆润。
在内饰方面，陆风逍遥给人以豪华的质感和运动感，其内红黑撞色的内饰搭配着其运动座椅，更是非常的优秀，始终浓浓的运动风格；帝豪GS的内饰给人的风格是比较整洁和严肃，和外观一样缺乏一定的特色。
在车型配置方面两款车都提供了非常丰富的车型选择，在自动挡车型动力系统方面：陆风逍遥采用的是 1.5GTDI+自动挡 变速箱的组合，而吉利帝豪GS采用的是1.4T/1.8L+双离合的组合。
发动机作为汽车的心脏，我们对三款发动机的基本参数进行对比发现，陆风逍遥纯自主研发的发动机在最大扭矩和功率方面要远远优秀于吉利帝豪GS，作为一款运动风格的跨界SUV这将大大提高我们的驾驶感受。
双离合变速器虽然是目前国内自主品牌打破国外变速器垄断的第一步，但是目前就市场反馈来看国内自主变速箱还有很长一段路程要走，双离合变速箱的换挡平顺性及油耗都需要进一步优化且离合器片容易过热；而陆风逍遥则搭配了邦奇最先进的VT5（CVT）无级变速器，自动挡变速器钢带传动的平滑稳定性带来的整体车辆的换挡平顺性和燃油经济性，相信大家都是有目共睹的。
同时在底盘调教方面陆风逍遥所采用的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架是优于吉利帝豪GS的前麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的；作为一款运动型跨界紧凑型SUV吉利帝豪GS在悬架的选择方面无疑是让人比较失望的，这样使得车辆操控方面就会大打折扣，同时非独立悬架在车轮受到冲击时会影响到相连的对向车轮从而明显影响到车身稳定性及乘坐的舒适性，而陆风逍遥采用了多连杆独立悬架则能够有效的避免此类情况的发生，以显著提高我们的驾乘感受, 是同级中唯一匹配专业SUV底盘的，是一款真正意义上的轿跑SUV。
在这里我们从车辆的颜值设计以及作为我们车辆的三大件方面简单的为大家做出了这些分析，不难发现陆风逍遥为我们提供了一个非常优秀的选择，未来市场一定会不可估量，让我们拭目以待？
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