中國已經挽救了不少豪車品牌，像路虎，捷豹更因國內巨大銷量實現了東山再起。美系品牌車日子過得同樣不是很舒坦，像福特就已經停止本國的轎車生產，保留了在中國的生產線。近日有著總統座駕美譽的凱迪拉克旗下一款經典車型，也將在美國國內結束自己的生命週期，那就是凱迪拉克ATS。國內目前售賣的是ATS-L，成為了活生生的"特供車”。
美國人在汽車消費方面是非常理性的。人工成本高，保養維護費用昂貴，所以普通的美國家庭看來汽車就是普通的代步工具，價格便宜和耐用性是首要考慮的地方。而作為一款走量車型ATS，在美國居然會停產，說明在豐田和本田的夾擊下，這款車已經很難有所作為了。
而在國內凱迪拉克是以豪華品牌自居的。ATS-L對標的奧迪A4和奔馳C級，售價：29.88-42.88萬。在打豪華感外形上，凱迪拉克還是很有功底的。這款車，採用了最新的鑽石切割工藝設計，硬朗的車身肌肉線條，和誇張的中網，特點非常的鮮明。同比低調作風的奧迪A4，這點是他能夠吸引消費者一大因素。
在內飾方面ATS-L，同樣是以豪華配置和做工作為自己的訴求。大面積的真皮包裹和縫線工藝，以及仿碳纖維的鍍鉻裝飾件，提升了不少質感。中控採用了對稱式設計，而常用功能調節都採用輕觸式，結合中央大屏，實現了大部分的功能操作。全車標配了BOSE音響系統。
除了這配置方面，ATS能吸引大家是這臺車採用了前置後驅的設計，加上高功率的2.0T發動機+8AT的變速箱，百公里加速僅需6.2秒。可玩性很高。但是美系車的通病就是油耗方面不怎麼友好，而且後期保養成本也是比較的高。
現在國內市場轎車市場早已殺成了一遍紅海，作為成為國內“特供車”ATS-L，目前終端優惠普遍也在8萬以上。靠著大幅降價還頑強存活著，可惜美國已經沒有這款車咯。
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