导读：想要富，先修路。这句话应该是中国人发明的，把致富与修路完美的结合起来，衬托了修路的重要性。但你单纯的把修路就是为了致富，那可错了，古今中外，很多人开辟道路不是为了致富，而是用于军事，服务战争。今天就和大家摆一摆世界上第一条”高速公路“的龙门阵。
世界上第一条高速公路是在德国吗？
20世纪30年代德国人用了3年时间，修出了一条科隆——波恩20公里长的高速公路，如今这段高速公路仍在使用，就是德国A555号高速公路的一部分。后来，战争狂人希特勒敏感地意识到高速公路的巨大价值，悄悄修建了战时快速运输网络。目前德国1.1万公里高速公路中，有1／4是这种所谓的“ 希特勒的高速公路”。如今，世人公认德国是修高速第一人。
据说，德国人曾经在日本人面前吹嘘说：德国是世界上第一个修高速路的国家。日本人却说：错，中国才是第一个修高速路的国家，秦始皇是我们修高速路的祖师爷，你们比起中国，晚了2000多年。日本人提到的2000多年前的高速路，就是今天我们要摆的秦始皇修的世界上第一条高速路——秦直道
欧洲有一句话：“条条大路通罗马”。仅仅五米宽的罗马大道，就让欧洲人自豪了一千多年。而早在罗马帝国之前的200年，中国人就已经修建了最宽处60米，最窄处20米，一条700多公里的“高速公路”，这就是一个差点被遗忘的历史奇迹——秦直道。
看看吧，这2000多年的高速公路，如此气魄，我想不骄傲都不行！
秦直道，陕北人叫做和“皇上路”、“圣人条”，是公元前212至公元前210年，秦始皇命令大将蒙恬监修的一条重要军事要道。秦直道南起京都咸阳军事要地云阳林光宫（今淳化县凉武帝村，武帝乘凉之意），北至九原郡（今内蒙古包头市西南孟家湾村），穿越14个县，700多公里。
秦直道，是中国劳动人民，在2000多年前，沿着山岭、沙漠、草原修筑出的长达700余公里、平均宽度50米左右的车马大道。在当时落后的施工工具情况下，这条”高速公路“凝结了古代中国人民的智慧，这项宏大的工程，是继长城后，秦始皇留给后人的第二个大手笔。
据《文物考古工作三十年》一书中的《统一多民族国家的历史见证》一文称：1973年至1974年，考古人员对内蒙古奈曼旗沙巴营子古城进行清理发掘时，发现刻有秦始皇统一度量衡的诏书铭文陶量器残片。内蒙古赤峰市蜘蛛山遗址也出土有印着秦始皇统一度量衡诏书的陶量器、衡器，赤峰寺三眼井和敖汉旗老虎山出土有秦代铁权，三眼井铁权并有秦始皇诏书铸文。这些都证明秦统一度量衡、统一货币的政策，通过秦直道，也强力推行于秦长城沿边的郡县。
秦直道在当时落后的生产条件下，从勘定、施工、沿途驿站、邮亭建设，只用了三年左右时间，如此浩大的工程，如此快速的时间，在中国乃至世界筑路史上可谓奇迹！
秦直道修成以后，在军事上发挥了极为重要的作用，对于南北政令统一、经济开发和文化交流，也起到极为重要的作用。不得不说，秦始皇作为第一个封建帝王，其眼光、气魄真的是千古第一。
2000多年的历史变迁，秦直道大部分路段渐渐消逝在岁月长河之中，如今，当年的直道也慢慢变了模样，但站在直道的遗迹上，依然能看到当初直道的轮廓。
这条不同寻常的古道上演绎着各种各样的故事，有的轰轰烈烈，有的凄楚哀婉，有的惊心动魄，有的耐人寻味……2 000余年以来。秦直道，不愧为天下第一道！
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